What is Landed Cost Calculator?
▾
ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಗೋದಾಮಿನವರೆಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ವಿಮೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳು, ದಳ್ಳಾಳಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಒಳನಾಡು ಸಾರಿಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆನ್ಸಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರವಾದ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಿಲ್ಲದೆ, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳ ನಿಜವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು 15-40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ತಪ್ಪಾದ ಬೆಲೆ, ಸವೆತದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, 13 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸಿಯಾಟಿಕ್ ಲೀಗ್‌ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ಆಧುನಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾಗತೀಕರಣವು ವೇಗವರ್ಧಿತವಾದಂತೆ 1980 ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳಿಂದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ (TCO) ವಿಧಾನಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಸರಳವಾದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ ವ್ಯಾಯಾಮದಿಂದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರ-ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು (ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಸುಂಕ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು) FOB ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಲೆಗೆ 25-50% ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ಬೃಹತ್, ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉತ್ಪನ್ನದ ವೆಚ್ಚದ 60% ಅನ್ನು ಮೀರಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮೌಲ್ಯದ, ಹಗುರವಾದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ 8-15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು. 2018-2025 ರ ಸುಂಕದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಚೀನಾದಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 7.5-25% ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಕಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಮರುಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಪಿಸುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿತು. ನಿಖರವಾದ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬಹು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಡೇಟಾದ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ದಾಖಲಾತಿಗಳು, ವಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಹಂಚಿಕೆಗಳು. ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ (ERP) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ SAP, Oracle, ಮತ್ತು Microsoft Dynamics ಗಳು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು Amber Road (ಈಗ E2open), Integration Point, ಮತ್ತು Descartes ನಂತಹ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸುಂಕದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
ಸೂತ್ರ
▾
ಇಳಿಸಿದ ವೆಚ್ಚ = ಉತ್ಪನ್ನ ವೆಚ್ಚ (FOB/EXW) + ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು + ವಿಮೆ + ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ + ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು + ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಶುಲ್ಕ + ಮರ್ಚಂಡೈಸ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ + ಒಳನಾಡಿನ ಸರಕು + ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸಿಂಗ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾದಿಂದ $100,000 ಸರಕುಗಳ CIF ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: 8% = $8,000 ನಲ್ಲಿ ಸುಂಕ; 25% ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗ 301 = $25,000; MPF ನಲ್ಲಿ 0.3464% = $346.40; HMF ನಲ್ಲಿ 0.125% = $125; ಬ್ರೋಕರೇಜ್ = $175; ಒಳನಾಡಿನ ಸರಕು = $2,500; ನಿರ್ವಹಣೆ = $800. ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚ = $100,000 + $33,000 + $346.40 + $125 + $175 + $2,500 + $800 = $136,946.40. ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾವಾರು = CIF ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 36.95%.Variable Legend
▾
| ಚಿಹ್ನೆ | ಹೆಸರು | ಘಟಕ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|---|
| P | ಉತ್ಪನ್ನ ವೆಚ್ಚ | USD | ಅನ್ವಯವಾಗುವ Incoterm (EXW, FOB, CIF, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಮೂಲ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ |
| F | ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ | USD | ಮೂಲ ಬಂದರು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗರ, ವಾಯು ಅಥವಾ ಭೂ ಸರಕು ಶುಲ್ಕಗಳು |
| I | ಕಾರ್ಗೋ ವಿಮೆ | USD | ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಗರ ಸರಕು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CIF ಮೌಲ್ಯದ 0.3-0.5% |
| D | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ | USD | ಘೋಷಿತ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ HTS ಸುಂಕದ ದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ |
| B | ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು | USD | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, MPF, HMF, ISF ಫೈಲಿಂಗ್, ಬಾಂಡ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಶುಲ್ಕಗಳು |
| T | ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ | USD | ಡ್ರೇಜ್, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್‌ಮೋಡಲ್ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಬಂದರಿನಿಂದ ದೇಶೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು |
How to Landed Cost Calculator
▾
- 1ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಹಲವಾರು ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. EXW (ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್) ಎಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. FOB (ಫ್ರೀ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್) ಎಂದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂಲ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ. CIF (ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಎಂದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿಗೆ ಯಾವ Incoterm ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಲುಪಲು ನೀವು ಯಾವ ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
- 2ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಸಾಗರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ (ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್, ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೈನರ್ ಲೋಡ್) ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್/ತೂಕದ ಟನ್‌ಗೆ (ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್, ಕಂಟೈನರ್ ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $2,000-$5,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ 2021-2022ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ $15,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಏರ್ ಸರಕು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ $4- $8 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ, ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ, ಅಥವಾ ಹಾಳಾಗುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಮೋಡ್‌ಗೆ, ಇಂಧನ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು, ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು (THC) ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
- 3ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಗರ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಸ್ಥಾಪಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಮುದ್ರ ವಿಮೆಯು CIF ಮೌಲ್ಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 0.3-0.5% ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಸರಕು, ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ವಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ 1-2% ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಗೋ ಷರತ್ತುಗಳು (A) ವಿಶಾಲವಾದ ಎಲ್ಲಾ-ಅಪಾಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು CIF ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ, ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರಬಹುದು (ಸೀಮಿತ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಮೌಲ್ಯದ 110%), ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.
