Zum Inhalt springen
Calkulon

Logistiek & Toeleveringsketen

Rules of Origin Calculator

Wat is Rules of Origin Calculator?

▾

De Rules of Origin Calculator bepaalt of een product in aanmerking komt voor een preferentiële tariefbehandeling onder een vrijhandelsovereenkomst door regionale waarde-inhoud (RVC), tariefverschuivingscriteria en specifieke verwerkingsvereisten te evalueren. Oorsprongsregels zijn de criteria die worden gebruikt om te bepalen waar een product is gemaakt, en zij zijn de poortwachters van elke vrijhandelsovereenkomst: alleen producten die aan de oorsprongsregels voldoen, komen in aanmerking voor het preferentiële (vaak nul) recht. Zonder aan deze regels te voldoen, moet de importeur het volledige MFN-tarief betalen. Oorsprongsregels bestaan ​​omdat FTA’s een prikkel creëren voor handelsverlegging: zonder oorsprongsvereisten zou een bedrijf goederen uit een niet-FTA-land kunnen importeren naar de FTA-partner met het laagste externe tarief, en deze vervolgens tariefvrij opnieuw exporteren naar de partner met het hoogste tarief. De oorsprongsregels voorkomen dit door te eisen dat goederen binnen het vrijhandelsgebied een substantiële economische activiteit ondergaan. De drie belangrijkste methoden voor het vaststellen van de oorsprong zijn: de tariefverschuivingstest (het product moet een verandering in de HTS-classificatie ondergaan ten opzichte van de niet-oorspronkelijke inputs), de regionale waarde-inhoudstest (een bepaald percentage van de waarde van het product moet afkomstig zijn uit het FTA-gebied) en specifieke verwerkingsvereisten (bepaalde productiehandelingen moeten worden uitgevoerd). USMCA (overeenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada, van kracht in juli 2020) heeft de NAFTA vervangen door aanzienlijk strengere oorsprongsregels, met name voor auto's. USMCA vereist 75% regionale waarde-inhoud voor personenvoertuigen (tegenover 62,5% onder NAFTA), met specifieke vereisten dat 70% van het staal en aluminium afkomstig is uit Noord-Amerika en dat een bepaald percentage van de voertuiginhoud wordt geproduceerd door werknemers die minstens $ 16 per uur verdienen. Deze regels behoren tot de meest complexe van alle vrijhandelsovereenkomsten en vereisen geavanceerde volgsystemen om de naleving ervan te verifiëren. Andere grote vrijhandelsovereenkomsten hebben hun eigen specifieke oorsprongsregels. Het systeem van preferentiële oorsprong van de EU maakt gebruik van productspecifieke regels die in bijlagen bij elke handelsovereenkomst worden gepubliceerd, waarbij vaak tariefverschuivingen en criteria voor toegevoegde waarde worden gecombineerd. Dankzij de cumulatiebepalingen van RCEP kan inhoud uit elk van de 15 lidstaten meetellen voor de oorsprong, waardoor flexibele opties voor de toeleveringsketen ontstaan. Het CPTPP hanteert een vergelijkbare aanpak met volledige cumulatie onder de leden. Begrijpen welke regels van toepassing zijn en hoe de naleving ervan moet worden gedocumenteerd, is essentieel voor het realiseren van de accijnsbesparingen die FTA's bieden.

Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.

Formule

▾
f(x)Regionale waarde-inhoud (transactiewaardemethode) = ((transactiewaarde - waarde van niet-oorspronkelijke materialen) / transactiewaarde) x 100%. Nettokostenmethode = ((nettokosten - waarde van niet-oorspronkelijke materialen) / nettokosten) x 100%. Voorbeeld voor USMCA-autoonderdeel: Transactiewaarde = $500; Niet-oorspronkelijke materialen = $ 150; RVC = ($500 - $150) / $500) x 100% = 70%. USMCA vereist 75% voor voertuigen, dus dit onderdeel alleen komt niet in aanmerking tenzij de totale voertuigassemblage de drempel bereikt.

