What is Last Mile Delivery Cost Calculator?
▾
ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ನೆರವೇರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೆ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ - ಇದು ವಿತರಣಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ: ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯು ಒಟ್ಟು ದೂರದ 1-5% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಒಟ್ಟು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ವೆಚ್ಚದ 41-53% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚದ ವಿರೋಧಾಭಾಸವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ - ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿರುವ ನೂರಾರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಳಾಸಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ನಿಲುಗಡೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಮಧ್ಯಮ-ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ತಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏಕೀಕೃತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಪೂರ್ಣ 53-ಅಡಿ ಟ್ರೈಲರ್ 40,000 ಪೌಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ). ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ (ಸರಾಸರಿ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2-5 ಪೌಂಡ್ ತೂಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ನಿಲುಗಡೆಯ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ (UPS ಮಾರ್ಗಗಳು 40-80 ಮಾರ್ಗ ಮೈಲುಗಳಾದ್ಯಂತ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 100+ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ತಗಲುವ ವೆಚ್ಚವು $1.50 (ಸರಕು ಬೈಕುಗಳು ಅಥವಾ ಲಾಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು) ನಿಂದ $15+ (ಕಡಿಮೆ ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಸತಿ ಮಾರ್ಗಗಳು) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಬೆಳೆದಂತೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಸವಾಲು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಅಮೆಜಾನ್‌ನ 2019 ರ ಪ್ರೈಮ್ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಒಂದು ದಿನದ ವಿತರಣೆಯ ಘೋಷಣೆಯು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, UPS, FedEx, USPS ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಸತಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿವೆ. ಹೊಸ ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿಗಳು - ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು, ಡ್ರೋನ್ ವಿತರಣೆ, ಕ್ರೌಡ್-ಸೋರ್ಸ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು - ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ, ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವು ಉತ್ಪನ್ನದ ವೆಚ್ಚದ ನಂತರ P&L ನಲ್ಲಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ - ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವ ಕ್ರಮದ ಮೌಲ್ಯದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವು ಮಾರ್ಜಿನ್-ಆಕ್ರೆಟಿವ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
ಸೂತ್ರ
▾
ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ:
ಪ್ರತಿ ವಿತರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ (ವಾಹಕ ದರ ಆಧಾರಿತ):
ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚ = ಮೂಲ ದರ (ವಲಯ, ತೂಕ) + ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ + ವಸತಿ ಶುಲ್ಕ + ಪ್ರದೇಶ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಆಂತರಿಕ / ಕ್ರೌಡ್ಸೋರ್ಸ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮಾದರಿ:
ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವೆಚ್ಚ = (ಚಾಲಕ ಪಾವತಿ + ವಾಹನ ವೆಚ್ಚ + ಇಂಧನ) ÷ ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷತೆ = ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಆದಾಯ ÷ ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚ
ಸ್ಟಾಪ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್:
ಕಡಿಮೆ ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಂದ್ರತೆ → ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ
ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವೆಚ್ಚ ≈ ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚ ÷ ನಿಲುಗಡೆಗಳು + ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೆಚ್ಚ
ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚ:
ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚ = ಯಶಸ್ವಿ ವಿತರಣೆಗಳು × ವೆಚ್ಚ/ವಿತರಣೆ + ವಿಫಲ ವಿತರಣೆಗಳು × (ವೆಚ್ಚ/ಪ್ರಯತ್ನ × ಪ್ರಯತ್ನಗಳು + ವಾಪಸಾತಿ ವೆಚ್ಚ)
ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಉದಾಹರಣೆ - ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ರೆಸಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್:
1 lb ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ವಲಯ 5, UPS ಮೈದಾನ:
ಮೂಲ ದರ: $8.50 | ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ (20%): $1.70 | ವಸತಿ: $4.95
DAS (ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ): $3.30
ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ: 1 lb ವಸತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ $18.45Variable Legend
▾
| ಚಿಹ್ನೆ | ಹೆಸರು | ಘಟಕ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|---|
| LMC | ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚ | $/delivery | ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ: ಮೂಲ ದರ + ಇಂಧನ + ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು + ಹಂಚಿಕೆ ವಿಫಲ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚ |
| SD | ಸ್ಟಾಪ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ | stops/route | ದಿನಕ್ಕೆ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿತರಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - ಪ್ರತಿ ವಿತರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕ (ಹೆಚ್ಚಿನ = ಅಗ್ಗದ) |
| FDR | ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ದರ | % | ವಿಫಲವಾದ ಮೊದಲ-ಪ್ರಯತ್ನದ ವಿತರಣೆಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು - ಮರುವಿತರಣೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ |
| RES | ವಸತಿ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ | $/package | ವಸತಿ ವಿಳಾಸ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ UPS/FedEx ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ $4.95–$6.30/ಪ್ಯಾಕೇಜ್ |
| DAS | ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ | $/package | ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕ - ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ $3.30 ರಿಂದ $16.15+ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ |
| AOV | ಸರಾಸರಿ ಆರ್ಡರ್ ಮೌಲ್ಯ | $ | ಪ್ರತಿ ವಿತರಿಸಿದ ಆರ್ಡರ್‌ಗೆ ಆದಾಯ - ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ |
How to Last Mile Delivery Cost Calculator
▾
- 1ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ - ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್ (UPS/FedEx/USPS), ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕ, ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್, ಕ್ರೌಡ್ಸೋರ್ಸ್ಡ್ (ಡೋರ್‌ಡ್ಯಾಶ್, ರೋಡಿ), ಅಥವಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ/ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಚಲನಶೀಲತೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- 2ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ - ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವು ವಲಯಕ್ಕೆ (ಮೂಲದಿಂದ ದೂರ) ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕೆ (DIM ವರ್ಸಸ್. ವಾಸ್ತವಿಕ) ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- 3ಮೂಲ ವಾಹಕ ದರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ: ಇಂಧನ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ (ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ), ವಸತಿ ವಿತರಣಾ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್, ದೂರಸ್ಥ ವಿಳಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ (DAS), ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತೃತ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶ (EDA) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು.
- 4ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ದರವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ - ವಸತಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದ 5-15% ರಷ್ಟು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ (ಯಾರೂ ಮನೆ, ತಪ್ಪು ವಿಳಾಸ, ಪ್ರವೇಶ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು). ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣೆಗಳು 1.5–3× ಯಶಸ್ವಿ ವಿತರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ.
- 5ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ: (ಚಾಲಕ ವೇತನಗಳು, ವಾಹನದ ಗುತ್ತಿಗೆ/ಸವಕಳಿ, ಇಂಧನ, ವಿಮೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚ) ÷ (ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳು).
- 6ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ರೂಪಿಸಿ - ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 100+ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು/ದಿನಕ್ಕೆ $3–8/ನಿಲುಗಡೆ ವೆಚ್ಚ; 40-60 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು/ದಿನಕ್ಕೆ $6-15/ನಿಲುಗಡೆ ವೆಚ್ಚ; 15-25 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ದಿನದೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೆಲೆ $12-25/ನಿಲುಗಡೆ.
- 7ಮಾರ್ಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್‌ಗಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಡರ್ ಮೌಲ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ.
Worked Examples
▾
ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಚಾಲಕವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಿತರಣೆಗೆ 4.8× ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹಕಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಳಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಏಕೆ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಗಾಗಿ USPS (ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು) ಅನ್ನು Amazon ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರುವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 5% ವೈಫಲ್ಯದ ದರವು ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ 3.8% ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯ-ದರದ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ (ಸಹಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ B2B ವಿತರಣೆಗಳು), ಈ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್-ಈವನ್ AOV = $8.50 ÷ 40% = $21.25. ಸರಾಸರಿ ಆರ್ಡರ್ ಮೌಲ್ಯವು $21.25 ಮೀರಿದರೆ, ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್-ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ AOV ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್-ವೆಚ್ಚದ ಅನುಪಾತವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಿಂದ 8% ಪರಿವರ್ತನೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಕೂಡ ಮಾದರಿಯಾಗಿರಬೇಕು.
