What is Free Trade Zone Savings Calculator?
▾
Калкулаторът за спестявания в зоната за свободна търговия (FTZ) оценява спестяванията от мита, ползите от паричния поток и оперативните предимства, които бизнесът може да реализира чрез внос на стоки в определена зона за външна търговия, а не директно в митническата територия на САЩ. Зоните за външна търговия са защитени, определени зони в Съединените щати, които законно се считат извън митническата територия на САЩ за целите на митата. Стоките могат да бъдат внесени в ЗСТ без плащане на мита, докато не бъдат преместени в търговията на САЩ, а в някои случаи митата могат да бъдат намалени или премахнати изцяло чрез стратегическо използване на зонови процедури. Съединените щати имат 195 активни зони за външна търговия, разрешени съгласно Закона за зоните за външна търговия от 1934 г., администрирани от Съвета на зоните за външна търговия (съвместен орган на Министерството на търговията и финансите). Тези зони обработват приблизително $900 милиарда стоки годишно, с над 440 000 работници, заети в операциите на FTZ. Основните потребители на FTZ включват производители на автомобили (BMW, Mercedes-Benz, Toyota), петролни рафинерии (преработващи вносен суров петрол), фармацевтични компании и производители на електроника. Зоните са разположени във всеки американски щат и близо до големи пристанища и индустриални центрове. Основните финансови ползи от използването на FTZ попадат в пет категории: отлагане на митото (забавяне на плащането на митото, докато стоките напуснат зоната, подобряване на паричния поток), премахване на митото (без мито върху стоки, които се реекспортират, без да влизат в търговията в САЩ), спестяване на обърнати тарифи (плащане на по-ниската ставка на митото за готовия продукт вместо по-високите ставки на митото за компоненти, когато стоките се произвеждат в зоната), намаление на митото върху отпадъци и скрап (плащане на мито само за частта от внесените материали, които влизат в търговията на САЩ) и седмична консолидация на влизане (подаване на едно митническо въвеждане на седмица вместо за всяка пратка, намаляване на таксите за посредничество и обработка). За фирми със значителни обеми на внос спестяванията от FTZ могат да възлизат на милиони долари годишно. Калкулаторът моделира всяка категория спестявания въз основа на специфичния профил на вноса на потребителя, производствените дейности и обемите на реекспорт, предоставяйки изчерпателна годишна оценка на спестяванията, която може да се използва за оправдаване на разходите за установяване или разширяване на операциите на FTZ.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
Формула
▾
Общи спестявания по FTZ = Спестявания при отлагане на мита + Спестявания от обърната тарифа + Елиминиране на митата при реекспорт + Спестявания на скрап/отпадъци + Спестявания от административни разходи
Спестявания при отлагане на мита = Средно дължимо мито x Среден период на отлагане (дни) / 365 x Стойност на капиталовата норма
Спестявания при обърната тарифа = Обем на вноса x (Мито за компонент - Мито за готов продукт) x Митническа стойност на компонентите
Премахване на митата при реекспорт = Обем на реекспорт x Приложима ставка на митото x Митническа стойност
Икономии от скрап/отпадъци = Процент на отпадъците x Обем на вноса x Мито x Митническа стойност
Административни спестявания = (Индивидуални входни разходи x Брой пратки) - (Седмични входни разходи x 52)
Работен пример: Производител на авточасти внася компоненти за 200 милиона долара годишно при средна ставка на митото от 4,5%. Готовите продукти имат 2,5% мито. 15% от продукцията се реекспортира. Производствените отпадъци са 3%. Цена на капитала: 6%. Средно отлагане: 90 дни.
