क्या है Cycling Watts Per Kg Calculator?
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प्रति किलोग्राम वाट्स (डब्ल्यू/किग्रा) प्रतिस्पर्धी साइकिलिंग के लिए निश्चित प्रदर्शन मीट्रिक है, विशेष रूप से चढ़ाई विशेषज्ञों और स्टेज रेस के दावेदारों के लिए। यह एक साइकिल चालक के शरीर के वजन के सापेक्ष उसके बिजली उत्पादन को व्यक्त करता है - ऊपर की ओर साइकिल चलाने की भौतिकी में मौलिक समीकरण, जहां गुरुत्वाकर्षण प्राथमिक प्रतिरोध बल है। विशिष्ट स्तर पर, एक टूर डी फ़्रांस चैंपियन और एक मजबूत डोमेस्टिक के बीच का अंतर अक्सर एफ़टीपी पर केवल 0.3-0.5 W/kg होता है, जो दर्शाता है कि शीर्ष पर प्रदर्शन अंतर कितना मामूली है। जोनास विंगगार्ड के 2023 टूर डी फ्रांस के विजेता प्रदर्शन में प्रमुख पर्वतीय चरणों पर 30+ मिनट से अधिक समय तक बनाए रखा गया लगभग 7.04 वॉट/किग्रा का सत्यापित बिजली उत्पादन शामिल था - जो पेशेवर रेसिंग में अब तक मापा गया सबसे अधिक है। उनके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी ताडेज पोगाकर ने भी इसी तरह की संख्या प्रदर्शित की है। संदर्भ के लिए, मनोरंजक साइकिल चालक जो 3.0 वॉट/किलोग्राम बनाए रख सकते हैं, वे आराम से क्लब समूहों के साथ सवारी कर सकते हैं, और कई गंभीर शौकिया साइकिल चालकों की आकांक्षा 4.0 वॉट/किलोग्राम तक पहुंचने की है - एक ऐसा स्तर जिसके लिए वर्षों के समर्पित संरचित प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। चढ़ाई पर डब्ल्यू/किग्रा सबसे अधिक मायने रखता है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण सीधे द्रव्यमान से मेल खाता है: समान वाट उत्पन्न करने वाले दो साइकिल चालकों की चढ़ाई की गति अलग-अलग होगी यदि उनका वजन अलग-अलग है। समतल भूभाग पर, वायुगतिकीय खिंचाव (जो वजन के बजाय ललाट क्षेत्र के साथ मापता है) अधिक प्रभावी होता है, जिससे यह स्पष्ट होता है कि जिन धावकों का वजन/किलोग्राम कम होता है वे अभी भी समतल चरणों पर हावी क्यों होते हैं। मीट्रिक की गणना बस शरीर के द्रव्यमान (किलोग्राम) से विभाजित शक्ति (वाट) के रूप में की जाती है, और इसे किसी भी प्रयास स्तर पर लागू किया जा सकता है - स्प्रिंट डब्लू/किग्रा, 5-मिनट डब्लू/किग्रा, थ्रेशोल्ड डब्लू/किग्रा, या 1-घंटा डब्लू/किग्रा - विभिन्न दौड़ स्थितियों के लिए प्रासंगिक प्रत्येक अवधि के साथ।
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सूत्र
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वाट प्रति किलोग्राम = पावर आउटपुट (वाट) / बॉडी मास (किग्रा)। किसी भी अवधि में लागू किया जा सकता है. एफ़टीपी डब्ल्यू/किलो = एफ़टीपी (वाट) / शरीर का वजन (किग्रा)। उदाहरण: विन्गेगार्ड एफ़टीपी ~418डब्लू, वजन ~60किग्रा। डब्ल्यू/किग्रा = 418/60 = 6.97 डब्ल्यू/किग्रा। शौकिया उदाहरण: 260W एफ़टीपी, 78 किग्रा राइडर। डब्ल्यू/किग्रा = 260/78 = 3.33 डब्ल्यू/किग्रा। स्प्रिंट डब्लू/किग्रा (अधिकतम 5 सेकंड): प्रो स्प्रिंटर 2000 डब्लू/80 किग्रा = 25 डब्लू/किग्रा।चर विवरण
