What is Rules of Origin Calculator?
▾
Ο Υπολογιστής Κανόνων Προέλευσης καθορίζει εάν ένα προϊόν πληροί τις προϋποθέσεις για προτιμησιακή δασμολογική μεταχείριση βάσει συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου, αξιολογώντας το περιεχόμενο περιφερειακής αξίας (RVC), τα κριτήρια αλλαγής δασμών και τις συγκεκριμένες απαιτήσεις επεξεργασίας. Οι κανόνες καταγωγής είναι τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό του τόπου κατασκευής ενός προϊόντος και είναι οι φύλακες κάθε ΣΕΣ: μόνο τα προϊόντα που πληρούν τους κανόνες καταγωγής πληρούν τις προϋποθέσεις για τον προτιμησιακό (συχνά μηδενικό) συντελεστή δασμού. Χωρίς την τήρηση αυτών των κανόνων, ο εισαγωγέας πρέπει να καταβάλει το πλήρες ποσό MFN. Υπάρχουν κανόνες καταγωγής επειδή οι ΣΕΣ δημιουργούν κίνητρο για εκτροπή του εμπορίου: χωρίς απαιτήσεις καταγωγής, μια εταιρεία θα μπορούσε να εισάγει αγαθά από χώρα εκτός ΣΕΣ στον εταίρο ΣΕΣ με το χαμηλότερο εξωτερικό δασμό και στη συνέχεια να τα εξάγει ατελώς στον εταίρο με τον υψηλότερο δασμό. Οι κανόνες καταγωγής το αποτρέπουν αυτό απαιτώντας τα εμπορεύματα να υφίστανται σημαντική οικονομική δραστηριότητα εντός της επικράτειας της ΣΕΣ. Οι τρεις κύριες μέθοδοι προσδιορισμού της καταγωγής είναι: η δοκιμή αλλαγής δασμών (το προϊόν πρέπει να υποβληθεί σε αλλαγή στην ταξινόμηση HTS από τις μη καταγόμενες εισροές του), η δοκιμή περιεχομένου περιφερειακής αξίας (ένα καθορισμένο ποσοστό της αξίας του προϊόντος πρέπει να προέρχεται από την επικράτεια της ΣΕΣ) και ειδικές απαιτήσεις επεξεργασίας (πρέπει να εκτελούνται ορισμένες κατασκευαστικές εργασίες). Η USMCA (Συμφωνία Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού-Καναδά, με ισχύ τον Ιούλιο του 2020) αντικατέστησε τη NAFTA με σημαντικά αυστηρότερους κανόνες προέλευσης, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα. Η USMCA απαιτεί περιεχόμενο περιφερειακής αξίας 75% για επιβατικά οχήματα (από 62,5% βάσει της NAFTA), με συγκεκριμένες απαιτήσεις το 70% του χάλυβα και του αλουμινίου να προέρχεται από τη Βόρεια Αμερική και ότι ένα συγκεκριμένο ποσοστό του περιεχομένου των οχημάτων παράγεται από εργαζόμενους που κερδίζουν τουλάχιστον 16 $ την ώρα. Αυτοί οι κανόνες είναι από τους πιο περίπλοκους σε οποιαδήποτε ΣΕΣ και απαιτούν εξελιγμένα συστήματα παρακολούθησης για την επαλήθευση της συμμόρφωσης. Άλλες μεγάλες ΣΕΣ έχουν τους δικούς τους ξεχωριστούς κανόνες καταγωγής. Το σύστημα προτιμησιακής καταγωγής της ΕΕ χρησιμοποιεί κανόνες για συγκεκριμένο προϊόν που δημοσιεύονται σε παραρτήματα κάθε εμπορικής συμφωνίας, οι οποίοι συχνά συνδυάζουν τη μετατόπιση των δασμών και τα κριτήρια προστιθέμενης αξίας. Οι διατάξεις σώρευσης του RCEP επιτρέπουν στο περιεχόμενο από οποιαδήποτε από τις 15 χώρες μέλη να υπολογίζεται στην προέλευση, δημιουργώντας ευέλικτες επιλογές αλυσίδας εφοδιασμού. Το CPTPP χρησιμοποιεί παρόμοια προσέγγιση με πλήρη σώρευση μεταξύ των μελών. Η κατανόηση των κανόνων που ισχύουν και του τρόπου τεκμηρίωσης της συμμόρφωσης είναι απαραίτητη για την πραγματοποίηση της εξοικονόμησης δασμών που προσφέρουν οι ΣΕΣ.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
