Combined Fuel Economy
27.1 MPG
Annual cost: $1551 · Hwy saves $358/yr
What is Highway Fuel Calculator?
▾
હાઇવે ઇંધણ કેલ્ક્યુલેટર ખાસ કરીને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે ઇંધણના વપરાશ અને ખર્ચનો અંદાજ લગાવે છે, જ્યાં એન્જિન લોડ અને સ્ટોપ-એન્ડ-ગો નુકસાનને બદલે એરોડાયનેમિક ડ્રેગ પ્રભાવશાળી કાર્યક્ષમતા પરિબળ બની જાય છે. 50 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુની હાઇવે ઝડપે, વેગના વર્ગ સાથે એરોડાયનેમિક ડ્રેગ વધે છે, એટલે કે 75 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ 55 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતાં લગભગ 56 ટકા વધુ ઇંધણ વાપરે છે. યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જીનો અંદાજ છે કે 50 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપમાં દર 5 માઇલ પ્રતિ કલાકના વધારા માટે, ઇંધણ કાર્યક્ષમતા 7 થી 14 ટકા ઘટે છે. હાઇવે ઇંધણ કેલ્ક્યુલેટર ડ્રાઇવરોને ઝડપી ડ્રાઇવિંગ અને વહેલા પહોંચવા વિરુદ્ધ ધીમા ડ્રાઇવિંગ અને ઇંધણ પર ઓછો ખર્ચ કરવા વચ્ચેના ઇંધણ ખર્ચના ટ્રેડ-ઓફને મોડલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 300-માઇલ હાઇવેની સફર માટે, 75 mph થી 65 mph સુધી ધીમી થવાથી આશરે 0.7 ગેલન ઇંધણની બચત થાય છે (વર્તમાન ભાવે $2.50) પરંતુ ડ્રાઇવમાં 28 મિનિટ ઉમેરે છે. આ ગણતરીઓ લાંબા અંતરની ટ્રક ફ્લીટ્સને પણ મદદ કરે છે, જ્યાં ઇંધણ સૌથી વધુ ઓપરેટિંગ ખર્ચ છે, મહત્તમ આર્થિક કાર્યક્ષમતા માટે ઝડપ નીતિઓને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
સૂત્ર
▾
બળતણ વપરાશ = ઝડપે અંતર / MPG; એમપીજી એટ સ્પીડ = બેઝ હાઇવે એમપીજી x સ્પીડ ફેક્ટર; સ્પીડ ફેક્ટર = 1.0 55 mph પર, 55 ઉપર દરેક 5 mph માટે 7 થી 14% ઘટે છે; મુસાફરીનો સમય = અંતર / ઝડપVariable Legend
▾
| પ્રતીક | નામ | એકમ | વર્ણન |
|---|---|---|---|
| D | અંતર | miles | સૂત્ર માટે પરિમાણીય ઇનપુટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉલ્લેખિત એકમોમાં ઊંચાઈ, લંબાઈ અથવા અંતર માપન |
| S | ઝડપ | mph | સમયના એકમો દીઠ અંતરમાં ઝડપ અથવા વેગ માપન, ચળવળ અથવા ફેરફારના દરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે |
| MPGs | ઝડપે MPG | miles/gallon | પસંદ કરેલ ઝડપે એરોડાયનેમિક ડ્રેગ માટે ઇંધણ કાર્યક્ષમતા ગોઠવવામાં આવી છે |
| FC | બળતણ વપરાશ | gallons | પસંદ કરેલ ઝડપે ટ્રિપ માટે વપરાશમાં લેવાયેલ કુલ બળતણ |
| TT | પ્રવાસ સમય | hours | કમ્પાઉન્ડિંગ, ઋણમુક્તિ અથવા માપન અંતરાલનો સમયગાળો નક્કી કરવા માટે ગણતરી લાગુ પડે છે તે સમયગાળાની સંખ્યા |
How to Highway Fuel Calculator
▾
- 1પગલું 1: ટ્રીપનું અંતર અને વાહન રેટ કરેલ હાઇવે MPG નક્કી કરો.