- 4ಎಲ್ಲಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಕೈಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ HTS ಸುಂಕ ದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ 0.3464% ನಲ್ಲಿ ಮರ್ಚಂಡೈಸ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು (MPF) ಸೇರಿಸಿ (ಕನಿಷ್ಠ $31.67, ಗರಿಷ್ಠ $614.35 ಪ್ರತಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ), 0.125% ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಬರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕ (HMF) ಸಾಗರದ ಸರಕು ಆಗಮನಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುಂಕಗಳು, ಸೆಕ್ಷನ್ 3031, ಸೆಕ್ಷನ್-ವಿರೋಧಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ-ವಿರೋಧಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು. ಬಹು ಡ್ಯೂಟಿ ಲೇಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ನಮೂದುಗಳಿಗಾಗಿ, ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟು ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ 40-50% ತಲುಪಬಹುದು.
- 5ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಇದು CBP ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ದಾಖಲಾತಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೇರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ $125- $250 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಹು HTS ಕೋಡ್‌ಗಳು, ಪಾಲುದಾರ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು (FDA, USDA, EPA, CPSC) ಅಥವಾ ಕೋಟಾ ಮರ್ಚಂಡೈಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಮೂದುಗಳು $400- $800 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ISF (ಆಮದುದಾರರ ಭದ್ರತಾ ಫೈಲಿಂಗ್) ತಯಾರಿ ($25-$50), ಏಕ ವಹಿವಾಟು ಬಾಂಡ್‌ಗಳು (ನಿರಂತರ ಬಾಂಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ $50-$100), ಮತ್ತು FDA ಪೂರ್ವ ಸೂಚನೆ ಫೈಲಿಂಗ್ ($25-$50) ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
- 6ಪ್ರವೇಶ ಬಂದರಿನಿಂದ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಗೋದಾಮಿನವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಶ. ಡ್ರೇಜ್ (ಬಂದರಿನಿಂದ ರೈಲು ಅಂಗಳ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನವರೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್) ದೂರ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ $300- $1,500 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂದರಿನಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ಗೋದಾಮಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ $1,500- $5,000 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್‌ಮೋಡಲ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $2,000- $4,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5-7 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಳಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಕನ್ಸಾಲಿಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸಿಂಗ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $150- $500 ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- 7ಒಟ್ಟು ಭೂ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು FOB ಅಥವಾ EXW ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮ ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ-ಯೂನಿಟ್ ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕರೆನ್ಸಿ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚಗಳು (ಸಾಲದ ಪತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೌಲ್ಯದ 1-3% ವೆಚ್ಚ), ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚ (ಸಾಗರದಿಂದ 5 ದಿನಗಳಿಂದ ಸರಾಸರಿ 25 ರಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ) ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ-ರಚನಾತ್ಮಕ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೃದುವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಹಾರ್ಡ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 3-8% ರಷ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
Worked Examples
▾
WTO ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೂಲ MFN ಸುಂಕವು 0% ಆಗಿದ್ದರೂ, ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ 25% ಸೆಕ್ಷನ್ 301 ಸುಂಕವು $50,000 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. FOB ಗಿಂತ ಒಟ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ 29.77% ಆಗಿದೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 301 ಸುಂಕವು ಕೇವಲ 25 ಶೇಕಡಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಿಂದ ಹತ್ತಿ ಹೆಣೆದ ಉಡುಪುಗಳು ಯಾವುದೇ ಸೆಕ್ಷನ್ 301 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳಿಲ್ಲದೆ 16.5% ಸುಂಕ ದರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಫ್‌ಒಬಿಗಿಂತ ಒಟ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ 24.59% ಆಗಿದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ 30-35 ದಿನಗಳು) ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ FTA ಆದ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ.