Отлагане на мито: $200M x 0,045 x (90/365) x 0,06 = $133,151
Обърната тарифа: $200 милиона x (0,045 - 0,025) = $4 000 000
Елиминиране на реекспорт: $200M x 0,15 x 0,045 = $1,350,000
Спестявания от скрап: $200M x 0,03 x 0,045 = $270 000
Администраторски спестявания: (2500 влизания x $150) - (52 седмици x $200) = $364,600
Общо годишни спестявания от FTZ = $6,117,751.Variable Legend
▾
| Символ | Име | Единица | Описание |
|---|---|---|---|
| IV | Годишна стойност на вноса | currency (USD) | Обща митническа стойност на стоките, внесени в ЗСТ през годината, формираща основата за всички изчисления на спестяванията от мита |
| DR_c | Мито за компонент | percentage | Среднопретеглената ставка на митото върху вносните компоненти и материали преди трансформацията на производството в ЗСТ |
| DR_f | Мито за готовия продукт | percentage | Ставката на митото върху класификацията на готовия продукт след производство в зона, използвана за изчисления на обърната тарифа |
| REX | Процент на реекспорт | percentage | Делът на продукцията в зоната, която се изнася в чужди страни, вместо да навлиза на митническата територия на САЩ |
| W | Процент отпадъци | percentage | Делът на внесените материали, загубени поради производствени отпадъци, скрап или загуба на добив в производствените процеси в зона |
| CoC | Стойност на капитала | percentage (annual) | Среднопретеглената цена на капитала на компанията, използвана за оценка на ползата от паричния поток от отлагането на мита |
How to Free Trade Zone Savings Calculator
▾
- 1Стъпка 1 - Определете допустимостта на ЗСТ и типа на зоната. Има два типа обозначения за ЗСТ: зони с общо предназначение (управлявани от публичен или квази-публичен получател, достъпни за множество потребители) и подзони (одобрени за конкретни компании в техните собствени съоръжения). Повечето производители кандидатстват за статут на подзона, което им позволява да управляват съществуващата си фабрика като ЗСТ без физическо преместване. Процесът на кандидатстване включва подаване на искане до борда на FTZ чрез местния бенефициер, демонстриране на икономическа изгода и получаване на одобрение (обикновено 6-12 месеца). Калкулаторът първо потвърждава, че планираните дейности отговарят на условията за ползи от ЗСТ съгласно действащите разпоредби.
- 2Стъпка 2 - Изчислете спестяванията при отлагане на задължения. Когато стоките влязат в ЗСТ, не се дължат мита, докато не бъдат прехвърлени на митническата територия на САЩ. За производителите това означава, че компонентите могат да се внасят, съхраняват и обработват без плащане на мито, докато крайният продукт не бъде изпратен на клиент от САЩ. Периодът на отлагане може да варира от дни (за монтаж точно навреме) до месеци или години (за складови операции). Спестяванията са равни на лихвата, която иначе би била платена върху сумата на митото по време на периода на отлагане. При 6% цена на капитала и 9 милиона долара годишни задължения, дори 90-дневно средно отлагане генерира над 133 000 долара годишни спестявания на паричен поток.
- 3Стъпка 3 - Изчислете спестяванията при обратна тарифа, които представляват най-голямата полза за повечето производители. Обърната тарифа възниква, когато митническата ставка върху вносните компоненти е по-висока от митническата ставка върху крайния продукт, в който те са сглобени. Съгласно производствените процедури на FTZ (известни като избори за привилегирован чужд статут), производителят може да избере да плати по-ниската ставка на митото за готовия продукт за компоненти, които се трансформират в рамките на зоната. Например, ако вносните авточасти носят 4,5% мито, но сглобеното превозно средство носи 2,5% мито, производителят спестява 2,0 процентни пункта от митническата стойност на всички вносни компоненти, използвани в зоналното производство.
- 4Стъпка 4 - Изчислете елиминирането на митата за реекспортирани стоки. Всички стоки, които влизат в ЗСТ и впоследствие се изнасят в друга държава, без да навлизат на митническата територия на САЩ, са напълно освободени от мита на САЩ. Това е изключително важно предимство за компании със значителни експортни операции. Производител, който внася компоненти на стойност 200 милиона долара и реекспортира 15% от готовата продукция, спестява пълната сума на митото върху тези реекспортирани стоки. Без статут на ЗСТ, компанията ще трябва да подаде заявление за възстановяване на мита (възстановяване) след износ, което включва значителна документация и обикновено отнема 6-18 месеца за обработка.