Τύπος
▾
Περιεχόμενο Τοπικής Αξίας (Μέθοδος Αξίας Συναλλαγής) = ((Αξία Συναλλαγής - Αξία Μη Προέλευσης Υλικών) / Αξία Συναλλαγής) x 100%. Μέθοδος καθαρού κόστους = ((Καθαρό κόστος - Αξία μη προέλευσης υλικών) / Καθαρό κόστος) x 100%. Παράδειγμα για ανταλλακτικό αυτοκινήτου USMCA: Αξία συναλλαγής = 500 $. Μη καταγόμενα υλικά = 150 $. RVC = (($500 - $150) / $500) x 100% = 70%. Το USMCA απαιτεί 75% για οχήματα, επομένως αυτό το τμήμα από μόνο του δεν πληροί τις προϋποθέσεις, εκτός εάν το συνολικό συγκρότημα του οχήματος επιτύχει το όριο.Variable Legend
▾
| Σύμβολο | Όνομα | Μονάδα | Περιγραφή |
|---|---|---|---|
| TV | Αξία συναλλαγής | USD | Η πραγματικά καταβληθείσα ή πληρωτέα τιμή για το αγαθό, που χρησιμοποιείται ως παρονομαστής στη μέθοδο RVC αξίας συναλλαγής |
| VNM | Αξία μη καταγόμενων υλικών | USD | Η δασμολογητέα αξία όλων των υλών που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ως καταγόμενες σύμφωνα με τους κανόνες ΣΕΣ |
| NC | Καθαρό Κόστος | USD | Συνολικό κόστος μείον την προώθηση πωλήσεων, το μάρκετινγκ, την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τα δικαιώματα, τα έξοδα αποστολής και συσκευασίας |
| RVC | Περιεχόμενο περιφερειακής αξίας | % | Το ποσοστό της αξίας του προϊόντος που προέρχεται από την επικράτεια της ΣΕΣ |
| TS | Μετατόπιση τιμολογίων | HTS change | Η απαιτούμενη αλλαγή στην ταξινόμηση HTS (CC, CTH ή CTSH) από μη καταγόμενες εισροές σε τελικό προϊόν |
How to Rules of Origin Calculator
▾
- 1Προσδιορίστε την ισχύουσα συμφωνία ελεύθερου εμπορίου και τους ειδικούς κανόνες προέλευσής της για το προϊόν σας. Κάθε ΣΕΣ έχει κανόνες για συγκεκριμένο προϊόν που διαφέρουν ανάλογα με το κεφάλαιο, την επικεφαλίδα ή ακόμα και την υποκατηγορία HTS. Οι κανόνες δημοσιεύονται στο κείμενο της συμφωνίας (συνήθως σε παράρτημα με τίτλο «Κανόνες καταγωγής για συγκεκριμένο προϊόν» ή παρόμοιο). Για το USMCA, οι κανόνες βρίσκονται στο Παράρτημα 4-Β. Για τις συμφωνίες της ΕΕ, είναι στα πρωτόκολλα προέλευσης. Κατεβάστε ή αποκτήστε πρόσβαση στον συγκεκριμένο κανόνα για την ταξινόμηση HTS του προϊόντος σας πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε ανάλυση.
- 2Προσδιορίστε ποια δοκιμή προέλευσης ισχύει για το προϊόν σας. Οι περισσότερες ΣΕΣ προσφέρουν μία ή περισσότερες από τις τρεις δοκιμές: (1) Μετατόπιση δασμών - το τελικό προϊόν πρέπει να ταξινομηθεί σε διαφορετική κλάση ή διάκριση HTS από τις μη καταγόμενες εισροές του, γεγονός που αποδεικνύει σημαντική μετατροπή. (2) Περιεχόμενο περιφερειακής αξίας - ένα ελάχιστο ποσοστό της αξίας του προϊόντος πρέπει να προέρχεται από την επικράτεια της ΣΕΣ, υπολογιζόμενο είτε με τη μέθοδο της αξίας συναλλαγής είτε με τη μέθοδο του καθαρού κόστους. (3) Ειδικός κανόνας διεργασίας - ορισμένες εργασίες κατασκευής (π.χ. χημική αντίδραση, ανάμειξη, συναρμολόγηση) πρέπει να εκτελούνται εντός της επικράτειας. Ορισμένα προϊόντα απαιτούν τη συμπλήρωση μόνο μιας δοκιμής, ενώ άλλα απαιτούν τη συμπλήρωση δύο ή περισσότερων.