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| प्रतीक | नाम | इकाई | विवरण |
|---|---|---|---|
| W/kg | वाट प्रति किलोग्राम | W/kg | पावर-टू-वेट अनुपात: साइकिल चालक का पावर आउटपुट उनके शरीर के द्रव्यमान से विभाजित होता है; चढ़ाई के प्रदर्शन का प्राथमिक भविष्यवक्ता |
| P | पावर आउटपुट | watts (W) | साइकिलिंग शक्ति, आमतौर पर एफ़टीपी या एक विशिष्ट अवधि में चरम शक्ति |
| m | शरीर का भार | kilograms (kg) | कपड़े और जूते सहित सवार का कुल वजन (पावर-टू-वेट गणना के लिए बाइक का वजन शामिल नहीं) |
| VAM | वेलोसिटा एसेन्सियोनेल मीडिया | meters per hour (m/h) | औसत चढ़ाई गति; W/kg से संबंधित: VAM ≈ W/kg * 100 (सामान्य चढ़ाई ढाल के लिए मोटा अनुमान) |
| CdA | क्षेत्र गुणांक खींचें | m² | वायुगतिकीय ड्रैग फैक्टर; समतल भूभाग पर डब्ल्यू/किलोग्राम से अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है जहां वायु प्रतिरोध गुरुत्वाकर्षण पर हावी होता है |
कैसे Cycling Watts Per Kg Calculator
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- 120 मिनट के परीक्षण प्रोटोकॉल (औसत वाट को 0.95 से गुणा करें) या रैंप परीक्षण का उपयोग करके अपने वर्तमान एफ़टीपी को मापें।
- 2अपने आप को कम से कम कपड़ों में तौलें, आदर्श रूप से सुबह बाथरूम जाने के बाद एकरूपता के लिए।
- 3अपना एफ़टीपी डब्लू/किग्रा प्राप्त करने के लिए अपने एफ़टीपी को वाट में अपने वजन से किलोग्राम में विभाजित करें।
- 4विभिन्न रेसिंग स्तरों के सापेक्ष अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति को समझने के लिए श्रेणी बेंचमार्क के अनुसार अपने वजन/किग्रा को वर्गीकृत करें।
- 5गणना करें कि प्रशिक्षण या शारीरिक संरचना लक्ष्यों को प्राथमिकता देने के लिए शक्ति में वृद्धि या वजन में कमी के साथ डब्ल्यू/किलोग्राम कैसे बदल जाएगा।
- 6प्रगति का निरीक्षण करने के लिए मासिक रूप से वजन/किलोग्राम पर नज़र रखें - सुधार एफ़टीपी लाभ, वजन परिवर्तन या दोनों से आ सकते हैं।
- 7लक्ष्य दौड़ की विशिष्ट चढ़ाई लंबाई में अपनी शक्ति प्रोफ़ाइल को समझने के लिए अलग-अलग अवधि (5 मिनट, 20 मिनट, 60 मिनट) पर डब्ल्यू/किग्रा लागू करें।
हल किए गए उदाहरण
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6.77 डब्ल्यू/किग्रा पर, एक राइडर टूर डी फ्रांस जीसी विवाद की दहलीज पर है - इतिहास में केवल कुछ ही राइडर्स लगातार इस स्तर तक पहुंचे हैं।
4.44 डब्लू/किग्रा इस राइडर को मजबूत प्रतिस्पर्धी शौकिया श्रेणी में रखता है, जो कैट 1-2 स्पर्धाओं में दौड़ने में सक्षम है और मोंट वेंटौक्स जैसे प्रमुख शौकिया चढ़ाई पर अच्छा प्रदर्शन करता है।
एफ़टीपी को बनाए रखते हुए 7 किलो वजन कम करना (और 5W बढ़ाना) अकेले 6-महीने के शक्ति प्रशिक्षण लाभ की तुलना में अधिक W/kg सुधार पैदा करता है - चढ़ाई के लिए शरीर की संरचना बहुत मायने रखती है।
