Mikä on Auto Insurance Estimator?
▾
Autovakuutus on ajoneuvon omistajan ja vakuutusyhtiön välinen sopimus, joka tarjoaa taloudellisen suojan ajoneuvo-onnettomuuksista, varkauksista ja muista vakuutetuista tapahtumista johtuvilta vahingoilta. Yhdysvalloissa vastuuvakuutus on laillisesti pakotettu käytännössä kaikissa osavaltioissa – se korvaa vahingot ja vammat, jotka aiheutat muille onnettomuudessa, johon olet itse syyllinen. Tämän lakisääteisen vähimmäismäärän lisäksi täysi autovakuutus sisältää tyypillisesti useita vakuutustyyppejä, jotka koskevat erilaisia riskejä. Kehonvammavastuu (BI) kattaa sairaus- ja oikeudenkäyntikulut, jos loukkaat jotakuta toista. Omaisuusvahinkovastuu (PD) kattaa muiden ajoneuvojen tai omaisuuden korjauksen tai vaihdon. Törmäysturva korvaa ajoneuvollesi aiheutuneet vahingot, jotka aiheutuvat törmäyksestä toiseen ajoneuvoon tai esineeseen, viasta riippumatta. Kattava kattavuus suojaa ei-törmäysvahingoilta: varkaudelta, ilkivallalta, säävahingoilta, tulipalolta ja eläinten törmäyksiltä. Vakuutamaton/alivakuutettu autoilijaturva (UM/UIM) suojaa sinua, jos sinuun osuu kuljettaja, jolla ei ole vakuutusta tai se ei ole riittävä. Sairausmaksut (MedPay) tai henkilövahinkojen suoja (PIP, pakollinen viattomissa tiloissa) kattavat omat sairauskulut viasta riippumatta. Autovakuutusmaksut lasketaan monimutkaisen luokitusalgoritmin perusteella, joka ottaa huomioon: kuljettajan ominaisuudet (ikä, sukupuoli, siviilisääty, ajohistoria, ajokorttivuodet, luottopisteet), ajoneuvon ominaisuudet (merkki, malli, vuosi, turvallisuusluokitukset, varkaushinnat, korjauskustannukset), käyttötavat (vuosittainen kilometrimäärä, ensisijainen käyttö, työmatkamatka), kattavuusvalinnat ja -tiheydet, vähennykset sää, vakuuttamattomien kuljettajien hinnat). Näiden tekijöiden vuorovaikutuksen ymmärtäminen auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä kattavuustasoista, omavastuuosista ja vakuutuksenantajan valinnasta.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
Kaava
▾
Katso sovellettavat kaavat ja syötteet laskimen käyttöliittymästäMuuttujan selitys
▾
| Symboli | Nimi | Yksikkö | Kuvaus |
|---|---|---|---|
| BI | Henkilövahinkovastuun raja | dollars ($) | Vakuutus maksaa korkeintaan henkilöä ja tapaturmaa kohti henkilövahingoista, jotka aiheutat muille; valtion vähimmäismäärät ovat usein riittämättömiä. |
| PD | Omaisuusvahingon vastuuraja | dollars ($) | Vakuutus korvaa enintään vahingon, jonka olet aiheuttanut muiden omaisuudelle. |
| D_C | Törmäysvastuu | dollars ($) | Takuumaksu, joka maksetaan ennen törmäysturvaa, aktivoituu ajoneuvollesi törmäyksestä aiheutuneiden vahinkojen varalta. |
| D_X | Kattava omavastuu | dollars ($) | Omasta taskusta maksettu summa ennen kattavaa vakuutusta aktivoituu ei-törmäysvahinkojen (varkaus, sää, ilkivalta) varalta. |
| P_A | Vuosittainen Auto Premium | dollars ($/year) | Kaikkien valittujen autovakuutusten vuosittaiset kokonaiskustannukset tietylle kuljettajalle ja ajoneuvolle. |
Kuinka Auto Insurance Estimator
▾
- 1Tunnista kuljettajaprofiilin tiedot: ikä, ajokortin vuodet, ajohistoria (onnettomuudet, rikkomukset, DUI-historia), luottopisteet (sallituissa osavaltioissa), siviilisääty ja vuosikilometrit.