Variabele uitleg

▾
SymboolNaamEenheidBeschrijving
TVTransactiewaardeUSDDe werkelijk betaalde of te betalen prijs voor het goed, gebruikt als noemer in de transactiewaarde-RVC-methode
VNMWaarde van niet-oorspronkelijke materialenUSDDe douanewaarde van alle materialen die volgens de FTA-regels niet als van oorsprong kwalificeren
NCNetto kostenUSDTotale kosten minus verkooppromotie, marketing, after-sales service, royalty's, verzend- en verpakkingskosten
RVCRegionale waarde-inhoud%Het percentage van de waarde van het product dat afkomstig is uit het FTA-gebied
TSTariefverschuivingHTS changeDe vereiste verandering in de HTS-classificatie (CC, CTH of CTSH) van niet-oorspronkelijke inputs naar eindproduct

Hoe Rules of Origin Calculator

▾
  1. 1Identificeer de toepasselijke vrijhandelsovereenkomst en de specifieke oorsprongsregels voor uw product. Elke FTA heeft productspecifieke regels die variëren per HTS-hoofdstuk, rubriek of zelfs subrubriek. De regels worden gepubliceerd in de tekst van de overeenkomst (meestal in een bijlage met de titel 'Productspecifieke oorsprongsregels' of iets dergelijks). Voor USMCA staan ​​de regels in bijlage 4-B. Voor de overeenkomsten van de EU staan ​​deze in de oorsprongsprotocollen. Download of open de specifieke regel voor de HTS-classificatie van uw product voordat u doorgaat met een analyse.
  2. 2Bepaal welke herkomsttest van toepassing is op jouw product. De meeste vrijhandelsovereenkomsten bieden een of meer van de volgende drie tests: (1) Tariefverschuiving – het eindproduct moet worden ingedeeld onder een andere HTS-post of subrubriek dan de niet van oorsprong zijnde inputs, wat een substantiële transformatie aantoont; (2) Regionale waarde-inhoud - een minimumpercentage van de waarde van het product moet afkomstig zijn uit het FTA-gebied, berekend met behulp van de transactiewaardemethode of de nettokostenmethode; (3) Specifieke procesregel - bepaalde productiehandelingen (bijv. chemische reactie, mengen, assemblage) moeten binnen het grondgebied worden uitgevoerd. Voor sommige producten is slechts één test vereist, terwijl voor andere producten twee of meer tests nodig zijn.
  3. 3Als u de tariefverschuivingstest gebruikt, traceer dan de HTS-classificatie van elk niet van oorsprong zijnd materiaal en vergelijk deze met de HTS-classificatie van het eindproduct. De regel specificeert het vereiste niveau van tariefverschuiving: een verandering van hoofdstuk (CC, verandering van 2 cijfers), een verandering van rubriek (CTH, verandering van 4 cijfers), of een verandering van subrubriek (CTSH, verandering van 6 cijfers). Alle niet van oorsprong zijnde materialen moeten de vereiste tariefverschuiving ondergaan. Een CTH-regel vereist bijvoorbeeld dat geen enkel materiaal dat niet van oorsprong is, onder dezelfde viercijferige post als het eindproduct mag worden ingedeeld. Materialen afkomstig uit het FTA-gebied zijn uitgesloten van de analyse.
  4. 4Bij gebruik van de regionale waarde-inhoudstoets berekent u de RVC volgens de daarvoor geldende methode. Bij de transactiewaardemethode wordt gebruik gemaakt van de verkoopprijs: RVC = ((TV – VNM) / TV) x 100%, waarbij TV de transactiewaarde is en VNM de waarde van niet van oorsprong zijnde materialen. Bij de nettokostenmethode worden de productiekosten gebruikt: RVC = ((NC - VNM) / NC) x 100%, waarbij NC de totale kosten zijn minus de kosten voor verkooppromotie, marketing, after-sales service, royalty's, verzending en verpakking. USMCA staat beide methoden toe voor de meeste producten, waarbij de nettokostenmethode doorgaans een hogere RVC oplevert omdat winst wordt uitgesloten van de noemer.
  5. 5Pas cumulatieregels toe om de oorspronkelijke inhoud te maximaliseren. Door cumulatie kunnen materialen en verwerkingen uit het ene FTA-partnerland gelden als afkomstig uit een ander partnerland. Onder USMCA betekent volledige cumulatie tussen de VS, Mexico en Canada dat Mexicaanse arbeid en overheadkosten die worden toegepast op Amerikaanse componenten in een Canadese fabriek allemaal als afkomstig tellen. Sommige vrijhandelsovereenkomsten maken ook kruiscumulatie met overeenkomsten met derden mogelijk. De cumulatie van RCEP in 15 landen is vooral waardevol voor complexe toeleveringsketens die meerdere Aziatische landen omspannen.
  6. 6Documenteer de oorsprong van de overeenstemming met een certificaat of certificaat van oorsprong. USMCA maakt gebruik van een zelfcertificeringssysteem waarbij de exporteur, producent of importeur de oorsprong kan certificeren met behulp van minimaal negen gegevenselementen (geen voorgeschreven formulier vereist). De EU gebruikt EUR.1-certificaten inzake goederenverkeer of oorsprongsverklaringen op facturen, afhankelijk van de overeenkomst en de waarde van de verzending. Alle certificeringen moeten worden ondersteund door gedetailleerde documenten, waaronder stuklijsten, leveranciersverklaringen, kostenberekeningen en documentatie over de productiestroom. Deze gegevens moeten vijf jaar (USMCA) of drie tot vijf jaar (EU-overeenkomsten) worden bewaard en op verzoek tijdens de verificatie worden overgelegd.
  7. 7Bereid je voor op oorsprongscontrole door de douaneautoriteiten. Zowel het CBP (voor import uit de VS) als buitenlandse douaneautoriteiten kunnen oorsprongsclaims verifiëren door middel van schriftelijke vragenlijsten aan de exporteur/producent, verificatiebezoeken aan de productiefaciliteit of weigering van een preferentiële behandeling in afwachting van antwoord op verificatieverzoeken. Een mislukte verificatie resulteert in het verlies van het preferentiële tarief en de betaling van het volledige meestbegunstigingstarief plus rente. Systematische verificatiefouten kunnen leiden tot opschorting van de voorkeursbehandeling voor het bedrijf of zelfs de productcategorie. Houd volledige, georganiseerde dossiers bij die naleving kunnen aantonen binnen het vereiste responstijdsbestek (doorgaans 30-90 dagen).