- 5Стъпка 5 - Изчислете спестяванията на отпадъци и скрап. В производствените процеси част от внесените материали стават отпадъци или скрап. Извън ЗСТ се дължи мито върху цялото внесено количество, включително частта, която се превръща в отпадък. В рамките на ЗСТ митото се определя само върху количеството материал, което действително влиза в търговията на САЩ като част от крайния продукт. Ако 3% от внесените материали се превърнат в производствени отпадъци, FTZ спестява пълното мито върху тези 3%, което за операция по внос на стойност 200 милиона долара при 4,5% мито възлиза на 270 000 долара годишно. Това предимство е особено ценно за индустрии с високи нива на отпадъци, като рязане на текстил, производство на метали и химическа обработка.
- 6Стъпка 6 - Изчислете административни спестявания и спестявания за съответствие. Операторите на FTZ могат да подават едно седмично митническо вписване, обхващащо всички стоки, прехвърлени от зоната в търговията на САЩ тази седмица, вместо да подават отделни вписвания за всяка входяща пратка. С разходи за подготовка за влизане от $100-200 на вход и големи вносители, получаващи десетки пратки дневно, консолидацията до 52 годишни седмични влизания в сравнение с хиляди индивидуални влизания генерира значителни спестявания от такси за посредничество, митнически гаранции и време на персонала за вътрешно съответствие. Допълнителните административни ползи включват намалени проценти на митнически прегледи за оператори на ЗСТ със сериозни досиета за съответствие.
- 7Стъпка 7 - Сравнете общите спестявания с оперативните разходи на FTZ. Установяването и поддържането на статут на FTZ включва разходи, включително такси за кандидатстване и активиране ($2000-$10 000), разходи за годишно отчитане и съответствие ($20 000-$50 000), допълнителни изисквания за сигурност (ограда, наблюдение, контрол на достъпа), персонал на FTZ оператор и такси на получателя (обикновено $2000-$15 000 годишно за подзони). Калкулаторът изважда тези разходи от брутните спестявания, за да определи нетната полза от ЗСТ. За операции с годишни стойности на внос под приблизително $5 милиона, оперативните разходи може да надхвърлят спестяванията, което прави статуса на FTZ неикономичен.
Worked Examples
▾
Сглобяването на автомобили е класическият случай на използване на FTZ и представлява най-големият дял от свързаната със FTZ търговия в Съединените щати. Заводът на BMW в Спартанбърг, Южна Каролина, заводът на Mercedes-Benz в Тускалуза, Алабама и различните операции по сглобяване на Toyota в САЩ работят като подзони на FTZ. Комбинацията от високи стойности на вноса, значителни обърнати тарифни диференциали (компонентни мита средно 4-6% срещу мита върху превозни средства от 2,5%) и значителни обеми на износа прави автомобилостроенето най-ценното приложение на ЗСТ. Съобщава се, че BMW спестява над 60 милиона долара годишно чрез статута си на подзона FTZ.
Петролните рафинерии са сред най-големите потребители на ЗСТ по стойност на стоките. Обърнатата тарифна полза е особено ценна, тъй като суровият петрол носи по-високо специфично мито, отколкото много рафинирани продукти, а рафинерията произвежда множество продукти с различни ставки на митото. Работейки в ЗСТ, рафинерията може да избере най-благоприятната митническа класификация за всеки изходящ продуктов поток. Американските петролни рафинерии, работещи в FTZ, обработват милиарди долари суров петрол годишно, което прави петролния сектор вторият по големина потребител на FTZ след автомобилостроенето.
Дистрибуторските операции се възползват предимно от елиминирането на митата върху реекспорта и отлагането на митата, а не от инвертирани тарифни спестявания (тъй като не се извършва трансформация на производството). Компания, която внася електроника от Азия за разпространение както на клиенти от САЩ, така и от Латинска Америка, спестява пълната сума на митото върху 25%, които се реекспортират. Без статут на ЗСТ компанията ще плати мито върху целия внос и след това ще кандидатства за възстановяване на мито при реекспорт, процес, който обвързва пари в брой с месеци и включва значителна административна тежест.
Фармацевтичното производство представлява една от най-екстремните възможности за обърнати тарифи, тъй като активните фармацевтични съставки (API) често носят мита от 3-6,5%, докато повечето готови лекарствени форми на лекарства влизат безмитно. Фармацевтична компания, която внася API при 6,5% мито и произвежда таблетки или капсули в ЗСТ, плаща 0% мито върху готовия продукт, спестявайки всичките 6,5% от стойностите на внесените API. В комбинация с високия процент на реекспорт, типичен за глобалните фармацевтични компании и значителни производствени отпадъци (загубите на добив при производството на лекарства могат да достигнат 8-15%), спестяванията от FTZ за фармацевтичните операции са значителни.