- 2Tunnista ajoneuvo: vuosi, merkki, malli – vakuutuksenantaja käyttää vakuutusmatemaattisia tietoja ajoneuvon turvallisuusluokituksesta, varkausasteesta, korjauskustannuksista ja aiempien vahinkojen esiintymistiheydestä kyseiselle ajoneuvomallille.
- 3Määritä maantieteellinen luokitusalue kuljettajan autotalliosoitteen perusteella – postinumero on ensisijainen maantieteellinen luokitusmuuttuja.
- 4Valitse vakuutustyypit ja -rajat: valtion vähimmäisvastuu (yleensä riittämätön), suositeltu vastuu (100 000 dollaria / 300 000 dollaria BI ja 100 000 PD), omavastuu törmäystapauksissa, kattava omavastuu, UM/UIM-rajat ja valinnaiset vakuutusturvat (vuokrakorvaus, tiepalvelu).
- 5Vakuutuksenantaja soveltaa sisäistä luokitusalgoritmiaan, joka painottaa jokaisen tekijän sen historiallisen korrelaation mukaan vahinkojen esiintymistiheyden ja vakavuuden kanssa.
- 6Käytä voimassa olevia alennuksia: hyvä kuljettaja, hyvä opiskelija, moniauto, monipolitiikka, puolustava ajokurssi, varkaudenestolaitteet, telematiikka/käyttöpohjainen ohjelma.
- 7Hanki lopullinen noteerattu vakuutusmaksu vertailua varten useisiin vakuutusyhtiöihin – vakuutusmaksujen vaihtelu identtisten profiilien osalta eri vakuutusyhtiöiden välillä voi ylittää 100 % erilaisten vakuutusmatemaattisten oletusten vuoksi.
Ratkaistut esimerkit
▾
Nuoret mieskuljettajat maksavat korkeimmat autovakuutusmaksut tilastollisesti kohonneiden onnettomuuksien vuoksi; naimisissa olevat miehet ja vanhemmat kuljettajat maksavat huomattavasti vähemmän
Nuorten 16–25-vuotiaiden mieskuljettajien onnettomuuksien esiintymistiheys ja vakavuusaste ovat kaikista väestöryhmistä korkein, mikä näkyy heidän vakuutusmaksuissaan. Tämän 22-vuotiaan 1 800–2 400 dollarin palkkio osavaltion vähimmäisturvasta kaupunkialueella on tyypillistä. Päivitys suositeltuihin vastuurajoihin (100 000 dollaria / 300 000 dollaria / 100 000 dollaria) sekä törmäys (1 000 dollarin omavastuu) ja kattava (500 dollarin omavastuu) lisää palkkiota noin 800–1 200 dollaria. Jokainen korvausvapaa vuosi ja jokainen ikävuosi alentaa nuorten kuljettajien vakuutusmaksuja tyypillisesti 3–6 prosenttia.
Täysi kattavuus on erittäin suositeltavaa 28 000 dollarin ajoneuvolle lainalla; törmäys ja kattava lisäävät mielekästä suojaa
40-vuotias naimisissa oleva nainen, jolla on puhdas ennätys ja tavallinen perhesedan, edustaa autovakuutuksen suotuisimmista riskiprofiileista. Arvioitu 1 150–1 450 dollarin palkkio täydestä kattavuudesta (100/300/100 vastuu + 500 dollarin törmäys + 250 dollaria kattava) heijastaa tähän väestöryhmään liittyvää alhaista riskiä ja tehokasta korvausten käsittelyä. 28 000 dollarin ajoneuvon osalta täysi kattavuus on selvästi perusteltua – potentiaalinen 28 000 dollarin enimmäistappio kääpiöi useiden vuosien täyden kattavuuden vakuutusmaksujen.