Uitgewerkte voorbeelden

▾
Voorbeeld 1USMCA Automotive RVC-berekening
Gegeven:Personenauto, 35000, 8750, 75, 40, 72
Resultaat:RVC = ($35.000 - $8.750) / $35.000) x 100% = 75,0%. Voldoet aan de USMCA-drempel van 75%. Staal/aluminium voldoet met 72% aan de 70%-eis.

Dit voertuig voldoet nauwelijks aan de 75% RVC-eis. De USMCA-autoregels zijn de strengste van alle vrijhandelsovereenkomsten en vereisen niet alleen 75% RVC, maar ook 70% afkomstig staal en aluminium, minimale drempelwaarden voor de arbeidswaarde en vereisten voor kernonderdelen. Wanneer één van de criteria niet wordt nageleefd, betaalt het voertuig de 2,5% MFN-heffing (of 25% voor lichte vrachtwagens) in plaats van belastingvrij binnen te komen.

Voorbeeld 2Tariefverschuiving tussen de EU en Vietnam voor kleding
Gegeven:Geweven katoenen overhemd, 6205.20, China (niet van oorsprong), 5208 (geweven katoen), 6205 (herenoverhemden), CTH (Change of Tariff Heading)
Resultaat:Stof HS 5208 naar afgewerkt HS 6205 = Wijziging van rubriek (52 naar 62). CTH-vereiste voldaan. Het product komt in aanmerking voor het preferentiële FTA-tarief tussen de EU en Vietnam van 0%.

De vrijhandelsovereenkomst tussen de EU en Vietnam vereist een wijziging van de tariefpost voor kleding, wat betekent dat de gebruikte stof in een andere post moet worden ingedeeld dan het voltooide kledingstuk. Omdat geweven katoenen stof (5208) en katoenen overhemden (6205) in verschillende posten vallen, wordt aan de tariefverschuiving voldaan, ook al is de stof van Chinese oorsprong. De FTA kent echter ook een 'dubbele transformatie'-regel die vereist dat op zijn minst het weven van stoffen en het knippen/naaien van kleding in Vietnam plaatsvindt.