- 2પગલું 2: આયોજિત ક્રૂઝિંગ ઝડપ પસંદ કરો અને ઝડપ કાર્યક્ષમતા પરિબળ લાગુ કરો.
- 3પગલું 3: ઝડપ-સમાયોજિત MPG દ્વારા વિભાજિત અંતર તરીકે બળતણ વપરાશની ગણતરી કરો.
- 4પગલું 4: વર્તમાન બળતણ કિંમત દ્વારા વપરાશના ગુણાકાર તરીકે બળતણ ખર્ચની ગણતરી કરો.
- 5પગલું 5: ઝડપી અને ધીમી ગતિના વિકલ્પો વચ્ચે ઇંધણની બચત અને સમય ખર્ચની તુલના કરો.
Worked Examples
▾
65 mph પર: 300 / (32 x 0.95) = 9.87 ગેલન. 75 mph પર: 300 / (32 x 0.82) = 11.44 ગેલન. તફાવત = 1.57 ગેલન = લગભગ $6 પર $3.80/ગેલન.
300/65 = 4.62 કલાક; 300/75 = 4.00 કલાક. સમયનો તફાવત = 0.62 કલાક = 37 મિનિટ. બચત: $6. મૂલ્યનો નિર્ણય: શું 37 મિનિટની કિંમત $6 છે?
વાસ્તવિક ધારણાઓ સાથે પ્રારંભ કરો.
આ બેઝલાઇન ઉદાહરણ પ્રમાણભૂત પરિણામ ઉત્પન્ન કરવા માટે લાક્ષણિક ઇનપુટ મૂલ્યો સાથે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્ક લાગુ કરે છે. તે સરખામણી માટે સંદર્ભ બિંદુ તરીકે કામ કરે છે — વપરાશકર્તાઓ જોઈ શકે છે કે જ્યારે વ્યક્તિગત ઇનપુટ્સને એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય સંદર્ભમાં આ મધ્યમ પ્રારંભિક મૂલ્યોથી ઉપર અથવા નીચે ગોઠવવામાં આવે ત્યારે આઉટપુટ કેવી રીતે બદલાય છે.
સૌથી ખરાબ સંજોગોના આયોજન માટે ઉપયોગી.
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કમાં રૂઢિચુસ્ત (નીચલા) ઇનપુટ મૂલ્યોનો ઉપયોગ વધુ સાવચેતીભર્યો અંદાજ પેદા કરે છે. આ દૃશ્ય તણાવ-પરીક્ષણ નિર્ણયો માટે ઉપયોગી છે - જો પરિણામ નિરાશાવાદી ધારણાઓ સાથે પણ સ્વીકાર્ય રહે છે, તો નિર્ણય વધુ મજબૂત છે. એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય પ્રેક્ટિસમાં, રૂઢિચુસ્ત અંદાજોને ઘણીવાર જોખમ સંચાલન અને અનુપાલન રિપોર્ટિંગ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.
Real-World Applications
▾
એન્જીનીયરીંગ અને માળખાકીય ક્ષેત્રના પ્રોફેશનલ્સ ગણતરીઓને ચકાસવા, અંકગણિતની ભૂલો ઘટાડવા અને અનુપાલન હેતુઓ માટે સહકર્મીઓ, ગ્રાહકો અથવા નિયમનકારી સંસ્થાઓ સાથે દસ્તાવેજીકૃત, ઓડિટ અને શેર કરી શકાય તેવા સુસંગત પરિણામો ઉત્પન્ન કરવા માટે તેમના પ્રમાણભૂત વિશ્લેષણાત્મક કાર્યપ્રવાહના ભાગ રૂપે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનો ઉપયોગ કરે છે.
યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસરો અને પ્રશિક્ષકો હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનો અભ્યાસક્રમ સામગ્રી, હોમવર્ક અસાઇનમેન્ટ્સ અને પરીક્ષા તૈયારી સંસાધનોમાં સમાવેશ કરે છે, જે વિદ્યાર્થીઓને મેન્યુઅલ ગણતરીઓ તપાસવા, ઇનપુટ-આઉટપુટ સંબંધો વિશે અંતર્જ્ઞાન બનાવવા અને અંકગણિતને બદલે વૈચારિક સમજણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
કન્સલ્ટન્ટ્સ અને સલાહકારો હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનો ઉપયોગ ક્લાયન્ટ મીટિંગ દરમિયાન વિવિધ દૃશ્યોને ઝડપથી મોડેલ કરવા માટે કરે છે, જે પ્રશ્નોના વાસ્તવિક સમયની શોધને સક્ષમ કરે છે જે અન્યથા વિગતવાર સ્પ્રેડશીટ-આધારિત વિશ્લેષણ અને રિપોર્ટિંગ માટે ઓફિસમાં પાછા ફરવાની જરૂર પડશે.
વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ વ્યક્તિગત આયોજનના નિર્ણયો માટે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્ક પર આધાર રાખે છે - વિકલ્પોની તુલના કરવી, સેવા પ્રદાતાઓ પાસેથી પ્રાપ્ત અવતરણોની ચકાસણી કરવી, તૃતીય-પક્ષની ગણતરીઓ તપાસવી અને વિશ્વાસ કેળવવો કે મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય પાછળના આંકડાઓની ગણતરી યોગ્ય રીતે અને સાતત્યપૂર્ણ રીતે કરવામાં આવી છે.
Special Cases
▾
એક્સ્ટ્રીમ ઇનપુટ મૂલ્યો
વ્યવહારમાં, આ ધાર કેસને સાવચેતીપૂર્વક વિચારણાની જરૂર છે કારણ કે પ્રમાણભૂત ધારણાઓ પકડી શકાતી નથી. હાઇવે ઇંધણ કેલ્ક્યુલેટર ગણતરીમાં આ દૃશ્યનો સામનો કરતી વખતે, પ્રેક્ટિશનરોએ સીમાની સ્થિતિ ચકાસવી જોઈએ, શૂન્ય-બાય-શૂન્ય જોખમો માટે તપાસ કરવી જોઈએ અને આ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં મોડેલની ધારણાઓ માન્ય રહે છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
ધારણા ઉલ્લંઘન
વ્યવહારમાં, આ ધાર કેસને સાવચેતીપૂર્વક વિચારણાની જરૂર છે કારણ કે પ્રમાણભૂત ધારણાઓ પકડી શકાતી નથી. હાઇવે ઇંધણ કેલ્ક્યુલેટર ગણતરીમાં આ દૃશ્યનો સામનો કરતી વખતે, પ્રેક્ટિશનરોએ સીમાની સ્થિતિ ચકાસવી જોઈએ, શૂન્ય-બાય-શૂન્ય જોખમો માટે તપાસ કરવી જોઈએ અને આ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં મોડેલની ધારણાઓ માન્ય રહે છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
રાઉન્ડિંગ અને ચોકસાઇ અસરો
વ્યવહારમાં, આ ધાર કેસને સાવચેતીપૂર્વક વિચારણાની જરૂર છે કારણ કે પ્રમાણભૂત ધારણાઓ પકડી શકાતી નથી. હાઇવે ઇંધણ કેલ્ક્યુલેટર ગણતરીમાં આ દૃશ્યનો સામનો કરતી વખતે, પ્રેક્ટિશનરોએ સીમાની સ્થિતિ ચકાસવી જોઈએ, શૂન્ય-બાય-શૂન્ય જોખમો માટે તપાસ કરવી જોઈએ અને આ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં મોડેલની ધારણાઓ માન્ય રહે છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
બળતણ કાર્યક્ષમતા પર ઝડપની અસર (બેઝ = 55 mph પર 100%)
▾
| ઝડપ (mph) | સંબંધિત કાર્યક્ષમતા | અસર વિ 55 mph |
|---|---|---|
| 55 | 100% | આધારરેખા |
| 60 | 95% | -5% |
| 65 | 89% | -11% |
| 70 | 82% | -18% |
| 75 | 74% | -26% |
| 80 | 65% | -35% |
Frequently Asked Questions
▾
સૌથી વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ હાઇવે ઝડપ શું છે?