Luksusajoneuvot maksavat 2–3 kertaa kalliimman vakuutuksen korkeampien korjauskustannusten, varaosien hintojen ja varkauden houkuttelevuuden vuoksi
Vuoden 2023 BMW 5-sarjan vakuutusmaksut ovat paljon korkeammat kuin vastaavassa Toyotassa tai Hondassa, mikä johtuu ensisijaisesti huomattavasti korkeammista korjauskustannuksista (erikoistyövoima, kalliit OEM-osat), suuremmasta varkauden houkuttelevuudesta ja vakuutuksenantajan suuremmasta vastuusta arvokkaammasta ajoneuvosta. Pelkästään tämän ajoneuvon törmäysmaksut voivat olla 800–1 200 dollaria vuodessa 1 000 dollarin omavastuulla verrattuna 300–500 dollariin vastaavan amerikkalaisen sedanin kohdalla. Nämä korkeammat kantokustannukset tulee ottaa huomioon omistamisen kokonaiskustannuksissa, kun harkitaan luksusajoneuvon ostoa.
Turvalliset, vähän ajetut kuljettajat voivat säästää 300–600 dollaria vuodessa telematiikan avulla; aggressiiviset kuljettajat voivat nähdä lisämaksuja
Käyttöperusteiset vakuutusohjelmat (UBI) käyttävät älypuhelinsovellusta tai ajoneuvoon lisättävää laitetta todellisen ajokäyttäytymisen seuraamiseen: nopeutta, kiihtyvyyttä, jarrutusta, kaarreajoa, vuorokaudenaikaa ja kilometrimäärää. Turvalliset kuljettajat, joilla on rauhallinen, vähän ajettu ajotapa, voivat ansaita huomattavia 20–40 % alennuksia uusittaessa. Ilmoittautumisesta taataan aloitusalennus (5–10 %). Telematiikka on edullisin kuljettajille, jotka: ajavat alle 8 000 mailia vuodessa, välttävät myöhäisillan ajoa (riskitunnit klo 22–04), ajavat sujuvasti ja matkustavat ensisijaisesti vähäruuhkaisilla alueilla. Aggressiiviset kuljettajat tai ne, jotka ajavat usein yöllä, voivat nähdä minimaalisen alennuksen tai jopa lisämaksun.
Käytännön sovellukset
▾
Ajoneuvon oston suunnittelu: ostajat laskevat auton kokonaiskustannukset, mukaan lukien vakuutus, ennen ostoa välttääkseen budjettiyllätykset. Tätä sovellusta käyttävät yleisesti ammattilaiset, jotka tarvitsevat tarkkaa kvantitatiivista analyysiä tukeakseen päätöksentekoa, budjetointia ja strategista suunnittelua omilla aloillaan
Nuorten kuljettajien kattavuuden suunnittelu: vanhemmat mallintavat teini-ikäisen kuljettajan lisäämisen vakuutusmaksuihin verrattuna erilliseen politiikkaan. Alan ammattilaiset luottavat tähän laskelmaan suorituskyvyn vertailuun, vaihtoehtojen vertailuun ja vakiintuneiden standardien ja sääntelyvaatimusten noudattamisen varmistamiseen.
Omavastuun optimointi: vakuutuksenottajat mallintavat vakuutusmaksusäästöjä ja omavastuuriskiä eri omavastuutasoilla. Akateemiset tutkijat ja opiskelijat käyttävät tätä laskelmaa validoidakseen teoreettisia malleja, suorittaakseen kurssin tehtäviä ja kehittääkseen syvempää ymmärrystä taustalla olevista matemaattisista periaatteista.