Voorbeeld 3RCEP-cumulatie in meerdere landen
Gegeven:Elektronische besturingseenheid, 30, 15, 25, 10, 20, 40
Resultaat:RCEP-inhoud van oorsprong = 30% (Japan) + 15% (Korea) + 25% (Vietnam) + 10% (China) = 80%. Niet-RCEP = 20%. RVC = 80%, overschrijdt de drempel van 40%.

Met RCEP-cumulatie kan inhoud uit alle 15 lidstaten als afkomstig worden beschouwd. Componenten uit Japan, Korea, Vietnam en China komen allemaal in aanmerking als afkomstig van RCEP. De regionale inhoud van 80% overschrijdt ruimschoots de drempel van 40%. Zonder cumulatie zou de inhoud van individuele landen wellicht niet aan de drempel voldoen, maar komt de toeleveringsketen die uit meerdere landen bestaat collectief gemakkelijk in aanmerking.

Praktische toepassingen

▾
🏗️

OEM's uit de automobielsector en Tier 1-leveranciers investeren jaarlijks miljoenen in compliance-systemen van USMCA-oorsprong. Eén voertuig bevat meer dan 30.000 onderdelen van honderden leveranciers in meerdere landen, en de herkomst van elk onderdeel moet worden gevolgd om de RVC op voertuigniveau te berekenen. Bedrijven als Ford, GM en Stellantis gebruiken speciale software voor handelsnaleving (SAP GTS, Oracle GTM) die is geïntegreerd met hun stuklijstsystemen om de RVC in elke productiefase automatisch te berekenen. Als u de drempel van 75% niet haalt, betekent dit dat u 2,5% accijns moet betalen op een voertuig van $35.000 ($875 per eenheid), wat bij 500.000 jaarlijkse eenheden neerkomt op $437 miljoen.

🔬

Douane-expediteurs en consultants op het gebied van handelsnaleving helpen importeurs bij het navigeren door de complexiteit van verschillende FTA-oorsprongsregels. Een bedrijf dat uit meerdere landen importeert op grond van meerdere vrijhandelsovereenkomsten, moet mogelijk voor elke bron geheel verschillende herkomstmethodologieën toepassen. De USMCA maakt gebruik van zelfcertificering, de EU vereist EUR.1-certificaten en RCEP gebruikt zelfcertificering of certificaat van oorsprong, afhankelijk van de lidstaat. Makelaars en consultants ontwikkelen herkomstbeheerprogramma's die systematisch de geschiktheid voor FTA voor het gehele productportfolio evalueren, documenteren en handhaven.

📊

Supply chain-ontwerpteams bij productiebedrijven gebruiken oorsprongsanalyses om fabriekslocaties en leveranciersnetwerken te optimaliseren. Wanneer een bedrijf besluit te investeren in een nieuwe productiefaciliteit, hebben de oorsprongsregels voor de beoogde exportmarkten een aanzienlijke invloed op de locatiebeslissing. Bouwen in Vietnam biedt preferentiële toegang tot de EU (EU-Vietnam FTA), RCEP-partners en CPTPP-markten, maar vereist dat aan de afzonderlijke oorsprongsregels van elke overeenkomst wordt voldaan. De RVC-analyse bepaalt de minimale hoeveelheid productie die in Vietnam moet plaatsvinden en wat kan worden betrokken bij niet-FTA-leveranciers.

🏥

Analisten op het gebied van het handelsbeleid van de overheid evalueren de oorsprongsregels om de benuttingsgraad van vrijhandelsovereenkomsten te beoordelen. Uit onderzoek blijkt consequent dat de benuttingsgraad van de vrijhandelsovereenkomsten (het percentage van de in aanmerking komende handel dat feitelijk aanspraak maakt op een preferentiële behandeling) varieert van 40% tot 80%, wat betekent dat een aanzienlijk deel van de potentiële belastingbesparingen niet wordt opgeëist omdat bedrijven de oorsprongsregels te complex, lastig of riskant vinden om aan te voldoen. Deze analyse vormt de basis voor ontwerpbeslissingen voor vrijhandelsovereenkomsten, waarbij nieuwere overeenkomsten zoals RCEP en CPTPP vereenvoudigde en flexibelere regels aannemen om het gebruik te verbeteren.

