Car Accident Settlement Calculator

Un calculateur de règlement d'accident de voiture estime l'indemnisation totale d'une réclamation pour accident de véhicule à moteur, y compris les dommages au véhicule, les frais médicaux, la perte de salaire et la douleur et la souffrance. Les accidents de véhicules à moteur sont la source la plus courante de réclamations pour blessures corporelles aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) signalant environ 6,7 millions d'accidents signalés par la police chaque année, entraînant environ 2,5 millions de blessés et 42 000 décès. Les réclamations en cas d'accident de voiture sont régies par le droit de l'État en matière d'assurance et de responsabilité délictuelle, avec deux systèmes fondamentaux : les États délictuels (fondés sur la faute) et les États sans faute. Dans les 38 États délictuels, l'assurance responsabilité civile du conducteur fautif paie les dommages et intérêts de la personne lésée. Dans les 12 États sans faute (plus Porto Rico), l'assurance de protection contre les blessures corporelles (PIP) de chaque conducteur paie ses factures médicales et sa perte de salaire, quelle que soit la faute, et la partie lésée ne peut poursuivre le conducteur fautif que si les blessures dépassent un seuil (soit un seuil verbal basé sur la gravité de la blessure, soit un seuil monétaire basé sur les frais médicaux). Le cadre de négligence pour les accidents de voiture varie selon les États. La négligence comparative pure (13 États) permet le recouvrement même si le plaignant est responsable à 99 %. La négligence comparative modifiée (33 États) interdit le recouvrement si la faute du plaignant dépasse 50 % ou 51 %. La négligence contributive pure (5 juridictions) empêche le recouvrement si le demandeur est responsable d'une quelconque faute. Ces règles de faute affectent considérablement les valeurs de règlement, en particulier dans les cas impliquant une responsabilité contestée ou une faute partagée. Les calculateurs d'accidents de voiture sont utilisés par les avocats spécialisés en dommages corporels, les experts en sinistres et les victimes d'accidents pour estimer la valeur des réclamations. Le calcul combine les dommages matériels (réparation du véhicule ou perte totale), les dommages économiques (factures médicales et perte de salaire) et les dommages non économiques (douleur, souffrance et désagréments) pour produire une estimation totale du règlement qui sert de cadre de négociation.