- 3Εάν χρησιμοποιείτε τη δοκιμή αλλαγής δασμών, εντοπίστε την ταξινόμηση HTS κάθε μη καταγόμενης ύλης και συγκρίνετε την με την ταξινόμηση HTS του τελικού προϊόντος. Ο κανόνας καθορίζει το απαιτούμενο επίπεδο αλλαγής τιμολογίου: αλλαγή κεφαλαίου (CC, αλλαγή 2 ψηφίων), αλλαγή τίτλου (CTH, αλλαγή 4 ψηφίων) ή αλλαγή υποκατηγορίας (CTSH, αλλαγή 6 ψηφίων). Όλες οι μη καταγόμενες ύλες πρέπει να υποστούν την απαιτούμενη αλλαγή δασμών. Για παράδειγμα, ένας κανόνας CTH απαιτεί να μην κατατάσσεται καμία μη καταγόμενη ύλη στην ίδια τετραψήφια κλάση με το τελικό προϊόν. Τα υλικά που προέρχονται από το έδαφος της ΣΕΣ εξαιρούνται από την ανάλυση.
- 4Εάν χρησιμοποιείτε τη δοκιμή περιεχομένου περιφερειακής τιμής, υπολογίστε το RVC χρησιμοποιώντας την ισχύουσα μέθοδο. Η μέθοδος αξίας συναλλαγής χρησιμοποιεί την τιμή πώλησης: RVC = ((TV - VNM) / TV) x 100%, όπου TV είναι η αξία συναλλαγής και VNM είναι η αξία μη καταγόμενων υλικών. Η μέθοδος καθαρού κόστους χρησιμοποιεί κόστος παραγωγής: RVC = ((NC - VNM) / NC) x 100%, όπου NC είναι το συνολικό κόστος μείον την προώθηση πωλήσεων, το μάρκετινγκ, την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τα δικαιώματα, τα έξοδα αποστολής και συσκευασίας. Το USMCA επιτρέπει και τις δύο μεθόδους για τα περισσότερα προϊόντα, με τη μέθοδο καθαρού κόστους να αποδίδει συνήθως υψηλότερο RVC επειδή αποκλείει το κέρδος από τον παρονομαστή.
- 5Εφαρμόστε κανόνες συσσώρευσης για να μεγιστοποιήσετε το αρχικό περιεχόμενο. Η συσσώρευση επιτρέπει στα υλικά και τις μεταποιήσεις από μια χώρα εταίρο ΣΕΣ να υπολογίζονται ως καταγωγής άλλης χώρας εταίρου. Σύμφωνα με το USMCA, η πλήρης σώρευση μεταξύ των Η.Π.Α., του Μεξικού και του Καναδά σημαίνει ότι η μεξικανική εργασία και τα γενικά έξοδα που εφαρμόζονται σε αμερικανικά εξαρτήματα σε ένα καναδικό εργοστάσιο θεωρούνται όλα ως καταγόμενα. Ορισμένες ΣΕΣ επιτρέπουν επίσης τη διασταυρούμενη σώρευση με συμφωνίες τρίτων. Η σώρευση του RCEP σε 15 χώρες είναι ιδιαίτερα πολύτιμη για σύνθετες αλυσίδες εφοδιασμού που καλύπτουν πολλές ασιατικές χώρες.
- 6Συμμόρφωση προέλευσης εγγράφων με πιστοποιητικό ή πιστοποίηση προέλευσης. Η USMCA χρησιμοποιεί ένα σύστημα αυτοπιστοποίησης όπου ο εξαγωγέας, ο παραγωγός ή ο εισαγωγέας μπορεί να πιστοποιήσει την προέλευση χρησιμοποιώντας εννέα ελάχιστα στοιχεία δεδομένων (δεν απαιτείται προδιαγεγραμμένο έντυπο). Η ΕΕ χρησιμοποιεί πιστοποιητικά κυκλοφορίας EUR.1 ή δηλώσεις καταγωγής στα τιμολόγια ανάλογα με τη συμφωνία και την αξία αποστολής. Όλες οι πιστοποιήσεις πρέπει να υποστηρίζονται από λεπτομερή αρχεία, συμπεριλαμβανομένων τιμολογίων υλικού, δηλώσεων προμηθευτών, αρχείων λογιστικής κόστους και τεκμηρίωσης ροής παραγωγής. Αυτά τα αρχεία πρέπει να διατηρούνται για πέντε χρόνια (USMCA) ή τρία έως πέντε χρόνια (συμφωνίες ΕΕ) και να παραχθούν κατόπιν αιτήματος κατά την επαλήθευση.