Bijzondere gevallen

▾

De oorsprongsregels voor de automobielsector van de USMCA zijn de meest complexe en strengste van alle vrijhandelsovereenkomsten ter wereld.

Naast de 75% RVC-vereiste schrijft USMCA voor dat 70% van de staal- en aluminiumaankopen afkomstig moet zijn, dat specifieke 'kernonderdelen' (motoren, transmissies, carrosserie/chassis, assen, ophanging, stuurinrichting en geavanceerde batterijen) individueel voldoen aan de 66-75% RVC-drempels, en dat een bepaald percentage van de voertuiginhoud wordt geproduceerd door werknemers die minimaal $ 16 per uur verdienen (de vereiste voor arbeidswaarde-inhoud). Deze complexiteit vereist dat autofabrikanten toegewijde nalevingsteams en geavanceerde volgsystemen onderhouden. Niet-naleving betekent het betalen van een accijns van 2,5% (of 25% voor lichte vrachtwagens) op elk voertuig dat defect raakt.

De oorsprongsregels voor textiel en kleding omvatten in de meeste vrijhandelsovereenkomsten een 'yarn forward'- of 'yarn forward'-regel

De oorsprongsregels voor textiel en kleding omvatten onder de meeste vrijhandelsovereenkomsten een 'yarn forward'- of 'fiber forward'-vereiste, wat betekent dat niet alleen het naaien van kledingstukken, maar ook het weven/breien van stoffen en in sommige gevallen het spinnen van garen binnen het vrijhandelsgebied moet plaatsvinden voordat het kledingstuk in aanmerking komt. Onder USMCA moet de meeste kleding voldoen aan een garenvoorwaartse regel, wat betekent dat het garen, de stof en het kledingstuk allemaal in Noord-Amerika moeten worden geproduceerd. Dit is strenger dan een eenvoudige tariefverschuivingsregel en beperkt het gebruik van Aziatische stoffen in USMCA-kwalificerende kleding aanzienlijk. De EU past over het algemeen een regel van dubbele transformatie toe (de productie van stoffen en het maken van kleding moeten plaatsvinden op het grondgebied van de vrijhandelsovereenkomst).

Regels voor overslag en directe verzending vereisen dat goederen waarvoor FTA wordt geclaimd

Regels voor overslag en directe verzending vereisen dat goederen die aanspraak maken op FTA-voorkeur rechtstreeks van de exporterende FTA-partner naar de importerende partner worden verzonden zonder door niet-FTA-gebied te gaan, of dat ze, indien ze worden overgeladen via een niet-FTA-land, onder douanecontrole blijven en niet verder worden verwerkt. Deze vereiste van directe verzending (of direct transport) voorkomt dat goederen tijdens het vervoer worden vermengd met niet van oorsprong zijnde goederen. Het niet bijhouden van bewijsstukken van directe verzending (door middel van vrachtbrieven, douanevervoerdocumenten of douanecertificaten van derde landen) kan resulteren in het weigeren van een preferentiële behandeling, zelfs als de goederen daadwerkelijk aan de oorsprongsregels voldoen.

Vergelijking van de oorsprongsregels tussen grote vrijhandelsovereenkomsten

▾
FunctieUSMCAEU-overeenkomstenRCEPCPTPP
RVC-drempel (typisch)50-75%40-60%40%45-55%
Primaire proefTariefverschuiving + RVCProductspecifiek (gemengd)Tariefverschuiving of RVCTariefverschuiving of RVC
CumulatieVolledig (3 landen)Bilateraal of diagonaalVolledig (15 landen)Volledig (11 landen)
De Minimis10%10-15%10%10%
CertificeringZelfcertificeringEUR.1 of aangifteCO of zelfcertZelfcertificering
Recordbehoud5 jaar3-5 jaar3-5 jaar5 jaar
Automatische RVC75%40-60%40%45%

Veelgestelde vragen

▾
Q

Wat is het verschil tussen preferentiële en niet-preferentiële oorsprongsregels?