USPS ಆದ್ಯತಾ ಮೇಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1–5 ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ 1–5 lb ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕಗಳು (OnTrac, LSO, Spee-Dee) ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಅರ್ಹತಾ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Real-World Applications
▾
ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅವರ ಪರವಾಗಿ ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಹು-ಗೋದಾಮಿನ ನೆರವೇರಿಕೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ನೆರವೇರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಸರಾಸರಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಳಿತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು (Sippo, EasyPost, Freightos) ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸಾವಿರಾರು ಸಾಗಣೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಲಯ, ತೂಕ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ರೂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರೀಟೇಲ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಹಡಗಿನಿಂದ-ಅಂಗಡಿ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ.
Special Cases
▾
B2B ಕಛೇರಿ ವಿಳಾಸಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ
ಕಚೇರಿ ವಿಳಾಸಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ B2B ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯು ವಸತಿ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಳಾಸಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಡಾಕ್‌ಗಳನ್ನು (ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ), ನಿಗದಿತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರವೇಶ, ಕಡಿಮೆ ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ದರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, B2B ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಭಾರವಾದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ (ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೇಟ್, ಒಳಗಿನ ವಿತರಣೆ, ಬಿಳಿ ಕೈಗವಸು) ಮೂಲ ಸರಕು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪರಿಕರ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದೇ ದಿನ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಮುಂದಿನ ದಿನ ಅಥವಾ 2-ದಿನದ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಗಂಟೆಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಏಕ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪೂರೈಸುವಿಕೆಗೆ ಮೈಕ್ರೋ-ವೇರ್ಹೌಸ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದೇ ದಿನದ ಕ್ರೌಡ್ಸೋರ್ಸ್ಡ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ($15–35) ಪ್ರತಿ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಮರುದಿನದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿತರಣೆಗಿಂತ 3–5× ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅದೇ ದಿನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ (ಕ್ರಾಸ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ (ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳು, ಡೆಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುಂಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಬಹು ವಾಹಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಆಫ್‌ಗಳು (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕ → ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಚೆ ಸೇವೆ → ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹಕ), ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಫಲ ವಿತರಣಾ ದರಗಳು (10–25% ದೇಶೀಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸದ ಅವಧಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಸಮಯ ಮತ್ತು 5-10% ಗೆ ಸೀಮಿತ ಸಮಯ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ದೂರಗಳಿಗೆ 2-4× ದೇಶೀಯ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಡೆಲಿವರಿ ಮಾಡೆಲ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚ (US, 2024 ಅಂದಾಜುಗಳು)
▾
| ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿ | ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚ | ಸ್ಟಾಪ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ | ವೇಗ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಾರ್ |
|---|---|---|---|---|
| UPS/FedEx ಮೈದಾನ (ವಲಯ 4–5) | $8–18 | 50-80 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ಮಾರ್ಗ | 1-5 ದಿನಗಳು | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ |
| USPS ಆದ್ಯತಾ ಮೇಲ್ | $5–12 | 100-150 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ಮಾರ್ಗ | 1-3 ದಿನಗಳು | ಲೈಟ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳು, ಗ್ರಾಮೀಣ |
| ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕ (OnTrac) | $5–10 | 80-120 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ಮಾರ್ಗ | 1-2 ದಿನಗಳು | ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ |
| ಅಮೆಜಾನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (AMZL) | $3–8 (ಆಂತರಿಕ) | 100-200 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ಮಾರ್ಗ | ಅದೇ / ಮರುದಿನ | ಅಮೆಜಾನ್ ಪ್ರೈಮ್ |
| ಕ್ರೌಡ್ಸೋರ್ಸ್ಡ್ (ರೋಡಿ/ಹಡಗು) | $8–25 | ವೇರಿಯಬಲ್ | ಅದೇ ದಿನ | ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ, ಬೃಹತ್ |
| ಕಾರ್ಗೋ ಬೈಕ್ (ನಗರ) | $1.50–4 | 200-300 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು/ಮಾರ್ಗ | ಅದೇ ದಿನ | ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಕೋರ್ಗಳು |
| ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಲಾಕರ್ ಪಿಕಪ್ | $0.50–2 | ಎನ್/ಎ (ಬಲ್ಕ್ ಡ್ರಾಪ್) | ಮರುದಿನ + | ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ, ದಟ್ಟವಾದ |
Frequently Asked Questions
▾
ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯು ಏಕೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ?
ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ: ವಾಹನಗಳು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ನೂರಾರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಳಾಸಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ನಿಲುಗಡೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (ಗೇಟ್‌ಗಳು, ಬಜರ್‌ಗಳು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು) ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ಮರುಪ್ರಯತ್ನಗಳು. ಉತ್ಪಾದಕ ಚಾಲನಾ ಸಮಯದ ಅನುತ್ಪಾದಕ ಸ್ಟಾಪ್-ಟು-ಸ್ಟಾಪ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಅನುಪಾತವು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಸತಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ (ಯಾವುದೇ ಲೋಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು), ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ (ಚಾಲಕ ವೇತನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ 60-70% ಆಗಿದೆ).
ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ (DAS) ಎಂದರೇನು?
ಡೆಲಿವರಿ ಏರಿಯಾ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ (DAS) ಯುಪಿಎಸ್, ಫೆಡ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹಕಗಳು ರಿಮೋಟ್, ಗ್ರಾಮೀಣ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ-ಸೇವಾ ವಲಯಗಳೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೆಲಿವರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ - ಸ್ಟಾಪ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಳಾಸದ ದೂರಸ್ಥತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ DAS ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ $3.30 ರಿಂದ $16.15+ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ವಿಸ್ತೃತ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶ (EDA) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರಸ್ಥ ವಿಳಾಸಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಪಿನ್ ಕೋಡ್‌ನಿಂದ ಊಹಿಸಲು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹಕ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಮೆಜಾನ್ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಅಮೆಜಾನ್ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಹು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: Amazon ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (AMZL) ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಯು ಡೆಲಿವರಿ ಸೇವಾ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು (DSPs) ಬಳಸುತ್ತದೆ - Amazon ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳು - UPS/FedEx ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ; ಅಮೆಜಾನ್ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು ಬಹು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಡೆಲಿವರಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ; ಅಮೆಜಾನ್ ಫ್ರೆಶ್ ಕಿರಾಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅಮೆಜಾನ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಗಾಗಿ ಕ್ರೌಡ್ ಮೂಲದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಅಮೆಜಾನ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಕೌಟ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿತರಣಾ ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ನಂತರ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು). ಇವುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆಜಾನ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಾಲನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯಲ್ಲಿ USPS ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
USPS ತನ್ನ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು USPS ಗ್ರೌಂಡ್ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್ ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಶತಕೋಟಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ವಾಹಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - FedEx SmartPost, UPS ಮೇಲ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು Amazon ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಂತಹ ವಾಹಕಗಳು USPS ಗೆ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ, USPS ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಾರದ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಿತರಣೆಗೆ USPS ನ ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ವಿಶಾಲವಾದ ಅಂಚೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಮೀಣ ವಸತಿ ವಿತರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹಕ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಯಾವುವು?
ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಒಂದೇ ದಿನ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಗಿಗ್ ಎಕಾನಮಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ರೌಡ್ಸೋರ್ಸ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ (ರೋಡಿ, ಶಿಪ್ಟ್, ಡೋರ್‌ಡ್ಯಾಶ್ ಡ್ರೈವ್); ವಿತರಣಾ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು (MFCs); ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು PUDO (ಪಿಕ್-ಅಪ್/ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್) ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ; ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಸರಕು ವಾಹನಗಳು; ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಶಾರ್ಟ್ ಅರ್ಬನ್ ಡೆಲಿವರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ನೆಲದ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು (ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್, ನುರೋ); ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಡ್ರೋನ್ ವಿತರಣೆ (ವಿಂಗ್, ಅಮೆಜಾನ್ ಪ್ರೈಮ್ ಏರ್). ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರ್ಯಾಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಗರ/ಉಪನಗರ/ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ವೇಗ/ವೆಚ್ಚದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು?
ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಗಳು: (1) ವಾಹಕ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ದರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ - ಬಹು ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಆ ವಲಯ/ತೂಕ/ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಅರ್ಹತಾ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿ; (2) ಸರಾಸರಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಲಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗ್ರಾಹಕ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ; (3) ಚೆಕ್‌ಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ PUDO ಪಿಕಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ (ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿ); (4) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿ; (5) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಮಾಣದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಿ; (6) ಬಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ತೂಕ ಮತ್ತು DIM ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; (7) ವಿತರಣಾ ದೃಢೀಕರಣ, ಲಾಕರ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣಾ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 'ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ' ಏನು?
ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ದೊಡ್ಡ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಾಗ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳು 80 ಮೈಲುಗಳಾದ್ಯಂತ 15-25 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಪ್ರತಿ ವಿತರಣೆಗೆ $15-30+ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿತರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಖಾಸಗಿ ವಾಹಕಗಳು ಡೆಲಿವರಿ ಏರಿಯಾ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು (DAS) ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ, USPS ಅನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತವೆ. ಈ ಭೌಗೋಳಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಅಸಮಾನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಗ್ರಾಹಕರು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ನಗರ ಗ್ರಾಹಕರು ಉಚಿತ ಸಾಗಾಟವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ನಿಜವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !ಇಂಧನ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು, ವಸತಿ ವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದೆ ವಾಹಕ ಮೂಲ ದರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು - ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಪನಗರ ವಸತಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಾಗಿ, ಈ ಆಡ್-ಆನ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ 40-70% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿನಂತೆ 'ಬೇಸ್ ದರ' ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- !ಭೌಗೋಳಿಕ ವಲಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರಾದ್ಯಂತ ಒಂದೇ ಸರಾಸರಿ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಳಸುವುದು - US ನಾದ್ಯಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾಗಣೆಯು ವಲಯ 1-2 ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವಲಯ 7-8 ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎರಡನೇ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- !ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ - ಮರು-ವಿತರಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 5-15% ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪವರ್ತನವಿಲ್ಲದೆಯೇ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ವಿತರಣೆಗೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ 5-15% ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
Pro Tip
ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದ ವಿತರಣಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವಾಹಕ, ವಲಯ, ತೂಕ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಾರದ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಗಳ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಂಗಡಿಸಿ - ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವೆಚ್ಚದ 50% + ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ 20% (ಭಾರೀ, ದೂರದ, ಗ್ರಾಮೀಣ, ಅಥವಾ DAS- ಪೀಡಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳು) ಖಾತೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಭಾಗಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪರಿಹಾರಗಳು (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕ ರೂಟಿಂಗ್, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ಲಾಕರ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
Did you know?
UPS ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ORION (ಆನ್-ರೋಡ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್) ರೂಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್, 2012 ರಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಲ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪರವಾಗಿ ಎಡ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (ಮುಂದೆ ಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಡ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ORION ಯುಪಿಎಸ್‌ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ - 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, 100,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ CO₂ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನ್ವಯಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ರೂಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಈ ಏಕೈಕ ಕ್ರಮಾವಳಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಗಣಿತ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ
ಪ್ರತಿ ವಾರ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ 12,000+ ಚಂದಾದಾರರನ್ನು ಸೇರಿ.