- 7Προετοιμαστείτε για έλεγχο καταγωγής από τις τελωνειακές αρχές. Τόσο η CBP (για εισαγωγές στις ΗΠΑ) όσο και οι ξένες τελωνειακές αρχές μπορούν να επαληθεύσουν τους ισχυρισμούς καταγωγής μέσω γραπτών ερωτηματολογίων προς τον εξαγωγέα/παραγωγό, επισκέψεις επαλήθευσης στην εγκατάσταση παραγωγής ή άρνηση προτιμησιακής μεταχείρισης εν αναμονή απάντησης στα αιτήματα επαλήθευσης. Η αποτυχία επαλήθευσης έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια του προνομιακού επιτοκίου και την πληρωμή του πλήρους δασμού MFN συν τόκους. Οι συστηματικές αποτυχίες επαλήθευσης μπορεί να οδηγήσουν σε αναστολή της προνομιακής μεταχείρισης για την εταιρεία ή ακόμα και την κατηγορία προϊόντων. Διατηρήστε πλήρη, οργανωμένα αρχεία που μπορούν να αποδείξουν τη συμμόρφωση εντός του απαιτούμενου χρονικού πλαισίου απόκρισης (συνήθως 30-90 ημέρες).
Worked Examples
▾
Αυτό το όχημα μόλις και μετά βίας πληροί την απαίτηση 75% RVC. Οι κανόνες αυτοκινήτων USMCA είναι οι αυστηρότεροι από οποιαδήποτε ΣΕΣ, απαιτώντας όχι μόνο 75% RVC αλλά και 70% χάλυβα και αλουμίνιο προέλευσης, κατώφλια ελάχιστης αξίας εργασίας και απαιτήσεις βασικών ανταλλακτικών. Η αποτυχία σε οποιοδήποτε μεμονωμένο κριτήριο σημαίνει ότι το όχημα πληρώνει το δασμό 2,5% MFN (ή 25% για τα ελαφρά φορτηγά) αντί να εισέλθει ατελώς.
Η ΣΕΣ ΕΕ-Βιετνάμ απαιτεί αλλαγή δασμολογικής κλάσης για τα ενδύματα, πράγμα που σημαίνει ότι η εισαγωγή του υφάσματος πρέπει να ταξινομηθεί σε διαφορετική κλάση από το τελικό ένδυμα. Δεδομένου ότι το υφαντό βαμβακερό ύφασμα (5208) και τα βαμβακερά πουκάμισα (6205) είναι σε διαφορετικές κλάσεις, η αλλαγή δασμών ικανοποιείται ακόμη και αν το ύφασμα είναι κινεζικής προέλευσης. Ωστόσο, η ΣΕΣ έχει επίσης έναν κανόνα «διπλού μετασχηματισμού» που απαιτεί τουλάχιστον η ύφανση και η κοπή/ράψιμο των ενδυμάτων να γίνονται στο Βιετνάμ.
Η σώρευση RCEP επιτρέπει στο περιεχόμενο και από τις 15 χώρες μέλη να υπολογίζεται ως προέλευση. Τα εξαρτήματα από την Ιαπωνία, την Κορέα, το Βιετνάμ και την Κίνα πληρούν όλες τις προϋποθέσεις ως προέλευσης RCEP. Το 80% περιφερειακό περιεχόμενο υπερβαίνει κατά πολύ το όριο του 40%. Χωρίς σώρευση, το περιεχόμενο μεμονωμένης χώρας ενδέχεται να μην πληροί το όριο, αλλά η αλυσίδα εφοδιασμού πολλών χωρών συλλογικά πληροί τις προϋποθέσεις.