A

De preferentiële oorsprongsregels bepalen of men in aanmerking komt voor verlaagde of nulrechten in het kader van vrijhandelsovereenkomsten en preferentieprogramma's. Niet-preferentiële oorsprongsregels bepalen het land van herkomst voor douanemarkering, quotabeheer, handelsstatistieken, beoordeling van antidumpingrechten en overheidsopdrachten. De twee systemen hanteren verschillende criteria en kunnen voor hetzelfde product verschillende herkomstbepalingen opleveren. Een product kan van oorsprong China zijn voor markeringsdoeleinden (niet-preferentieel), maar kan in aanmerking komen als oorsprong Vietnam voor FTA-doeleinden (preferentieel) als er voldoende transformatie heeft plaatsgevonden in Vietnam.

Q

Wat is cumulatie en waarom is het belangrijk?

A

Door cumulatie kunnen materialen en verwerkingen uit het ene FTA-partnerland worden behandeld als afkomstig van oorsprong wanneer ze in een ander partnerland worden gebruikt. Zonder cumulatie zou elk land zelfstandig aan de oorsprongsdrempel moeten voldoen met alleen zijn eigen inhoud. Bij cumulatie telt een product dat in Mexico is geassembleerd met Amerikaanse componenten en Canadese materialen de inhoud van alle drie de landen als afkomstig voor USMCA-doeleinden. Volledige cumulatie (inclusief arbeid en overheadkosten uit partnerlanden) is genereuzer dan cumulatie op basis van alleen materialen. RCEP-cumulatie in 15 landen is bijzonder krachtig voor complexe Aziatische toeleveringsketens.

Q

Wat gebeurt er als mijn product de herkomsttest niet doorstaat?

A

Als een product niet aan de toepasselijke oorsprongsregels voldoet, komt het niet in aanmerking voor het preferentiële FTA-tarief en moet het onder het volledige meestbegunstigingstarief vallen. Dit is geen overtreding; het betekent eenvoudigweg dat de preferentiële claim niet kan worden ingediend. Het ten onrechte claimen van de FTA-oorsprong voor een niet-kwalificerend product is echter een ernstige douaneovertreding die kan leiden tot boetes, verlies van FTA-privileges en mogelijke strafrechtelijke vervolging. Als u niet zeker bent over de kwalificatie, claim dan geen voorkeur totdat de analyse compleet en gedocumenteerd is.

Q

Hoe ga ik om met materialen waarvan de herkomst onbekend is?

A

Materialen van leveranciers die geen oorsprongsdocumentatie kunnen of willen verstrekken, moeten in de RVC-berekening als niet-oorsprong worden behandeld. Deze conservatieve aanpak beschermt de importeur, maar kan de berekende RVC onder de vereiste drempel brengen. De beste praktijk is om: oorsprongsverklaringen van alle leveranciers te eisen als voorwaarde voor aankoop, vereisten inzake oorsprongsgegevens op te nemen in leverancierscontracten en specificaties, en een database met leveranciersoorsprong te ontwikkelen die minstens jaarlijks wordt bijgewerkt. Voer bij kritische leveranciers een verificatie ter plaatse uit om de juistheid van hun oorsprongsverklaringen te bevestigen.

Q

Kan ik wisselen tussen vrijhandelsovereenkomsten voor hetzelfde product?

A

Als uw product in aanmerking komt voor meer dan één vrijhandelsovereenkomst (goederen uit Vietnam kunnen bijvoorbeeld mogelijk in aanmerking komen voor zowel CPTPP als RCEP voor export naar Japan), kunt u kiezen welke overeenkomst u wilt claimen. Elke overeenkomst kan verschillende oorsprongsregels hebben, en het product kan gemakkelijker onder de ene overeenkomst vallen dan onder de andere. Ook over verschillende zendingen kunt u aanspraak maken op verschillende afspraken. U kunt echter niet de voordelen van meerdere overeenkomsten voor één boeking combineren om een ​​superpreferentieel tarief te creëren.