Usean auton kotitalouksien alennukset: kotitaloudet, joissa on useita ajoneuvoja, vertaavat yksittäisten autojen ja useiden autojen politiikkaa. Talousanalyytikot ja suunnittelijat sisällyttävät tämän laskelman työnkulkuunsa tuottaakseen tarkkoja ennusteita, arvioidakseen riskiskenaarioita ja esittääkseen tietopohjaisia suosituksia sidosryhmille.
Kaluston hallinta: ajoneuvokantoja hallinnoivat yritykset mallintavat kaluston kokoonpanomuutosten vakuutuskustannukset vakuutusmaksulaskurien avulla. Tätä sovellusta käyttävät yleisesti ammattilaiset, jotka tarvitsevat tarkkaa kvantitatiivista analyysiä tukeakseen päätöksentekoa, budjetointia ja strategista suunnittelua omilla aloillaan
Erikoistapaukset
▾
Käytännössä tämä reunatapaus vaatii huolellista harkintaa, koska standardioletukset eivät välttämättä pidä paikkaansa. Kohdatessaan tämän skenaarion autovakuutuksen estimaattorilaskelmissa ammatinharjoittajien tulee tarkistaa reunaehdot, jakaa riskit nollalla ja harkita, pysyvätkö mallin oletukset voimassa näissä äärimmäisissä olosuhteissa.
Käytännössä tämä reunatapaus vaatii huolellista harkintaa, koska standardioletukset eivät välttämättä pidä paikkaansa. Kohdatessaan tämän skenaarion autovakuutuksen estimaattorilaskelmissa ammatinharjoittajien tulee tarkistaa reunaehdot, jakaa riskit nollalla ja harkita, pysyvätkö mallin oletukset voimassa näissä äärimmäisissä olosuhteissa.
Käytännössä tämä reunatapaus vaatii huolellista harkintaa, koska standardioletukset eivät välttämättä pidä paikkaansa. Kohdatessaan tämän skenaarion autovakuutuksen estimaattorilaskelmissa ammatinharjoittajien tulee tarkistaa reunaehdot, jakaa riskit nollalla ja harkita, pysyvätkö mallin oletukset voimassa näissä äärimmäisissä olosuhteissa.
Keskimääräiset vuosittaiset autovakuutusmaksut valtion ja kattavuustyypin mukaan (2023)
▾
| Osavaltio | Täysi kattavuus keskimäärin | Vastuu vain keskimäärin | Ensisijainen kustannustekijä |
|---|---|---|---|
| Michigan | 4 788 dollaria | 1 940 dollaria | Rajoittamaton PIP-vaatimus (historiallinen) |
| Florida | 3 183 dollaria | 1 128 dollaria | Petokset, vakuuttamattomat kuljettajat, sää |
| New York | 2 996 dollaria | 1 274 dollaria | Kaupunkiruuhkat, oikeudenkäynnit |
| Kalifornia | 2 368 dollaria | 878 dollaria | Korkeat korjauskustannukset, ruuhkat |
| Kansallinen keskiarvo | 1 982 dollaria | 769 dollaria | Sekalaiset tekijät |
| Vermont | 1 208 dollaria | 461 dollaria | Matala väestötiheys, vähäinen petos |
Usein kysytyt kysymykset
▾
Mikä autovakuutus on lakisääteinen useimmissa osavaltioissa?