Real-World Applications
▾
BMW Manufacturing в Спартанбърг, Южна Каролина управлява една от най-успешните FTZ подзони в Съединените щати. Заводът внася около 12 милиарда долара годишно в компоненти от над 30 страни, сглобява X-модел SUV и други превозни средства и изнася приблизително 60% от продукцията в над 120 държави. Подзоната FTZ предоставя три основни предимства: спестяване на обърнати тарифи (мита за компоненти средно 4-6%, намалени до 2,5% ставка за превозни средства), пълно премахване на митата върху 60% от продукцията, която се изнася, и отлагане на митата върху компонентите, съхранявани в зоната. Очакваните годишни спестявания на FTZ на BMW надхвърлят 60 милиона долара, което беше важен фактор за решението за локализиране и многократно разширяване на съоръжението в Спартанбург.
Комплексът FTZ на пристанището на Хюстън е най-големият FTZ с общо предназначение в Съединените щати по стойност на обработените стоки, преработвайки над 40 милиарда долара годишно в петролни продукти. Множество рафинерии по корабния канал на Хюстън работят като подзони на FTZ, внасяйки суров петрол от цял свят и произвеждайки рафинирани продукти (бензин, дизел, реактивно гориво, нефтохимикали). Обърнатата тарифна структура на петролните продукти, съчетана с огромните включени обеми, генерира стотици милиони долари съвкупни спестявания за рафиниращата индустрия. FTZ също така позволява на рафинериите да отлагат митата върху запасите от суров петрол, осигурявайки значителни ползи за оборотния капитал предвид високата цена на барел суров петрол.
Amazon, FedEx, UPS и други логистични компании управляват FTZ съоръжения като част от техните международни дистрибуторски мрежи. Тези операции основно се възползват от отлагане на мита (стоките, държани в складовете на FTZ, не се облагат с мита, докато не бъдат изпратени до клиенти в САЩ) и елиминиране на митата за стоки, които преминават през съоръженията на FTZ в САЩ на път за международни дестинации. Ръстът на електронната търговия увеличи стойността на дистрибуторските операции на FTZ, тъй като компаниите поддържат по-големи запаси от вносни стоки, за да обслужват както американски, така и международни клиенти от централизирани дистрибуторски центрове. Привилегията за седмично влизане намалява разходите за митническа обработка на хиляди индивидуални пратки за електронна търговия.
Фармацевтичните компании, включително Pfizer, Johnson and Johnson и Abbott Laboratories, управляват производствени подзони FTZ, които улавят значителни спестявания на обърнати тарифи. Активните фармацевтични съставки (API), които са основната вносна суровина за производството на лекарства, често носят мита от 3,0-6,5%, докато повечето готови лекарствени форми на фармацевтични продукти влизат безмитно съгласно различни тарифни разпоредби. Фармацевтична компания, която внася API на стойност 500 милиона долара при средна ставка на митото от 6% и произвежда готови лекарства в ЗСТ, спестява 30 милиона долара годишно само от обърнати тарифни ползи. Тези спестявания са важен фактор при решенията на фармацевтичните компании за това къде да разположат производствените си операции в САЩ.
Special Cases
▾
Трансферите от зона към зона представляват мощна, но недостатъчно използвана процедура за ЗСТ.