USMCA ಮೂಲದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು 2.5% MFN ದರದ ಬದಲಿಗೆ ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, $3,750 ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕುಗಳು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಬರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಾರ್ಬರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯವು ಕೇವಲ 3-5 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ 25-35 ದಿನಗಳು. ಎಫ್‌ಒಬಿಗಿಂತ ಒಟ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕೇವಲ 4.48% ಆಗಿದೆ.
Real-World Applications
▾
ಚಿಲ್ಲರೆ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ-ಮೂಲದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚೀನಾ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ, ಭಾರತ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ಪ್ರಮುಖ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು SKU ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಇದು ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್‌ಡೌನ್ ಅಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ), ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರಾಕರಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಈ ಬಹು-ವೇರಿಯಬಲ್ ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. Flexport, Kuehne+Nagel, ಮತ್ತು DHL ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಫಾರ್ವರ್ಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, HTS ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಿಂದ ಸುಂಕ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ, ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ರೂಟಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕೆ.
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಆಮದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅಲಿಬಾಬಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ $5.00 ಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗೆ $15.00 ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು, ಸುಂಕಗಳು ($1.25 25%), ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ $0.80-$1.50), ವಿಮೆ, ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, Amazon FBA ಶುಲ್ಕಗಳು $1 ಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಂಚನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ ತಂಡಗಳು GAAP ಮತ್ತು IFRS ಎರಡರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ದಾಸ್ತಾನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ASC 330 ಮತ್ತು IAS 2 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದಾಸ್ತಾನು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿವ್ವಳ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಿದ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚವು ಎಲ್ಲಾ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ತಗಲುವ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು, ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗದ ತೆರಿಗೆಗಳು, ಸಾರಿಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನೇರವಾಗಿ ಆರೋಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂಡವಾಳೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೆ ಆಯವ್ಯಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Special Cases
▾
ತಾಜಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳಂತಹ ಕೊಳೆಯುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ
ತಾಜಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳಂತಹ ಹಾಳಾಗುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಳಿಯುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಗಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 10-20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯು ಸರಕುಗಳ ಮೂಲಕ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ($500-$1,500 ಪ್ರೀಮಿಯಂ) ಕೋಲ್ಡ್ ಚೈನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು USDA APHIS ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ $150- $500 ಮತ್ತು 24-72 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 5-15% ನಷ್ಟು ಹಾಳಾಗುವಿಕೆಯ ದರಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಪ್ರತಿ-ಯೂನಿಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಡ್ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪುವ ಘಟಕಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಮದು ಬಾಂಡ್ (TIB) ಅಥವಾ ATA ಕಾರ್ನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಕುಗಳು a
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಮದು ಬಾಂಡ್ (TIB) ಅಥವಾ ATA ಕಾರ್ನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಸರಕುಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸರಕುಗಳು, ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು ನಿಜವಾದ ಸುಂಕ ಪಾವತಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಾಂಡ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು (1-2% ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುಂಕ) ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಮರು-ರಫ್ತು ಮಾಡಬೇಕು. ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಅಥವಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.
$800 ಡಿ ಮಿನಿಮಿಸ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗಳು
$800 ಡಿ ಮಿನಿಮಿಸ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರವೇಶ, ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು MPF/HMF ಶುಲ್ಕಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, FDA, CPSC, ಅಥವಾ EPA ಯಿಂದ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆಂಟಿ-ಡಂಪಿಂಗ್ ಸುಂಕಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗ 301 ಸುಂಕಗಳಿಂದ ಅವರು ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೇತರ ಆರ್ಥಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಡಿ ಮಿನಿಮಿಸ್ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು 2025 ರಂತೆ ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿವೆ.