Lähes kaikki osavaltiot vaativat kuljettajilta vähintään ruumiinvamman ja omaisuusvahinkovastuuvakuutuksen. Osavaltion vähimmäisvaatimukset vaihtelevat suuresti – New York vaatii $ 25 000 / $ 50 000 BI ja $ 10 000 PD, kun taas Kalifornia vaatii $ 15 000 / $ 30 000 / $ 5 000 (alhaisimmat yleiset vähimmäisvaatimukset). Virheettömät osavaltiot (mukaan lukien Florida, New York, Michigan ja 10 muuta) vaativat henkilövahinkojen suojan (PIP) kattamaan omat lääketieteelliset kulut viasta riippumatta, mikä vähentää BI-vaatimusten tarvetta. Vakuuttamaton/alivakuutettu autoilijavakuutus on pakollinen (jolla on oikeus hylätä kirjallinen) useimmissa osavaltioissa ja pakollinen noin 20 osavaltiossa. Valtion vähimmäisvaatimuksia pidetään lähes yleisesti riittämättöminä järkevän taloudellisen suojan kannalta – vakava onnettomuus, joka aiheuttaa vakavia vammoja tai omaisuusvahinkoja, voi aiheuttaa valtion vähimmäisvaatimuksia kymmenillä tai sadoilla tuhansilla dollareilla ylittävän vastuun.
Milloin minun pitäisi luopua törmäyksestä tai kattavasta kattavuudesta?
Yleisenä nyrkkisääntönä on harkita törmäyksen ja/tai kattavan kattavuuden luopumista, kun näiden vakuutusten vuosimaksu ylittää 10 % ajoneuvon nykyisestä markkina-arvosta (ei vaihtokustannuksista). Jos esimerkiksi ajoneuvosi arvo on 5 000 dollaria ja törmäys ja kokonaiskustannukset 600 dollaria vuodessa, suhde (12 %) viittaa kattavuuteen. Muita huomioita: sinulla on oltava riittävästi säästöjä, jotta voit vaihtaa ajoneuvon taskusta, jos se olisi yhteensä; jos sinulla on maksamatta oleva autolaina, lainanantaja vaatii sinua säilyttämään täyden vakuutusturvan, kunnes laina on maksettu pois ajoneuvon arvosta riippumatta; ja kattava kattavuus on suhteellisen edullinen (yleensä 100–200 dollaria vuodessa useimmille ajoneuvoille) verrattuna sen kattamaan varkaus- ja sääriskiin, joten se kannattaa säilyttää jopa vanhemmissa ajoneuvoissa varkausalttiilla tai sääalttiilla alueilla.
Miten DUI tai vakava rikkomus vaikuttaa autovakuutukseeni?
DUI-tuomio (vaikutuksen alaisena ajaminen) on vakavin luokitustekijä autovakuutuksen hinnoittelussa, tyypillisesti nostaen vakuutusmaksuja 50–100 % tai enemmän – ja jotkut vakuutusyhtiöt peruuttavat vakuutuksen kokonaan. Lisämaksu on voimassa 3–7 vuotta osavaltiosta riippuen, ja DUI pysyy ajohistoriassasi 10 vuotta useimmissa osavaltioissa. Jopa normaalin lisämaksukauden päätyttyä, DUI voidaan havaita uudelleenvakuutusten tai vakuutuksenantajan muutosten aikana. Muut suuret rikkomukset (holtiton ajo, ylinopeus yli 25 km/h, törmäys ja juoksu) lisäävät tyypillisesti 20–50 % vakuutusmaksuun 3–5 vuoden ajan. Vakavan rikkomuksen jälkeen ostosten tekeminen useiden vakuutusyhtiöiden välillä on välttämätöntä – jotkin liikenteenharjoittajat ovat erikoistuneet epätyypillisiin (korkean riskin) kuljettajiin ja voivat tarjota kilpailukykyisempiä hintoja kuin tavalliset liikenteenharjoittajat, jotka perivät raskaita lisämaksuja tai peruuttavat vakuutuksen.
Mikä on aukkovakuutus ja milloin tarvitsen sitä?