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્ક એ એક વિશિષ્ટ ગણતરી સાધન છે જે વપરાશકર્તાઓને એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય ડોમેનમાં મુખ્ય મેટ્રિક્સની ગણતરી અને વિશ્લેષણ કરવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે. તે ચોક્કસ આંકડાકીય ઇનપુટ્સ લે છે - સામાન્ય રીતે વાસ્તવિક-વિશ્વના ડેટા જેમ કે માપ, દર અથવા જથ્થામાંથી દોરવામાં આવે છે - અને કાર્યક્ષમ પરિણામો ઉત્પન્ન કરવા માટે માન્ય ગાણિતિક સૂત્ર લાગુ કરે છે. સાધન મૂલ્યવાન છે કારણ કે તે મેન્યુઅલ ગણતરીની ભૂલોને દૂર કરે છે, વિવિધ દૃશ્યોની શોધખોળ કરતી વખતે ત્વરિત પ્રતિસાદ પૂરો પાડે છે, અને વ્યાવસાયિકો માટે નિર્ણય-સહાયક સાધન અને અંતર્ગત સિદ્ધાંતોનો અભ્યાસ કરતા વિદ્યાર્થીઓ માટે શિક્ષણ સહાય બંને તરીકે કામ કરે છે.
શું ક્રુઝ કંટ્રોલ ઈંધણ બચાવે છે?
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કના સંદર્ભમાં, આ વપરાશકર્તાના ચોક્કસ ઇનપુટ્સ, ધારણાઓ અને લક્ષ્યો પર આધાર રાખે છે. અંતર્ગત સૂત્ર ઇનપુટ્સ અને આઉટપુટ વચ્ચે નિર્ણાયક સંબંધ પૂરો પાડે છે, પરંતુ વાસ્તવિક-વિશ્વ એપ્લિકેશન માટે એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય પ્રેક્ટિસના વ્યાપક સંદર્ભમાં પરિણામનું અર્થઘટન જરૂરી છે. વ્યાવસાયિકો સામાન્ય રીતે ઉદ્યોગના બેન્ચમાર્ક, ઐતિહાસિક ડેટા અને નિયમનકારી જરૂરિયાતો સાથે ક્રોસ-રેફરન્સ કેલ્ક્યુલેટર આઉટપુટ આપે છે. સૌથી વધુ ભરોસાપાત્ર પરિણામો માટે, ખાતરી કરો કે ઇનપુટ્સ ચકાસાયેલ ડેટામાંથી લેવામાં આવે છે, સૂત્ર કઈ ધારણાઓ બનાવે છે તે સમજો અને સંભવિત પરિણામોની શ્રેણીને કૌંસમાં મૂકવા માટે બહુવિધ દૃશ્યો ચલાવવાનું વિચારો.
શું છત રેક્સ અને કાર્ગો કેરિયર્સ બળતણ કાર્યક્ષમતાને નુકસાન પહોંચાડે છે?
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કના સંદર્ભમાં, આ વપરાશકર્તાના ચોક્કસ ઇનપુટ્સ, ધારણાઓ અને લક્ષ્યો પર આધાર રાખે છે. અંતર્ગત સૂત્ર ઇનપુટ્સ અને આઉટપુટ વચ્ચે નિર્ણાયક સંબંધ પૂરો પાડે છે, પરંતુ વાસ્તવિક-વિશ્વ એપ્લિકેશન માટે એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય પ્રેક્ટિસના વ્યાપક સંદર્ભમાં પરિણામનું અર્થઘટન જરૂરી છે. વ્યાવસાયિકો સામાન્ય રીતે ઉદ્યોગના બેન્ચમાર્ક, ઐતિહાસિક ડેટા અને નિયમનકારી જરૂરિયાતો સાથે ક્રોસ-રેફરન્સ કેલ્ક્યુલેટર આઉટપુટ આપે છે. સૌથી વધુ ભરોસાપાત્ર પરિણામો માટે, ખાતરી કરો કે ઇનપુટ્સ ચકાસાયેલ ડેટામાંથી લેવામાં આવે છે, સૂત્ર કઈ ધારણાઓ બનાવે છે તે સમજો અને સંભવિત પરિણામોની શ્રેણીને કૌંસમાં મૂકવા માટે બહુવિધ દૃશ્યો ચલાવવાનું વિચારો.