Real-World Applications
▾
Οι κατασκευαστές OEM αυτοκινήτων και οι προμηθευτές Tier 1 επενδύουν εκατομμύρια ετησίως σε συστήματα συμμόρφωσης προέλευσης USMCA. Ένα μόνο όχημα περιέχει 30.000+ ανταλλακτικά από εκατοντάδες προμηθευτές σε πολλές χώρες και η προέλευση κάθε εξαρτήματος πρέπει να παρακολουθείται για τον υπολογισμό του RVC σε επίπεδο οχήματος. Εταιρείες όπως η Ford, η GM και η Stellantis χρησιμοποιούν αποκλειστικό λογισμικό συμμόρφωσης εμπορικών συναλλαγών (SAP GTS, Oracle GTM) ενσωματωμένο με τα συστήματα τιμολόγησης υλικών για να υπολογίζουν αυτόματα το RVC σε κάθε στάδιο της παραγωγής. Η μη τήρηση του ορίου του 75% σημαίνει την καταβολή δασμού 2,5% σε ένα όχημα 35.000 $ (875 $ ανά μονάδα), το οποίο με 500.000 ετήσιες μονάδες ανέρχεται σε 437 εκατομμύρια $.
Οι εκτελωνιστές και οι σύμβουλοι εμπορικής συμμόρφωσης βοηθούν τους εισαγωγείς να περιηγηθούν στην πολυπλοκότητα των διαφορετικών κανόνων καταγωγής ΣΕΣ. Μια εταιρεία που εισάγει από πολλές χώρες στο πλαίσιο πολλαπλών ΣΕΣ μπορεί να χρειαστεί να εφαρμόσει εντελώς διαφορετικές μεθοδολογίες καταγωγής για κάθε πηγή. Το USMCA χρησιμοποιεί αυτοπιστοποίηση, η ΕΕ απαιτεί πιστοποιητικά EUR.1 και το RCEP χρησιμοποιεί είτε αυτοπιστοποίηση είτε πιστοποιητικό προέλευσης ανάλογα με τη χώρα μέλος. Οι μεσίτες και οι σύμβουλοι αναπτύσσουν προγράμματα διαχείρισης προέλευσης που αξιολογούν, τεκμηριώνουν και διατηρούν συστηματικά την καταλληλότητα της ΣΕΣ σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο προϊόντων.
Οι ομάδες σχεδιασμού εφοδιαστικής αλυσίδας σε κατασκευαστικές εταιρείες χρησιμοποιούν κανόνες ανάλυσης προέλευσης για να βελτιστοποιήσουν τις τοποθεσίες των εργοστασίων και τα δίκτυα προμηθευτών. Όταν μια εταιρεία αποφασίζει να επενδύσει σε μια νέα μονάδα παραγωγής, οι κανόνες προέλευσης για τις εξαγωγικές αγορές-στόχους της επηρεάζουν σημαντικά την απόφαση τοποθεσίας. Η οικοδόμηση στο Βιετνάμ παρέχει προνομιακή πρόσβαση στην ΕΕ (ΣΕΣ ΕΕ-Βιετνάμ), στους εταίρους RCEP και στις αγορές CPTPP, αλλά απαιτεί την τήρηση των ξεχωριστών κανόνων προέλευσης κάθε συμφωνίας. Η ανάλυση RVC καθορίζει την ελάχιστη ποσότητα παραγωγής που πρέπει να πραγματοποιηθεί στο Βιετνάμ σε σχέση με την ποσότητα που μπορεί να προμηθευτεί από προμηθευτές που δεν ανήκουν σε ΖΕΣ.
Οι αναλυτές της κυβερνητικής εμπορικής πολιτικής αξιολογούν τους κανόνες προέλευσης για να αξιολογήσουν τα ποσοστά χρήσης των ΣΕΣ. Οι μελέτες δείχνουν σταθερά ότι τα ποσοστά χρήσης της ΣΕΣ (το ποσοστό του επιλέξιμου εμπορίου που στην πραγματικότητα διεκδικεί προνομιακή μεταχείριση) κυμαίνονται από 40% έως 80%, που σημαίνει ότι ένα σημαντικό μέρος της πιθανής εξοικονόμησης δασμών παραμένει αζήτητο επειδή οι εταιρείες βρίσκουν τους κανόνες καταγωγής πολύ περίπλοκους, επαχθείς ή επικίνδυνους για να συμμορφωθούν. Αυτή η ανάλυση ενημερώνει τις αποφάσεις σχεδιασμού ΣΕΣ, με νεότερες συμφωνίες όπως το RCEP και το CPTPP να υιοθετούν απλουστευμένους και πιο ευέλικτους κανόνες για τη βελτίωση της χρήσης.
Special Cases
▾
Οι κανόνες προέλευσης των αυτοκινήτων USMCA είναι οι πιο περίπλοκοι και αυστηροί από οποιαδήποτε ΣΕΣ στον κόσμο.