Когато стоките се преместват от една ЗСТ в друга ЗСТ, те запазват статуса си на зона и не се начисляват мита по време на прехвърлянето. Това позволява на мултинационалните вериги за доставки да преместват компоненти между съоръженията на FTZ в Съединените щати, без да задействат мита. Автомобилен производител може да внася стомана в FTZ-A близо до пристанище, да щампова панелите на каросерията, да ги прехвърли в FTZ-B в завод за сглобяване в друга държава и да ги вгради в превозни средства, които след това се изнасят, всичко това без изобщо да плаща мито. Процедурата за прехвърляне от зона към зона изисква координация между операторите на зоната и CBP, но елиминира необходимостта от облигации за временен внос или искания за възстановяване на мита, които иначе биха били необходими за трансфери между обекти на внесени компоненти. Процедурата за директна доставка (19 CFR 146.39) позволява на одобрени оператори на FTZ да получават стоки директно от превозвача, без първо да ги представят на входното пристанище за проверка от CBP. Това елиминира забавянето и разходите за маршрутизиране на стоки през пристанището за митнически преглед преди доставката им в зоната. Компаниите със сериозни записи за съответствие могат да се квалифицират за директна доставка, което е особено ценно за чувствителни във времето пратки и за FTZ съоръжения, разположени далеч от най-близкото входно пристанище. В комбинация с програмата за митническо-търговско партньорство срещу тероризма (C-TPAT), директната доставка може да намали времето за обработка на вноса от дни до часове. Рамката за алтернативни обекти на борда на FTZ от 2012 г. промени фундаментално начина, по който компаниите установяват и разширяват операциите на FTZ. При предишната система всяка ЗСТ имаше фиксирана географска граница и компаниите извън тази граница трябваше да кандидатстват за подзона чрез дълъг процес. Новата рамка създава гъвкава система, при която получателите на FTZ могат да определят нови обекти в рамките на своята зона на обслужване чрез опростен процес, който често завършва за 30-120 дни срещу 12-24 месеца, изисквани по старите правила. Тази реформа направи статута на ЗСТ достъпен за стотици средни компании, които преди не можеха да оправдаят времето и разходите за традиционния процес на кандидатстване за подзони.
Компоненти за спестяване на FTZ и типични диапазони на стойности
▾
| Категория спестявания | Механизъм | Типична годишна стойност | Най-добро за | Изисквания |
|---|---|---|---|---|
| Отсрочване на задълженията | Отлагане на митото, докато стоките влязат в търговията на САЩ | 0,5-2% от годишните мита | Всички вносители, особено големи запаси | Активиране на основна зона |
| Обърната тарифа | Плащане на цената на готовия продукт за компонентите | 1-4% от стойността на вноса | Производители с тарифна инверсия | Одобрение за производство от борда на FTZ |
| Премахване на реекспорта | Без мито върху стоките, изнасяни от зоната | Пълна ставка на митото при реекспорт | Фирми с 15%+ износ | Документация от зона към експорт |
| Спестяване на отпадъци/скрап | Без мито върху производствени загуби | Пълна ставка на митото върху обема на отпадъците | Производство с големи отпадъци (текстил, метали) | Точно проследяване на добива |
| Административна консолидация | Седмичен запис спрямо запис за пратка | $50 000-$500 000/година | Вносители на голям обем, много пратки | Седмични входни избори |
| Такса за обработка на стоки | Един MPF на седмично влизане спрямо пратка | Избегнати спестявания до $614,35 на запис | Чести пратки с ниска стойност | Седмични входни избори |
Frequently Asked Questions
▾
Каква е разликата между външнотърговска зона и митнически склад?
И двете позволяват отлагане на задълженията, но ЗСТ предлагат значително повече гъвкавост и допълнителни предимства. Митническият склад може само да съхранява стоки, без да ги манипулира (ограничено до преопаковане и повторно етикетиране). FTZ позволява пълно производство, сглобяване, обработка и тестване в допълнение към съхранението. ЗСТ предоставят обърнати тарифни облекчения (тарифните складове нямат), седмични привилегии за влизане и премахване на митата върху отпадъци и скрап. Митническите складове имат ограничение за съхранение от пет години, докато стоките от FTZ нямат ограничение във времето. Основното предимство на митническите складове е по-опростената настройка (не се изисква одобрение от борда на FTZ) и по-ниските оперативни разходи, което ги прави подходящи за чисти складови и дистрибуторски операции със скромни обеми на внос.
Колко време отнема създаването на подзона ЗСТ?