मार्क कैवेंडिश की अनुमानित शिखर स्प्रिंट शक्ति 70 किग्रा (21.4 डब्लू/किग्रा) पर लगभग 1500 वॉट थी - यह दर्शाता है कि स्प्रिंट डब्लू/किग्रा चढ़ाई डब्लू/किग्रा से एक अलग प्रदर्शन अक्ष है।
वास्तविक अनुप्रयोग
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पेशेवर साइक्लिंग टीम प्रतिभा की पहचान - यूसीआई टीमें जूनियर रैंक से चढ़ाई की संभावनाओं की पहचान करने के लिए डब्ल्यू/किग्रा प्रोफाइल का उपयोग करती हैं। यह एप्लिकेशन आमतौर पर उन पेशेवरों द्वारा उपयोग किया जाता है जिन्हें अपने संबंधित क्षेत्रों में निर्णय लेने, बजट बनाने और रणनीतिक योजना का समर्थन करने के लिए सटीक मात्रात्मक विश्लेषण की आवश्यकता होती है।
पर्वतीय मंच कार्यक्रमों की योजना बनाने वाले शौकिया साइकिल चालकों के लिए रेस पेसिंग कैलकुलेटर समय का अनुमान लगाने के लिए डब्ल्यू/किग्रा का उपयोग करते हैं। उद्योग व्यवसायी प्रदर्शन को बेंचमार्क करने, विकल्पों की तुलना करने और स्थापित मानकों और नियामक आवश्यकताओं के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए इस गणना पर भरोसा करते हैं
साइक्लिंग प्रशिक्षण प्लेटफ़ॉर्म (ट्रेनिंगपीक्स, ज़विफ्ट) सवारी और प्रशिक्षण के दौरान वास्तविक समय में वजन/किग्रा प्रदर्शित करते हैं। अकादमिक शोधकर्ता और छात्र इस गणना का उपयोग सैद्धांतिक मॉडलों को मान्य करने, पाठ्यक्रम कार्य पूरा करने और अंतर्निहित गणितीय सिद्धांतों की गहरी समझ विकसित करने के लिए करते हैं।
डोपिंग रोधी संदर्भ - व्यायाम फिजियोलॉजिस्ट प्रदर्शन के दावों की जैविक संभाव्यता का मूल्यांकन करने के लिए ऐतिहासिक डब्ल्यू/किग्रा डेटा का उपयोग करते हैं। वित्तीय विश्लेषक और योजनाकार सटीक पूर्वानुमान तैयार करने, जोखिम परिदृश्यों का मूल्यांकन करने और हितधारकों को डेटा-संचालित सिफारिशें प्रस्तुत करने के लिए इस गणना को अपने वर्कफ़्लो में शामिल करते हैं।
विशेष मामले
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अधिकतम प्रयासों (5-सेकंड, 1-मिनट) से गणना की गई डब्ल्यू/किग्रा स्प्रिंट के लिए उपयोगी है
चरम प्रयासों (5-सेकंड, 1-मिनट) से गणना की गई डब्ल्यू/किलोग्राम स्प्रिंट और हमले के विश्लेषण के लिए उपयोगी है, लेकिन थ्रेशोल्ड डब्ल्यू/किलोग्राम से तुलनीय नहीं है - पावर-टू-वेट आंकड़े साझा करते समय हमेशा अवधि निर्दिष्ट करें। साइक्लिंग वाट प्रति किलोग्राम गणना में इस परिदृश्य का सामना करते समय, उपयोगकर्ताओं को यह सत्यापित करना चाहिए कि सार्थक परिणाम उत्पन्न करने के लिए उनके इनपुट मान सूत्र के लिए अपेक्षित सीमा के भीतर आते हैं। आउट-ऑफ़-रेंज इनपुट से गणितीय रूप से वैध लेकिन व्यावहारिक रूप से अर्थहीन आउटपुट मिल सकते हैं जो वास्तविक दुनिया की स्थितियों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।
राइडर्स जो मुख्य रूप से टाइम ट्रायलिस्ट या स्प्रिंटर्स हैं, उनके पास बहुत कम हो सकता है