Πέρα από την απαίτηση 75% RVC, η USMCA ορίζει ότι το 70% των αγορών χάλυβα και αλουμινίου πρέπει να είναι προέλευσης, ότι συγκεκριμένα «κύρια μέρη» (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, αμάξωμα/σασί, άξονες, ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης και προηγμένες μπαταρίες) πληρούν μεμονωμένα το 66-75% των αγορών RVC και το ποσοστό των εργαζομένων που παράγονται από το όριο κερδών. 16 $ ανά ώρα (η απαίτηση Περιεχομένου Αξίας Εργασίας). Αυτή η πολυπλοκότητα απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διατηρούν αποκλειστικές ομάδες συμμόρφωσης και εξελιγμένα συστήματα παρακολούθησης. Μη συμμόρφωση σημαίνει καταβολή του δασμού 2,5% (ή 25% για ελαφρά φορτηγά) σε κάθε όχημα που αστοχεί.
Οι κανόνες καταγωγής κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και ενδυμάτων στο πλαίσιο των περισσότερων ΣΕΣ περιλαμβάνουν «νήματα προς τα εμπρός» ή
Οι κανόνες καταγωγής κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και ενδυμάτων σύμφωνα με τις περισσότερες ΣΕΣ περιλαμβάνουν απαίτηση «νήματα προς τα εμπρός» ή «ίνες προς τα εμπρός», που σημαίνει ότι όχι μόνο το ράψιμο του ενδύματος αλλά και η ύφανση/πλέξιμο υφασμάτων και σε ορισμένες περιπτώσεις η κλώση του νήματος πρέπει να πραγματοποιούνται εντός της επικράτειας ΣΕΣ για να πληροί τις προϋποθέσεις για το ένδυμα. Σύμφωνα με το USMCA, τα περισσότερα ρούχα πρέπει να πληρούν έναν κανόνα νήματος προς τα εμπρός, που σημαίνει ότι το νήμα, το ύφασμα και το ένδυμα πρέπει όλα να παράγονται στη Βόρεια Αμερική. Αυτό είναι πιο αυστηρό από έναν απλό κανόνα αλλαγής δασμών και περιορίζει σημαντικά τη χρήση ασιατικών υφασμάτων σε ενδύματα που πληρούν τις προϋποθέσεις USMCA. Η ΕΕ εφαρμόζει γενικά έναν κανόνα διπλού μετασχηματισμού (η παραγωγή υφασμάτων και η κατασκευή ενδυμάτων πρέπει να πραγματοποιούνται στην επικράτεια της ΣΕΣ).
Οι κανόνες μεταφόρτωσης και άμεσης αποστολής απαιτούν τα εμπορεύματα που διεκδικούν ΖΕΣ
Οι κανόνες μεταφόρτωσης και άμεσης αποστολής απαιτούν τα εμπορεύματα που διεκδικούν προτίμηση σε ΣΕΣ να αποστέλλονται απευθείας από τον εταίρο ΣΕΣ εξαγωγής στον εταίρο εισαγωγής χωρίς να περάσουν από έδαφος εκτός ΣΕΣ ή εάν μεταφορτωθούν μέσω χώρας εκτός ΣΕΣ, να παραμένουν υπό τελωνειακό έλεγχο και να μην υποβάλλονται σε περαιτέρω επεξεργασία. Αυτή η απαίτηση άμεσης αποστολής (ή άμεσης μεταφοράς) αποτρέπει την ανάμειξη εμπορευμάτων με μη καταγόμενα αγαθά κατά τη διαμετακόμιση. Η μη τήρηση εγγράφων απόδειξης άμεσης αποστολής (μέσω φορτωτικών, εγγράφων τελωνειακής διαμετακόμισης ή τελωνειακών πιστοποιητικών τρίτων χωρών) μπορεί να οδηγήσει σε άρνηση προτιμησιακής μεταχείρισης ακόμη και αν τα εμπορεύματα πληρούν πραγματικά τους κανόνες καταγωγής.