Vakuutusvakuutus (Gap Asset Protection) kattaa erotuksen sen välillä, mitä vakuutuksesi maksaa ajoneuvon kokonaisarvosta (todellinen käteisarvo) ja sen välillä, mitä olet vielä velkaa autolainasi tai -leasingsopimuksen perusteella. Ajoneuvot heikkenevät nopeasti – uusi auto menettää 15–20 % arvostaan ensimmäisen vuoden aikana. Jos rahoitat 30 000 dollaria uuteen ajoneuvoon ja se lasketaan yhteen vuoden kuluttua, vakuutus maksaa noin 24 000–25 000 dollaria (ACV). Mutta olet silti velkaa 27 000 dollaria lainasta - aukkovakuutus kattaa 2 000 - 3 000 dollarin eron. Vakuutus on arvokkain, kun: olet maksanut pienen käsirahan (alle 20 %), rahoitit yli 60 kuukautta tai ajoneuvo alenee keskimääräistä nopeammin. Se on tyypillisesti tarpeetonta, kun olet maksanut suuren käsirahan, maksanut huomattavan osan lainasta tai kun ACV ylittää lainasaldon. Vakuutusvakuutus on saatavilla lainanantajien, jälleenmyyjien tai autovakuuttajien kautta – vakuutuksenantajan tarjoama aukkovakuutus on tyypillisesti halvin vaihtoehto.
Kuinka suuri vastuuvakuutus minun tulee ottaa?
Talousneuvojat ja vakuutusammattilaiset suosittelevat laajalti valtion vähimmäisvastuurajaa huomattavasti enemmän. Suositeltu vähimmäismäärä on 100 000 dollaria henkilöä kohti / 300 000 dollaria tapaturmaa kohden ruumiinvammavastuussa ja 100 000 dollaria omaisuusvahinkovastuussa (kirjoitettuna 100/300/100). Henkilöille, joilla on merkittävää henkilökohtaista omaisuutta (kotipääoma, sijoitustilit, liike-elämän intressit), korkeammat rajat 250/500/250 sekä henkilökohtainen sateenvarjovakuutus (1–2 miljoonaa dollaria) ovat asianmukaisia. Perustelut: vakavan vamman sairaanhoitokustannukset voivat helposti ylittää 100 000 dollaria, ja kuolemaan johtaneet onnettomuudet voivat johtaa yli miljoonan dollarin laittomiin kuolemantapauksiin. Jos vastuuturvasi ei riitä tuomion maksamiseen, kantajan asianajaja voi hakea henkilökohtaista omaisuuttasi. Ottaen huomioon, että kattovakuutukset maksavat vain 150–300 dollaria vuodessa ja 1 miljoonan dollarin lisävakuutus, palkkio on vähäinen verrattuna omaisuuden suojaan, joka tarjotaan asunnonomistajille tai henkilöille, joilla on huomattava nettovarallisuus.
Mitkä tekijät aiheuttavat suurimmat autovakuutusmaksuerot vakuutusyhtiöiden välillä?
Autovakuutusmaksut identtisille profiileille voivat vaihdella 50–100 % eri vakuutusyhtiöiden välillä johtuen eroista: vakuutusmatemaattisissa malleissa ja vahinkokokemuksessa eri riskiluokissa; vakuutuksenantajan kilpailustrategia tietyillä maantieteellisillä markkinoilla (jotkut vakuutuksenantajat tavoittelevat aktiivisesti nuoria kuljettajia, toiset hinnoittelevat heidät tarkoituksella); luottopisteiden painotus (jotkut vakuuttajat painottavat luottopisteitä voimakkaasti, toiset vähemmän); kokemus korvausten käsittelystä; jälleenvakuutuskulut; valtion määräämät korkoilmoitukset; sekä markkinointikulut ja jakelukanavakulut. Vakuutuksenantajat saavat tai menettävät ajoittain kilpailuetua tietyillä riskisegmenteillä, kun heidän vahinkokokemuksensa kehittyy. Kuljettaja, joka sai parhaan hinnan Vakuuttaja A:lta kolme vuotta sitten, saattaa löytää paremman hinnoittelun Vakuuttaja B:ltä tänään, koska vakuutuksenantajan A:n vahinkokokemus heidän väestörakenteensa suhteen on huonontunut. Ostoksilla tekeminen 2–3 vuoden välein ja vähintään viiden vakuutusyhtiön tarjousten vertailu on luotettavin tapa varmistaa, että saat kilpailukykyisen hinnan.