राइडर्स जो मुख्य रूप से टाइम ट्रायलिस्ट या स्प्रिंटर्स हैं, उनके पास समान पूर्ण शक्ति के बावजूद पर्वतारोहियों की तुलना में डब्ल्यू/किलोग्राम की सीमा बहुत कम हो सकती है - उनके शरीर की संरचना सपाट गति के लिए अनुकूलित होती है, गुरुत्वाकर्षण प्रतिरोध के लिए नहीं। यह बढ़त का मामला अक्सर साइकिलिंग वाट प्रति किलोग्राम के पेशेवर अनुप्रयोगों में उठता है जहां सीमा की स्थिति या चरम मूल्य शामिल होते हैं। ऐसी स्थिति होने पर चिकित्सकों को दस्तावेजीकरण करना चाहिए और विचार करना चाहिए कि क्या वैकल्पिक गणना विधियां या समायोजन कारक उनके विशिष्ट उपयोग के मामले के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
ऊंचाई पर, समुद्र तल से प्रति 1000 मीटर पर प्रभावी W/kg लगभग 3-4% कम हो जाता है
ऊंचाई पर, ऑक्सीजन की उपलब्धता कम होने के कारण समुद्र तल से प्रति 1000 मीटर पर प्रभावी डब्ल्यू/किग्रा लगभग 3-4% कम हो जाता है - सवारों को ला वुएल्टा पर्वत चरणों जैसी ऊंचाई वाली घटनाओं पर पेसिंग रणनीतियों की योजना बनाते समय इसका ध्यान रखना चाहिए। प्रति किलोग्राम साइकलिंग वाट के संदर्भ में, इस विशेष मामले में सावधानीपूर्वक व्याख्या की आवश्यकता है क्योंकि मानक धारणाएँ मान्य नहीं हो सकती हैं। उपयोगकर्ताओं को डोमेन विशेषज्ञता के साथ परिणामों को क्रॉस-रेफरेंस करना चाहिए और इन असामान्य स्थितियों के तहत आउटपुट को मान्य करने के लिए अतिरिक्त संदर्भों या टूल से परामर्श करने पर विचार करना चाहिए।
सड़क साइकिल चालकों के लिए वजन/किग्रा वर्गीकरण (एफटीपी-आधारित)
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| वर्ग | नर वजन/किलो | महिला वजन/किलो | उदाहरण एथलीट/घटनाएँ | प्रशिक्षण के घंटे/सप्ताह |
|---|---|---|---|---|
| वर्ल्ड टूर प्रो | 5.8+ | 4.8+ | विन्गेगार्ड, वैन वेलुटेन | 25-35 |
| एलीट एमेच्योर/प्रो कॉन्टिनेंटल | 4.5-5.7 | 3.8-4.7 | राष्ट्रीय चैंपियन, यूसीआई दौड़ | 18-25 |
| बिल्ली 1-2 / स्पोर्टिव एलीट | 3.7-4.5 | 3.2-3.8 | एटेपे डु टूर विजेता | 12-18 |
| बिल्ली 3-4 / उत्साही | 2.8-3.7 | 2.4-3.2 | ग्रैन फोंडो शीर्ष समूह | 8-12 |
| मनोरंजक सवार | 2.0-2.8 | 1.7-2.4 | सप्ताहांत स्पोर्टिव फ़िनिशर | 4-8 |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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2 घंटे से कम समय में मॉन्ट वेंटौक्स पर चढ़ने के लिए मुझे कितना वज़न/किलोग्राम चाहिए?
मोंट वेंटौक्स (7.4% औसत ग्रेड पर 21 किमी) 4.5+ डब्ल्यू/किलोग्राम के सवारों के लिए लगभग 1:45-1:55, 4.0 डब्ल्यू/किलोग्राम के सवारों के लिए 2:00-2:15 और 3.5 डब्ल्यू/किग्रा के सवारों के लिए 2:30-2:45 का समय लेता है। ये समय बिना हवा और इष्टतम गति का मानता है। एड्डी मर्कक्स ने 1970 के टूर डी फ़्रांस में 58 मिनट में 6.5+ डब्ल्यू/किग्रा के बराबर बिजली उत्पादन पर चढ़ाई की।
ग्रैन फोंडोस को साइकिल चलाने के लिए कितना वजन/किलोग्राम चाहिए?