Σύγκριση κανόνων καταγωγής μεταξύ μεγάλων ΣΕΣ
▾
| Χαρακτηριστικό | USMCA | Συμφωνίες ΕΕ | RCEP | CPTPP |
|---|---|---|---|---|
| Όριο RVC (τυπικό) | 50-75% | 40-60% | 40% | 45-55% |
| Πρωτοβάθμια δοκιμή | Shift + RVC | Ειδικά για το προϊόν (μεικτό) | Μετατόπιση τιμολογίων ή RVC | Μετατόπιση τιμολογίων ή RVC |
| Συσσώρευση | Πλήρης (3 χώρες) | Διμερής ή διαγώνιος | Πλήρης (15 χώρες) | Πλήρης (11 χώρες) |
| De Minimis | 10% | 10-15% | 10% | 10% |
| Πιστοποίηση | Αυτοπιστοποίηση | EUR.1 ή δήλωση | CO ή αυτοπιστοποίηση | Αυτοπιστοποίηση |
| Διατήρηση αρχείων | 5 χρόνια | 3-5 χρόνια | 3-5 χρόνια | 5 χρόνια |
| Auto RVC | 75% | 40-60% | 40% | 45% |
Frequently Asked Questions
▾
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των προτιμησιακών και των μη προτιμησιακών κανόνων καταγωγής;
Οι προτιμησιακοί κανόνες καταγωγής καθορίζουν την επιλεξιμότητα για μειωμένους ή μηδενικούς δασμούς στο πλαίσιο των ΣΕΣ και των προγραμμάτων προτίμησης. Οι μη προτιμησιακοί κανόνες καταγωγής καθορίζουν τη χώρα καταγωγής για την τελωνειακή σήμανση, τη διαχείριση των ποσοστώσεων, τις εμπορικές στατιστικές, την εκτίμηση του δασμού αντιντάμπινγκ και τις κρατικές προμήθειες. Τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν διαφορετικά κριτήρια και μπορούν να δώσουν διαφορετικούς προσδιορισμούς προέλευσης για το ίδιο προϊόν. Ένα προϊόν μπορεί να είναι καταγωγής Κίνας για σκοπούς σήμανσης (μη προτιμησιακό), αλλά να πληροί τις προϋποθέσεις ως προέλευσης Βιετνάμ για σκοπούς ΣΕΣ (προτιμησιακό) εάν επέλθει επαρκής μετασχηματισμός στο Βιετνάμ.
Τι είναι η σώρευση και γιατί έχει σημασία;
Η σώρευση επιτρέπει σε υλικά και μεταποιήσεις από μια χώρα εταίρο ΣΕΣ να αντιμετωπίζονται ως καταγόμενα όταν χρησιμοποιούνται σε άλλη χώρα εταίρο. Χωρίς σώρευση, κάθε χώρα θα πρέπει να πληροί ανεξάρτητα το όριο καταγωγής χρησιμοποιώντας μόνο το δικό της περιεχόμενο. Με τη σώρευση, ένα προϊόν που συναρμολογείται στο Μεξικό χρησιμοποιώντας εξαρτήματα των ΗΠΑ και καναδικά υλικά υπολογίζει το περιεχόμενο και των τριών χωρών ως προέλευσης για σκοπούς USMCA. Η πλήρης σώρευση (υπολογισμός εργασίας και γενικών εξόδων από χώρες εταίρους) είναι πιο γενναιόδωρη από τη σώρευση μόνο για υλικά. Η σώρευση RCEP σε 15 χώρες είναι ιδιαίτερα ισχυρή για πολύπλοκες ασιατικές αλυσίδες εφοδιασμού.
Τι συμβαίνει εάν το προϊόν μου αποτύχει στη δοκιμή προέλευσης;
Εάν ένα προϊόν δεν πληροί τους ισχύοντες κανόνες καταγωγής, δεν πληροί τις προϋποθέσεις για τον προτιμησιακό συντελεστή ΣΕΣ και πρέπει να εισαχθεί στο πλαίσιο του πλήρους δασμού ΜΕΚ. Αυτό δεν είναι παραβίαση. σημαίνει απλώς ότι η προνομιακή αξίωση δεν μπορεί να υποβληθεί. Ωστόσο, ο ψευδής ισχυρισμός καταγωγής ΣΕΣ για ένα προϊόν που δεν πληροί τις προϋποθέσεις αποτελεί σοβαρή τελωνειακή παράβαση που μπορεί να οδηγήσει σε κυρώσεις, απώλεια προνομίων ΣΕΣ και πιθανή ποινική δίωξη. Εάν δεν είστε βέβαιοι για την πιστοποίηση, μην διεκδικήσετε προτίμηση μέχρι να ολοκληρωθεί και να τεκμηριωθεί η ανάλυση.