Бордът на FTZ реформира процеса на кандидатстване през 2012 г. (рамка за алтернативни сайтове), като значително намали сроковете за одобрение. Съгласно настоящата система уведомление за производство (за производствени дейности) може да бъде одобрено само за 30 дни, ако няма подадени възражения, въпреки че сложните случаи може да отнемат 6-12 месеца. Активирането на зоната след одобрение от борда на FTZ изисква допълнителен процес с CBP, включително инспекции на съоръженията, оценки на сигурността и сертифициране на оператора, което обикновено отнема 3-6 месеца. От първоначалното заявление до напълно работещ статут на ЗСТ компаниите трябва да планират общо 6-18 месеца с разходи от $50 000 до $200 000 за правни, консултантски и активиращи разходи.
Може ли статутът на ЗСТ да защити срещу бъдещи увеличения на тарифите?
частично. Стоки, допуснати до ЗСТ с привилегирован чужд статут, се заключват в митническата ставка, приложима към момента на приемане. Ако тарифните ставки впоследствие се увеличат, стоките, които вече са в зоната, могат да бъдат защитени с предишната по-ниска ставка. Това предимство обаче е ограничено: то се прилага само за стоки, които вече са физически в зоната, а Бордът на ЗСТ може да променя привилегиите, ако счете за необходимо от обществен интерес. По време на тарифната ескалация по раздел 301 през 2018 г. някои вносители побързаха да допуснат китайски стоки до ЗСТ, преди повишенията на митата да влязат в сила. CBP впоследствие изясни, че тарифите по раздел 301 не могат да бъдат избегнати чрез процедурите за ЗСТ в повечето случаи, въпреки че правилата за времето остават сложни и специфични за фактите.
Пред какви изисквания за докладване и съответствие са изправени операторите на ЗСТ?
Операторите на FTZ трябва да поддържат подробни системи за контрол на инвентара, които проследяват всички стоки, които влизат, съхраняват се, обработват се в рамките и напускат зоната. Годишните доклади трябва да се подават до Борда на FTZ, обобщаващи дейностите на зоните, заетостта и търговските статистики. CBP извършва периодични прегледи на съответствието, които проверяват точността на инвентара, процедурите за приемане, производствените процеси и документацията за прехвърляне. Операторите трябва да поддържат писмен наръчник за процедурите на ЗСТ и да обучават всички служители на зоната на изискванията за съответствие. Неспазването може да доведе до спиране или отнемане на статуса на FTZ, санкции за несъответствия в задълженията и потенциални такси за измама за умишлени нарушения.
Има ли необходим минимален обем на вноса, за да се оправдае статута на ЗСТ?
Няма законов минимум, но икономическият анализ на рентабилността обикновено показва, че използването на зона с общо предназначение става полезно при приблизително 5 милиона щатски долара годишен внос, докато статутът на специална подзона изисква приблизително 20-50 милиона щатски долара годишен внос, за да оправдае разходите за кандидатстване, активиране и текущо съответствие. Точният праг зависи от включените митнически ставки (по-високите ставки понижават нулевата рентабилност), дела на реекспортираните стоки (по-високият реекспорт понижава нулевата рентабилност) и дали съществуват възможности за обърнати мита (инверсиите драстично понижават нулевата рентабилност). Някои компании със стойност на вноса под $5 милиона могат да се възползват от използването на зона с общо предназначение чрез оператор трета страна, което елиминира повечето фиксирани разходи.
Как ползите от ЗСТ взаимодействат с тарифите по раздел 301 за Китай?
Ползите от ЗСТ за тарифите по раздел 301 са ограничени, но не са нулеви. Стоките, допуснати до ЗСТ от Китай, все още подлежат на мита по раздел 301, когато се прехвърлят на митническата територия на САЩ. Въпреки това ползата от реекспорта е напълно достъпна: китайските компоненти, които влизат в ЗСТ и са включени в продукти, изнасяни за трети страни, избягват изцяло митата по раздел 301. Прилага се и отлагане на мито, което осигурява ползи от паричния поток. Ползите от обърнатата тарифа могат да се прилагат при специфични обстоятелства, когато митническата ставка за готовия продукт (включително раздел 301) е по-ниска от ставката на компонента. Компаниите, които реекспортират значителна част от продукцията си, все още могат да постигнат значителни спестявания от стоки с китайски произход чрез операции по ЗСТ.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !Най-често срещаната аналитична грешка при изчисленията на спестяванията по ЗСТ е надценяването на спестяванията от обърната тарифа, като не се провери дали съществува истинска тарифна инверсия за конкретния продукт и неговите компоненти. Не цялото производство в ЗСТ генерира спестявания от обърната тарифа. Ако митническите ставки на компонента са равни или по-ниски от митническата ставка на готовия продукт (нормална тарифна структура), няма полза от инверсия. Освен това, някои компоненти могат да влизат безмитно съгласно съществуващи търговски споразумения или сметки за отложено мито, елиминирайки разликата в тарифите, дори когато HTSUS показва различни ставки. Калкулаторът трябва да сравни действително платените митнически ставки за всички внесени компоненти с митническата ставка за конкретната класификация на крайния продукт, като отчита всички приложими преференции, освобождавания и ставки по търговски споразумения, вместо просто да сравнява публикуваните ставки за НОН.