તમે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કની ગણતરી કેવી રીતે કરશો?
હાઇવે ઇંધણ કેલ્કનો ઉપયોગ કરવા માટે, નિયુક્ત ક્ષેત્રોમાં જરૂરી ઇનપુટ મૂલ્યો દાખલ કરો - આમાં સામાન્ય રીતે સૂત્રમાં સંદર્ભિત પ્રાથમિક જથ્થાઓનો સમાવેશ થાય છે જેમ કે દર, રકમ, સમય અવધિ અથવા ભૌતિક માપ. કેલ્ક્યુલેટર આ ઇનપુટ્સને આઉટપુટ મેટ્રિકમાં પરિવર્તિત કરવા માટે પ્રમાણભૂત ગાણિતિક સંબંધ લાગુ કરે છે. શ્રેષ્ઠ પરિણામો માટે, ચકાસો કે બધા ઇનપુટ્સ સુસંગત એકમોનો ઉપયોગ કરે છે, સ્રોત દસ્તાવેજો સામે મૂલ્યોને બે વાર તપાસો અને સંદર્ભમાં આઉટપુટની સમીક્ષા કરો. થોડા અલગ ઇનપુટ્સ સાથે ગણતરી ચલાવવાથી પરિણામ પર કયા ચલોની સૌથી વધુ અસર પડે છે તે જાણવામાં મદદ મળે છે.
કયા ઇનપુટ્સ હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કને સૌથી વધુ અસર કરે છે?
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કમાં સૌથી વધુ પ્રભાવશાળી ઇનપુટ્સ એ પ્રાથમિક જથ્થા છે જે મુખ્ય સૂત્રમાં દેખાય છે - સામાન્ય રીતે દર, મુખ્ય રકમ અથવા આધાર જથ્થો અને સમય અવધિ અથવા આવર્તન પરિબળ. આમાંના કોઈપણને નાની ટકાવારીમાં પણ બદલવાથી ગુણાકાર અથવા સંયોજન અસરોને કારણે આઉટપુટ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ શકે છે. સેકન્ડરી ઇનપુટ્સ જેમ કે એડજસ્ટમેન્ટ ફેક્ટર, રાઉન્ડિંગ કન્વેન્શન્સ અથવા વૈકલ્પિક પેરામીટર્સ સામાન્ય રીતે નાની પણ અર્થપૂર્ણ અસર ધરાવે છે. સંવેદનશીલતા પૃથ્થકરણ — અન્યને સ્થિર રાખતી વખતે એક ઇનપુટમાં ફેરફાર કરવો — તમારા ચોક્કસ દૃશ્યમાં કયું પરિબળ સૌથી મહત્ત્વનું છે તે ઓળખવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે.
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્ક માટે સારું કે સામાન્ય પરિણામ શું છે?
હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનું સારું અથવા સામાન્ય પરિણામ ચોક્કસ સંદર્ભ પર ખૂબ આધાર રાખે છે - ઉદ્યોગના બેન્ચમાર્ક, વ્યક્તિગત ધ્યેયો, નિયમનકારી થ્રેશોલ્ડ અને ઇનપુટ્સમાં જડિત ધારણાઓ. એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય એપ્લિકેશન્સમાં, પ્રેક્ટિશનરો સામાન્ય રીતે પ્રકાશિત સંદર્ભ શ્રેણીઓ, ઐતિહાસિક પ્રદર્શન ડેટા અથવા નિયમનકારી ધોરણો સામે પરિણામોની તુલના કરે છે. કોઈપણ એક નંબરને સાર્વત્રિક રીતે સારા કે ખરાબ તરીકે જોવાને બદલે, વપરાશકર્તાઓએ તેમની ચોક્કસ પરિસ્થિતિને અનુરૂપ આઉટપુટનું અર્થઘટન કરવું જોઈએ, તેમના ઇનપુટ્સમાં ભૂલના માર્જિનને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ અને બુદ્ધિગમ્ય પરિણામોની શ્રેણીને સમજવા માટે બહુવિધ દૃશ્યોની તુલના કરવી જોઈએ.