FOB ಬೆಲೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರು (ಏಷ್ಯಾದಿಂದ U.S.) ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಘಟಕಗಳು
▾
| ವೆಚ್ಚದ ಘಟಕ | ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಶಿಷ್ಟ | ಹೈ ರೇಂಜ್ |
|---|---|---|---|
| ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (FCL) | 2% | 5-8% | 15%+ |
| ಸಾಗರ ವಿಮೆ | 0.2% | 0.3-0.5% | 2% |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ (MFN) | 0% | 3-12% | 32%+ |
| ವಿಭಾಗ 301 ಸುಂಕ (ಚೀನಾ) | 0% | 7.5-25% | 25% |
| MPF + HMF | 0.3% | 0.5% | 0.6% |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ | 0.1% | 0.2-0.5% | 1% |
| ಒಳನಾಡಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ | 1% | 2-5% | 8% |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣ | 0.5% | 1-2% | 3% |
| ಒಟ್ಟು ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 8% | 20-40% | 60%+ |
Frequently Asked Questions
▾
ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಉತ್ಪನ್ನದ ವೆಚ್ಚ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ವಿಮೆ, ಸುಂಕಗಳು, ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡು ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಎಲ್ಲಾ ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೊತ್ತವು ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೋಷದ ದರಗಳು, ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಪೂರೈಕೆದಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಓವರ್ಹೆಡ್, IP ಅಪಾಯ, ಕರೆನ್ಸಿ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳದ ಅವಕಾಶ ವೆಚ್ಚಗಳಂತಹ ಪರೋಕ್ಷ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. TCO ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಹಿವಾಟಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳು ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ?
ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು ಎಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು Incoterms ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. FOB ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. CIF ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ Incoterm ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು FOB ಬೆಲೆಗಿಂತ ಎಷ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಮಾಡಬೇಕು?
ಏಷ್ಯಾದಿಂದ U.S.ಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಆಮದುಗಳಿಗೆ, FOB ಬೆಲೆಗಿಂತ 25-50% ರಷ್ಟು ಬಜೆಟ್. ಕಡಿಮೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ 10-15% ಆಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ 25% ವಿಭಾಗ 301 ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ 60% ಮೀರಬಹುದು. ವರ್ಗ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ.
ಹಾರ್ಬರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಶುಲ್ಕ ಎಷ್ಟು?
HMF ಯು.ಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಶುಲ್ಕವಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿಧಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ 0.125% ಆಗಿದೆ. ಇದು ಹಡಗು (ಸಾಗರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಮೂಲಕ ಬರುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ, ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ಅಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿ ಇಲ್ಲ. $1,000,000 ಸಾಗಣೆಗೆ, HMF $1,250 ಆಗಿದೆ.
ಬೇರೆ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಂಟ್ರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಬಂದರು ಆಯ್ಕೆಯು ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸಾಮೀಪ್ಯ (ಒಳನಾಡಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು), ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು (ಡೆಮರೇಜ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ), FTZ ಲಭ್ಯತೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಆವರ್ತನ. ಆಗ್ನೇಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸವನ್ನಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ದೀರ್ಘ ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಒಳನಾಡಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $1,000-$2,000 ಉಳಿಸಬಹುದು.
ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯಗಳು ಭೂಮಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
FTZ ಗಳು US ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರು-ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸುಂಕ ಮುಂದೂಡಿಕೆ (ನಗದು ಹರಿವು ಸುಧಾರಣೆ), ಮರು-ರಫ್ತು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸುಂಕದ ಉಳಿತಾಯದ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. 190 FTZ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ನಾನು ಇಳಿದ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಸರಕು ಅಥವಾ ಸಾಗರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೇ?
ಸಾಗರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ $0.10- $0.30 ಮತ್ತು ಗಾಳಿಗೆ $4- $8 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಗರವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 15-50 ಪಟ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗರವು 25-40 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಗಾಗಿ 3-5 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮೌಲ್ಯದ, ಹಗುರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ($15-$25/ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ವಿಮಾನ ಸರಕುಗಳು ಪ್ರತಿ-ಯೂನಿಟ್ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ, ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !
- !
- !
Pro Tip
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು, ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂಕ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೂಲದ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚದ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಂದಾಜಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದ ಸಹಾಯಕ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಚಾಸಿಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವರು ಸತತವಾಗಿ 3-7% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
Did you know?
ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚ ಎಂಬ ಪದವು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಕು ಇಳಿಸಿದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮೆಯ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಾಗರ ಸರಕು ವಿಮೆಯು 1688 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಲಂಡನ್‌ನ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಕಾಫಿ ಹೌಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಭೂಗತ ವೆಚ್ಚದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನಿಸಿತು.
Regional Guides
▾
European Union▾
United Kingdom▾
Canada▾
References
ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಗಣಿತ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ
ಪ್ರತಿ ವಾರ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ 12,000+ ಚಂದಾದಾರರನ್ನು ಸೇರಿ.