- !Втора съществена грешка е пренебрегването на отчитането на пълните разходи за спазване на ЗСТ и операции. Статутът на FTZ изисква мерки за физическа сигурност (ограда по периметъра, контролиран достъп, камери за наблюдение), специализиран персонал за съответствие, който да управлява проследяването на инвентара в зоната и митническото отчитане, периодични митнически одити (CBP провежда както обявени, така и необявени прегледи на съответствието), годишно докладване до борда на FTZ и такси на получателя. За малки операции тези разходи могат лесно да надхвърлят $100 000 годишно и могат да компенсират или дори да надвишат спестяванията от мита. Компаниите, които установяват операции по ЗСТ въз основа на прогнози за брутни спестявания, без да изваждат разходите за съответствие, понякога са открили, че нетната полза е незначителна или отрицателна, особено когато обемът на вноса намалява или промените в продуктовия микс намаляват инверсията на тарифите.
- !Трета често срещана грешка е приемането, че всички стоки и всички производствени процеси автоматично се квалифицират за предимствата на ЗСТ. Бордът на FTZ трябва да одобри производствената дейност в дадена зона и определени производствени дейности могат да бъдат отказани, ако се установи, че са вредни за търговията в САЩ (тест за обществен интерес). Освен това правилата, уреждащи кога стоките трябва да бъдат класифицирани според техния статут на производство в зона спрямо техния първоначален статус на внесени стоки, са сложни. Стоките трябва да претърпят съществена трансформация в зоната, за да отговарят на изискванията за митническата ставка за готов продукт; простото преопаковане, етикетиране или незначително сглобяване може да не представлява достатъчна трансформация. На компаниите са отказани обърнати тарифни облекчения, когато митниците определят, че тяхната производствена дейност в зона е недостатъчна, за да оправдае прекласифицирането на внесените компоненти.
Pro Tip
Преди да кандидатствате за статут на ЗСТ, направете цялостен анализ на спестяванията от мита, като използвате поне две години данни за внос, за да идентифицирате пълния набор от възможности за спестявания. Много компании първоначално кандидатстват за статут на ЗСТ въз основа на една-единствена полза (като отлагане на мита) и по-късно откриват, че спестяването на обърнати тарифи или премахването на реекспорта осигуряват много по-голяма стойност. Ангажирайте консултант по FTZ или митнически посредник със специфичен опит в FTZ, за да извърши този анализ, тъй като взаимодействието между продуктовите класификации, митническите ставки, предпочитанията на търговските споразумения и производствените процеси създава сложности, които обикновените съветници може да пропуснат.
Did you know?
Законът за зоните за външна търговия от 1934 г. беше приет по време на Голямата депресия като част от по-широко усилие за стимулиране на международната търговия, след като катастрофалният закон за тарифите на Смут-Хоули от 1930 г. повиши митата до рекордни нива и задейства ответни мита в световен мащаб. Оригиналната концепция е вдъхновена от свободните пристанища в Хамбург, Германия и други европейски търговски центрове, които са работили успешно от векове. Първата външна търговска зона на САЩ, FTZ № 1, е създадена на Стейтън Айлънд, Ню Йорк през 1937 г. и все още е активна днес, което я прави една от най-продължително действащите програми за улесняване на търговията в историята на САЩ.
Regional Guides
▾
United States▾
European Union▾
Asia Pacific▾
References
Ratings & comments
Получавайте седмични съвети по математика
Присъединете се към 12 000+ абонати, които получават съвети за калкулатор всяка седмица.