अधिकांश ग्रैन फ़ोंडो आयोजनों में कई श्रेणियां होती हैं। प्रमुख ग्रैन फोंडोस (मर्मोटे, एटेप डु टूर) के शीर्ष समूह में समापन के लिए आमतौर पर 5-7 घंटों तक 3.8-4.2 डब्ल्यू/किलोग्राम की आवश्यकता होती है। इवेंट को आराम से पूरा करने के लिए 3.0-3.5 W/kg की आवश्यकता होती है। धैर्य के साथ 2.5-3.0 W/kg पर मनोरंजक पूर्णता संभव है। व्यावहारिक अनुप्रयोगों में प्रति किलोग्राम साइक्लिंग वाट की गणना के साथ काम करते समय यह एक महत्वपूर्ण विचार है।
फ़्लैट राइडिंग के लिए डब्लू/किग्रा की तुलना निरपेक्ष वॉट से कैसे की जाती है?
समतल भूभाग पर, पूर्ण वाट (डब्ल्यू/किग्रा नहीं) गति निर्धारित करते हैं क्योंकि वायुगतिकीय ड्रैग स्केल ललाट क्षेत्र के साथ होता है, वजन के साथ नहीं। 350W का उत्पादन करने वाला 90 किग्रा का सवार समतल सड़क पर 250W का उत्पादन करने वाले 60 किग्रा के सवार की तुलना में तेज़ होगा, भले ही हल्के सवार का W/kg अनुपात बेहतर हो। 4-5% ढाल से ऊपर चढ़ने पर वजन/किग्रा सबसे अधिक मायने रखता है।
क्या मैं अकेले वजन कम करके वजन/किग्रा में सुधार कर सकता हूँ?
अल्पकालिक वजन घटाने से डब्ल्यू/किलोग्राम में सुधार हो सकता है यदि यह मांसपेशियों के द्रव्यमान और बिजली उत्पादन को कम नहीं करता है। हालाँकि, गंभीर वजन प्रतिबंध से मांसपेशियों के द्रव्यमान और ऊर्जा उपलब्धता में कमी के माध्यम से एफ़टीपी हानि होती है। इष्टतम दृष्टिकोण बिजली के रखरखाव के साथ शरीर की संरचना को संतुलित करता है, जो आमतौर पर 250-500 कैलोरी की दैनिक कमी के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। व्यावहारिक अनुप्रयोगों में प्रति किलोग्राम साइक्लिंग वाट की गणना के साथ काम करते समय यह एक महत्वपूर्ण विचार है।
साइकिल चलाने का विश्व रिकॉर्ड W/kg क्या है?
नियंत्रित परिस्थितियों में, क्रिस फ्रूम ने 2016 टूर डी फ़्रांस में मोंट वेंटौक्स पर 41 मिनट के लिए औसतन 6.1 डब्ल्यू/किग्रा (बाद में स्वतंत्र विश्लेषण द्वारा सत्यापित) किया। जैविक सीमाओं के लिए सैद्धांतिक अधिकतम एफ़टीपी डब्ल्यू/किलोग्राम का अनुमान व्यायाम फिजियोलॉजिस्ट द्वारा एक मानव पुरुष के लिए 7.5-8.0 डब्ल्यू/किलोग्राम लगाया गया है। व्यवहार में, यह अवधारणा साइक्लिंग वाट प्रति किलोग्राम के लिए केंद्रीय है क्योंकि यह इनपुट चर के बीच मुख्य संबंध निर्धारित करता है।
क्या डब्ल्यू/किग्रा शक्ति-से-वजन अनुपात के समान है?