Miten luottopisteet vaikuttavat autovakuutusmaksuihin?
45 Yhdysvaltain osavaltiossa (kaikki paitsi Kalifornia, Havaiji, Massachusetts ja Michigan) autovakuutuksenantajat käyttävät luottoperusteisia vakuutuspisteitä ennustaakseen korvausvaatimusten jättämisen todennäköisyyden. Miljoonien vakuutusten tilastotutkimukset ovat johdonmukaisesti havainneet, että kuluttajat, joilla on alhaisemmat luottotiedot, jättävät enemmän autovakuutuskorvauksia, vaikka he olisivat valvoneet ajohistoriaa ja muita tekijöitä. Erinomaisen luoton (750+) ja huonon luoton (alle 580) välinen palkkioero voi olla 30–50 % tai enemmän, mikä vastaa satoja dollareita vuodessa tyypillisellä vakuutuksella. Jos luottopisteesi on parantunut äskettäin huomattavasti, ota yhteyttä vakuutusyhtiöösi tai osta useiden liikenteenharjoittajien kanssa saadaksesi selville hintojen nousun – jotkut vakuuttajat luovat automaattisesti uudelleen koron uusimisen yhteydessä, kun taas toiset vaativat manuaalisen pyynnön. Neljässä osavaltiossa, jotka kieltävät luottojen käytön, vakuutusmaksut perustuvat yksinomaan ajohistoriaan, ajoneuvoon, käyttöön ja muihin ei-luottotekijöihin.
Yleisiä virheitä vältettäväksi
▾
- !Valtion vähimmäisvastuurajat – vähimmäismäärät asetetaan täyttämään lakisääteinen vaatimus, eivät tarjoamaan mielekästä taloudellista suojaa vakavalle onnettomuudelle.
- !Alle 3 000–5 000 dollarin arvoisen ajoneuvon törmäyssuojan maksaminen, jossa enimmäismaksu (ACV miinus omavastuu) on minimaalinen suhteessa vuosimaksuun.
- !Jos kaikkia kotitalouden jäseniä ei julkisteta kuljettajina – julkistamattomat kotitalouden jäsenet voivat johtaa korvaushakemuksen epäämiseen, jos he joutuvat onnettomuuteen.
- !Älä osta autovakuutuksia 2–3 vuoden välein – uskollisuus ei yleensä tuota parasta hintaa, ja kilpailukykyiset tarjoukset voivat tuottaa välittömiä 20–40 prosentin säästöjä.
- !Vakuutuksen hyväksyminen jälleenmyyjältä vertaamatta ulkopuolisia tarjouksia – jälleenmyyjän järjestämä rahoitus ja vakuutus ovat usein vähemmän kilpailukykyisiä kuin pankin tai vakuutusyhtiön suorat vaihtoehdot.
Ammattilaisen vinkki
Kokonais- ja törmäysomavastuun korottaminen 500 dollarista 1 000 dollariin säästää yleensä 10–15 % palkkiosta. Vanhemmissa ajoneuvoissa, joiden arvo on alle 5 000 dollaria, harkitse törmäyssuojan luopumista kokonaan – enimmäismaksu ei välttämättä oikeuta palkkiota.
Tiesitkö?
Yhdysvalloissa on noin 290 miljoonaa rekisteröityä ajoneuvoa. Autovakuutus on pakollinen 49 osavaltiossa (New Hampshire on poikkeus, vaikka kuljettajien on osoitettava taloudellinen vastuu). Amerikkalaiset käyttävät vuosittain noin 260 miljardia dollaria autovakuutusmaksuihin.
Viitteet
Ratings & comments
Hanki viikoittaisia matematiikkavinkkejä
Liity 12 000+ tilaajien joukkoon, jotka saavat laskurivinkkejä joka viikko.