Veelgemaakte fouten om te vermijden

▾
  • !
  • !
  • !
💡

Pro Tip

Wanneer u beoordeelt of uw product voldoet aan de FTA-oorsprongsregels, bereken dan altijd de RVC met behulp van zowel de transactiewaardemethode als de nettokostenmethode, en gebruik de methode die de hoogste RVC oplevert. De nettokostenmethode levert vaak een hogere RVC op omdat winst en bepaalde andere kosten worden uitgesloten van de noemer, waardoor het gemakkelijker wordt om aan de procentuele drempel te voldoen. Deze dubbele berekening kan het verschil betekenen tussen wel en niet in aanmerking komen voor producten die dichtbij de marge liggen.

⭐

Wist je dat?

De USMCA Labour Value Content (LVC)-vereiste voor auto's is de eerste keer dat een vrijhandelsovereenkomst een op loon gebaseerde oorsprongsregel bevat. Het vereist dat 40-45% van de voertuiginhoud wordt geproduceerd door werknemers die minimaal $ 16 per uur verdienen. Deze bepaling was specifiek bedoeld om de migratie van de autoproductie naar Mexicaanse locaties met lage lonen te ontmoedigen en om hogere lonen in de Mexicaanse auto-industrie te stimuleren. Sinds de USMCA van kracht werd, zijn de gemiddelde lonen bij Mexicaanse autofabrieken gestegen, hoewel de verificatie van de naleving complex blijft.

Regional Guides

▾
European Union▾
De EU-oorsprongsregels maken gebruik van een complex productspecifiek systeem dat in bijlagen bij elke handelsovereenkomst wordt gepubliceerd. De EU heeft onlangs haar oorsprongssysteem hervormd via de Pan-Euro-mediterrane (PEM)-conventie, die diagonale cumulatie tussen een netwerk van landen, waaronder EVA-staten, Turkije en mediterrane partnerlanden, mogelijk maakt. De EU past ook het concept van 'onvoldoende be- of verwerking' toe om te voorkomen dat triviale handelingen (zoals eenvoudige assemblage, verpakking of etikettering) oorsprong verlenen. De EU-oorsprongsregels zijn doorgaans prescriptiever dan de Noord-Amerikaanse regels, waarbij exacte productiehandelingen worden gespecificeerd in plaats van primair te vertrouwen op drempelwaarden voor de waarde-inhoud.
ASEAN▾
De ASEAN-oorsprongsregels maken gebruik van een regionale inhoudsdrempel van 40% of een wijziging in de tariefrubriek op viercijferig niveau. De ASEAN Trade in Goods Agreement (ATIGA) biedt cumulatie tussen alle tien ASEAN-lidstaten. Co-equal-regels (waardoor de exporteur voor veel producten kan kiezen tussen RVC en tariefverschuiving) zorgen voor flexibiliteit. Zelfcertificering wordt geleidelijk uitgerold onder alle ASEAN-leden. De relatieve eenvoud van de ASEAN-regels vergeleken met USMCA- of EU-overeenkomsten is opzettelijk, bedoeld om het gebruik onder de vele kleine en middelgrote ondernemingen in de regio te maximaliseren.
Africa (AfCFTA)▾
De Afrikaanse Continentale Vrijhandelszone maakt gebruik van een combinatie van criteria met toegevoegde waarde (minimaal 40% oorspronkelijke inhoud volgens de algemene regel) en specifieke productregels. AfCFTA maakt volledige cumulatie tussen alle 54 Afrikaanse lidstaten mogelijk, wat van cruciaal belang is gezien de gefragmenteerde aard van de Afrikaanse toeleveringsketens. Veel Afrikaanse landen hebben echter een beperkte productiecapaciteit, waardoor het in de praktijk lastiger is om aan de oorsprongsregels te voldoen dan hun relatief bescheiden drempels doen vermoeden. Speciale bepalingen voor de minst ontwikkelde landen maken verminderde oorsprongsvereisten mogelijk tijdens overgangsperioden.
📖Moeilijkheidsgraad:Gevorderd
Formula-verified for precision
Reviewed October 2026
Our methodology

Ontvang wekelijkse wiskundetips

Sluit u aan bij 12.000+ abonnees die elke week rekenmachinetips krijgen.

🔒
100% Gratis
Geen registratie
✓
Nauwkeurig
Geverifieerde formules
⚡
Direct
Resultaten meteen
📱
Mobielvriendelijk
Alle apparaten

Instellingen