हाँ - वाट प्रति किलोग्राम बिल्कुल शक्ति-से-वजन अनुपात है। अमेरिका में, इसे कभी-कभी वाट प्रति पाउंड के रूप में व्यक्त किया जाता है (डब्ल्यू/किग्रा को 2.205 से विभाजित करें), लेकिन साइक्लिंग में डब्ल्यू/किग्रा सार्वभौमिक मानक है क्योंकि मीट्रिक इकाइयों का उपयोग विश्व स्तर पर किया जाता है और यह गोल संख्याएं उत्पन्न करता है जिन्हें याद रखना और तुलना करना आसान होता है।
एक शौकिया एक वर्ष में डब्ल्यू/किलोग्राम में कितना सुधार कर सकता है?
एक समर्पित शुरुआती साइकिल चालक अपने संरचित प्रशिक्षण के पहले वर्ष में एफ़टीपी डब्ल्यू/किग्रा में 0.5-1.0 डब्ल्यू/किलोग्राम सुधार कर सकता है। अनुभवी साइकिल चालक (3+ वर्ष का प्रशिक्षण) आमतौर पर 0.1-0.3 W/kg वार्षिक सुधार देखते हैं। सबसे बड़े लाभ के लिए संरचित अंतराल कार्य के साथ उच्च-मात्रा जोन 2 बेस मील के संयोजन के लिए समय-समय पर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया में दिए गए इनपुट पर अंतर्निहित सूत्र को व्यवस्थित रूप से लागू करना शामिल है। गणना में प्रत्येक चर अंतिम परिणाम में योगदान देता है, और उनकी व्यक्तिगत भूमिकाओं को समझने से सटीक अनुप्रयोग सुनिश्चित करने में मदद मिलती है।
सामान्य गलतियां जिनसे बचना है
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- !एफ़टीपी डब्लू/किग्रा के साथ भ्रमित स्प्रिंट डब्लू/किग्रा - 8.0 डब्लू/किग्रा का दावा करने वाले सवार का मतलब संभवतः उनकी 5-सेकंड की चोटी है, न कि उनकी सीमा, जो कि सीमा शक्ति के लिए एक शारीरिक रूप से असंभव दावा होगा।
- !भारी भोजन के बाद या हाइड्रेटिंग से पहले मापा गया शरीर का वजन - दिन भर में वजन में 1-3 किलोग्राम का उतार-चढ़ाव होता है; विश्वसनीय W/किलोग्राम ट्रैकिंग के लिए हमेशा सुसंगत परिस्थितियों (सुबह, उपवास) में वजन करें।
- !पुनर्प्राप्ति पोषण की कीमत पर वजन घटाने का प्रयास - कम ईंधन प्रशिक्षण ब्लॉक एफ़टीपी लाभ को कम कर देता है और शरीर के कम वजन के बावजूद शुद्ध डब्ल्यू/किग्रा हानि हो सकती है।
विशेष टिप
3.0-4.0 डब्लू/किग्रा के बीच साइकिल चालकों के लिए सबसे कुशल डब्लू/किग्रा सुधार रणनीति गहन अंतराल जोड़ने से पहले कम से कम 8-12 सप्ताह के लिए जोन 2 प्रशिक्षण मात्रा को प्रति सप्ताह 8-10+ घंटे तक बढ़ाना है। यह एरोबिक बेस बिल्डिंग वसा ऑक्सीकरण क्षमता को बढ़ाती है और उच्च तीव्रता वाले प्रशिक्षण के चोट के जोखिम के बिना एफ़टीपी बढ़ाती है। कई साइकिल चालक इस चरण और पठार को छोड़ देते हैं - ऐसी गलती न करें।
क्या आप जानते हैं?
एनीमेइक वैन वेलुटेन ने टोक्यो 2020 ओलंपिक में अपने स्वर्ण पदक समय परीक्षण के दौरान 30 मिनट से अधिक समय तक अनुमानित 5.8 डब्लू/किलोग्राम बनाए रखा - एक ऐसा प्रदर्शन जिसे व्यायाम फिजियोलॉजिस्ट ने नोट किया था कि उसने हाल ही में 1980 के दशक में पुरुषों का टूर डी फ्रांस जीता होगा, यह दर्शाता है कि पेशेवर युग में महिलाओं का साइकिलिंग प्रदर्शन कितना नाटकीय रूप से आगे बढ़ा है।
संदर्भ
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