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1. 1Documentez soigneusement la scène de l'accident avec des photographies de tous les véhicules, des conditions routières, des panneaux de signalisation, des traces de dérapage, des débris et des blessures. Échangez des informations avec toutes les parties impliquées et obtenez le numéro du rapport de police. Le rapport de police fournit un récit officiel de l'accident et comprend souvent la détermination préliminaire de la faute du policier. Les images des caméras embarquées et des caméras de circulation peuvent constituer des preuves inestimables. Appelez le 911 même pour des accidents mineurs afin de créer un dossier officiel.
2. 2Obtenez une évaluation des dommages causés au véhicule auprès d’un évaluateur qualifié ou d’un atelier de carrosserie automobile. Pour les véhicules réparables, la réclamation pour dommages matériels est égale au coût des réparations. Pour les véhicules totalisés (le coût de réparation dépasse la valeur de rachat réelle du véhicule), la réclamation est égale à la juste valeur marchande avant l'accident moins la valeur de récupération, plus tous les frais de location de voiture pendant la période de remplacement. Les réclamations pour valeur diminuée (la réduction de la valeur de revente après réparations) sont disponibles dans certains États et peuvent ajouter 1 000 à 5 000 dollars ou plus au recouvrement des dommages matériels.
3. 3Calculez le total des dépenses médicales, y compris les visites aux urgences, les séjours à l'hôpital, les chirurgies, l'imagerie diagnostique (rayons X, IRM, tomodensitométrie), les traitements orthopédiques, la physiothérapie, les soins chiropratiques, la gestion de la douleur, les médicaments, les appareils médicaux (appareil orthopédique, béquilles, fauteuil roulant) et les coûts médicaux futurs projetés. Les factures médicales doivent refléter les montants réels facturés, et pas seulement les montants payés par l'assurance (la règle de la source de garantie dans la plupart des États permet de récupérer la totalité du montant facturé). Les coûts médicaux futurs nécessitent l'opinion d'un médecin sur les besoins de traitement en cours.
4. 4Documentez la perte de salaire avec les lettres de vérification de l'employeur, les fiches de paie et les déclarations de revenus. La perte de salaire comprend les heures d'absence au travail pour traitement médical, convalescence et invalidité. La perte de capacité de gain (capacité réduite à gagner un revenu à l'avenir en raison d'un handicap permanent) peut nécessiter une expertise professionnelle. Les travailleurs indépendants documentent la perte de revenus au moyen de déclarations de revenus, de dossiers commerciaux et de contrats clients indiquant la perte de revenus pendant la période de récupération.
5. 5Appliquez le multiplicateur approprié pour la douleur et la souffrance en fonction de la gravité de la blessure, du type de traitement et de la durée de récupération. Les blessures mineures des tissus mous (coup du lapin résolu par un traitement conservateur) justifient 1,5 à 2x. Les blessures modérées nécessitant un traitement orthopédique et une thérapie physique prolongée justifient 2 à 3 fois. Les cas chirurgicaux justifient 3-4x. Les déficiences permanentes et les blessures qui altèrent la vie justifient 4 à 5 fois ou plus. Les experts en sinistres ont tendance à appliquer des multiplicateurs inférieurs à ceux des avocats des plaignants, et le règlement réel reflète la négociation entre ces positions.
6. 6Évaluez la faute comparative et ajustez le règlement en conséquence. Les facteurs de faute courants dans les accidents de voiture comprennent la vitesse, le manque de céder, la distraction au volant, le fait de suivre de trop près, les feux rouges ou les panneaux d'arrêt allumés, les violations de changement de voie et la conduite sous influence. Si la partie lésée est responsable d'une faute, son recouvrement est réduit proportionnellement dans les États de négligence relative. La preuve de l'infraction au code de la route, de la citation ou de la condamnation pour conduite en état d'ébriété de l'autre conducteur renforce considérablement la responsabilité du plaignant et réduit les arguments de faute comparative.
7. 7Tenez compte des limites de couverture d’assurance et des options de cumul. L'assurance responsabilité civile du conducteur responsable varie généralement du minimum de l'État (15 000 à 50 000 dollars par personne) à 250 000 à 500 000 dollars par personne pour les conducteurs bien assurés. Lorsque le conducteur fautif est sous-assuré, la propre couverture d'automobiliste sous-assuré (UIM) de la partie lésée complète le recouvrement. Certains États autorisent le cumul de plusieurs stratégies UIM. La couverture des automobilistes non assurés (UM) s'applique lorsque le conducteur fautif n'a aucune assurance, ce qui se produit dans environ 13 % des accidents à l'échelle nationale.

• !Accepter la première offre de la compagnie d'assurance : les compagnies d'assurance font régulièrement des offres initiales modestes, en particulier aux demandeurs non représentés. La première offre représente généralement 25 à 50 % de la valeur réelle de la réclamation. Les experts en sinistres sont formés pour clôturer les sinistres rapidement et à moindre coût. Accepter la première offre sans comprendre la valeur totale de votre réclamation peut vous coûter des dizaines de milliers de dollars. Les études montrent systématiquement que les demandeurs représentés par des avocats reçoivent des règlements nets 3 à 4 fois plus élevés (après honoraires d'avocat) que les demandeurs non représentés.
• !Ne pas comprendre les limites de l'assurance sans faute : Dans les 12 États sans faute, votre propre assurance PIP paie vos factures médicales et votre perte de salaire jusqu'à la limite de la police, quelle que soit la faute. Vous ne pouvez poursuivre le conducteur responsable pour douleur et souffrance que si vos blessures dépassent le seuil de l'État (soit un seuil verbal de blessures graves, soit un seuil monétaire comme 2 000 $ à 5 000 $ en frais médicaux). De nombreuses victimes d'accidents dans des États sans faute ne comprennent pas ces limitations et soit ne parviennent pas à utiliser leur couverture PIP, soit supposent à tort qu'elles peuvent automatiquement intenter une action en justice pour douleur et souffrance.
• !Omission d'identifier toutes les couvertures d'assurance disponibles : De nombreuses victimes d'accidents se rétablissent uniquement grâce à la police d'assurance responsabilité civile du conducteur responsable, sans explorer de sources de couverture supplémentaires. Celles-ci incluent : votre propre couverture UIM/UM si le conducteur responsable est sous-assuré, la couverture des paiements médicaux (MedPay) sur votre propre police, la couverture PIP dans les États sans faute, la police générale du conducteur responsable, la responsabilité de l'employeur si le conducteur fautif travaillait et la responsabilité du magasin de boissons si le conducteur fautif s'est fait servir de l'alcool dans un bar alors qu'il était visiblement en état d'ébriété.