Πώς χειρίζομαι υλικά άγνωστης προέλευσης;
Υλικά από προμηθευτές που δεν μπορούν ή δεν πρόκειται να παράσχουν τεκμηρίωση προέλευσης πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μη καταγόμενα στον υπολογισμό του RVC. Αυτή η συντηρητική προσέγγιση προστατεύει τον εισαγωγέα, αλλά μπορεί να μειώσει το υπολογισμένο RVC κάτω από το απαιτούμενο όριο. Η βέλτιστη πρακτική είναι: να απαιτείτε δηλώσεις καταγωγής από όλους τους προμηθευτές ως προϋπόθεση αγοράς, να συμπεριλάβετε απαιτήσεις δεδομένων προέλευσης στις συμβάσεις και τις προδιαγραφές προμηθευτών και να αναπτύξετε μια βάση δεδομένων προέλευσης προμηθευτή που ενημερώνεται τουλάχιστον ετησίως. Για σημαντικούς προμηθευτές, πραγματοποιήστε επιτόπια επαλήθευση για να επιβεβαιώσετε την ακρίβεια των δηλώσεων καταγωγής τους.
Μπορώ να κάνω εναλλαγή μεταξύ ΣΕΣ για το ίδιο προϊόν;
Εάν το προϊόν σας πληροί τις προϋποθέσεις για περισσότερες από μία ΣΕΣ (για παράδειγμα, αγαθά από το Βιετνάμ θα μπορούσαν ενδεχομένως να πληρούν τις προϋποθέσεις και βάσει του CPTPP και του RCEP για εξαγωγή στην Ιαπωνία), μπορείτε να επιλέξετε ποια συμφωνία θα διεκδικήσετε. Κάθε συμφωνία μπορεί να έχει διαφορετικούς κανόνες προέλευσης και το προϊόν μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις πιο εύκολα από τον ένα από τον άλλο. Μπορείτε επίσης να διεκδικήσετε διαφορετικές συμφωνίες για διαφορετικές αποστολές. Ωστόσο, δεν μπορείτε να συνδυάσετε τα πλεονεκτήματα πολλαπλών συμφωνιών σε μία μόνο εγγραφή για να δημιουργήσετε μια υπερπρονομιακή τιμή.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !
- !
- !
Pro Tip
Όταν αξιολογείτε εάν το προϊόν σας πληροί τους κανόνες προέλευσης ΣΕΣ, να υπολογίζετε πάντα το RVC χρησιμοποιώντας τόσο τη μέθοδο της αξίας συναλλαγής όσο και τη μέθοδο καθαρού κόστους και χρησιμοποιείτε αυτή που αποδίδει το υψηλότερο RVC. Η μέθοδος του καθαρού κόστους παράγει συχνά υψηλότερο RVC επειδή αποκλείει το κέρδος και ορισμένα άλλα κόστη από τον παρονομαστή, καθιστώντας ευκολότερη την επίτευξη του ποσοστιαίου ορίου. Αυτός ο διπλός υπολογισμός μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ της εγγραφής και της μη καταλληλότητας για προϊόντα κοντά στο περιθώριο.
Did you know?
Η απαίτηση USMCA Labor Value Content (LVC) για τα αυτοκίνητα είναι η πρώτη φορά που οποιαδήποτε ΣΕΣ περιλαμβάνει κανόνα προέλευσης βάσει μισθών. Απαιτεί το 40-45% του περιεχομένου των οχημάτων να παράγεται από εργαζόμενους που κερδίζουν τουλάχιστον 16 $ την ώρα. Αυτή η διάταξη σχεδιάστηκε ειδικά για να αποθαρρύνει τη μετάβαση της παραγωγής αυτοκινήτων σε τοποθεσίες με χαμηλούς μισθούς του Μεξικού και να δώσει κίνητρα για υψηλότερους μισθούς στη μεξικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Από τότε που τέθηκε σε ισχύ η USMCA, οι μέσοι μισθοί στα εργοστάσια αυτοκινήτων του Μεξικού έχουν αυξηθεί, αν και η επαλήθευση συμμόρφωσης παραμένει πολύπλοκη.
Regional Guides
▾
European Union▾
ASEAN▾
Africa (AfCFTA)▾
References
Λάβετε εβδομαδιαίες συμβουλές για τα μαθηματικά
Εγγραφείτε σε 12.000+ συνδρομητές που λαμβάνουν συμβουλές για την αριθμομηχανή κάθε εβδομάδα.