મારે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો જોઈએ?
જ્યારે પણ તમને એન્જિનિયરિંગ અને માળખાકીય ક્ષેત્રે નિર્ણય લેવા, આયોજન, સરખામણી અથવા ચકાસણી માટે વિશ્વસનીય, પુનઃઉત્પાદન કરી શકાય તેવી ગણતરીની જરૂર હોય ત્યારે હાઇવે ફ્યુઅલ કેલ્કનો ઉપયોગ કરો. સામાન્ય ટ્રિગર્સમાં નવી તકનું મૂલ્યાંકન કરવું, બે કે તેથી વધુ વિકલ્પોની સરખામણી કરવી, ટાંકવામાં આવેલ આંકડો વાજબી છે કે કેમ તે તપાસવું, ચોક્કસ સંખ્યાની જરૂર હોય તેવા દસ્તાવેજો તૈયાર કરવા અથવા સમય જતાં ફેરફારોનું નિરીક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. વ્યાવસાયિક સેટિંગ્સમાં, નિયમિતપણે પુનઃગણતરી કરવી — ખાસ કરીને જ્યારે મુખ્ય ઇનપુટ્સ બદલાય છે — ખાતરી કરે છે કે નિર્ણયો જૂના અંદાજોને બદલે વર્તમાન ડેટા પર આધારિત છે.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !EPA હાઇવે રેટિંગ એ 75 mph ડ્રાઇવિંગ પર વાસ્તવિક કાર્યક્ષમતા છે એમ ધારી રહ્યા છીએ; EPA હાઇવે પરીક્ષણ લગભગ 48 mph ની સરેરાશથી હાથ ધરવામાં આવે છે
- !હેડવિન્ડ્સ માટે જવાબદાર નથી, જે એરોડાયનેમિક લોડ વધારીને હાઇવે ઝડપે અસરકારક બળતણ કાર્યક્ષમતાને નાટ્યાત્મક રીતે ઘટાડે છે
- !ઇંધણની કાર્યક્ષમતા માટે ટ્રંકમાંથી કાર્ગોને હટાવીને જ્યારે છતની રેકને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, જે ઘણી મોટી એરોડાયનેમિક અસર ધરાવે છે
Pro Tip
હાઇવે ટ્રિપ્સ પર તમારા વાહનને એરોડાયનેમિકલી સ્વચ્છ રાખો: છતની રેક દૂર કરો, 50 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે વિન્ડો બંધ કરો (તેના બદલે એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરો, જે હાઇવેની ઝડપે વિન્ડો-ઓપન ડ્રેગ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે), અને ભારે કાર્ગો ઘટાડવો.
Did you know?
1979ના યુએસ નેશનલ મેક્સિમમ સ્પીડ લોએ તેલની કટોકટી દરમિયાન બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે મોટાભાગે ફેડરલ ગતિ મર્યાદા 55 માઇલ પ્રતિ કલાક નક્કી કરી હતી. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે તે દરરોજ આશરે 167,000 બેરલ તેલની બચત કરે છે, જે યુ.એસ.ના દૈનિક વપરાશના આશરે 2.2 ટકા છે.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Ratings & comments
સાપ્તાહિક ગણિત ટિપ્સ મેળવો
12,000+ સબ્સ્ક્રાઇબર્સ સાથે જોડાઓ કે જેઓ દર અઠવાડિયે કેલ્ક્યુલેટર ટીપ્સ મેળવે છે.