Hva er UK Company Car Benefit-in-Kind Tax?
▾
Firmabil Benefit-in-kind (BIK) skatt er skatten en arbeidstaker betaler når arbeidsgiveren stiller med bil til privat bruk. Skattepliktig verdi (BIK) beregnes ved å multiplisere bilens P11D-verdi (grovt sett listeprisen inkludert opsjoner) med en passende prosentandel utledet fra HMRCs CO2-utslippstabell. Arbeidstakeren betaler inntektsskatt på denne BIK-verdien til sin marginale sats (20 %, 40 % eller 45 %), og arbeidsgiveren betaler klasse 1A folketrygdavgifter (NICs) med 13,8 % på samme BIK-verdi. For skatteåret 2024-25 drar elbiler og nullutslippsbiler fordel av en passende prosentandel på 2 % – en svært lav sats designet for å oppmuntre til bruk av elbiler. Bensin- og hybridbiler varierer fra 13 % til 37 % avhengig av CO2-utslipp. Dieselbiler har en tilleggsavgift på 4 % med mindre de oppfyller RDE2-standarden. Der arbeidsgiveren også sørger for drivstoff for privat kjørelengde, er det en egen drivstofffordeler basert på en multiplikator på £27 800 for 2024-25, multiplisert med samme CO2-prosent som selve bilen. Drivstofffordelen er ofte ikke verdt å ta hvis arbeidsgiver tilbyr refusjon per mil i stedet.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
Formel
▾
BIK = P11D verdi × CO2 passende prosentandel; Arbeidstakerskatt = BIK × inntektsskattesats; Arbeidsgiver NIC = BIK × 13,8 %; Drivstoff BIK = £27 800 × CO2-prosentVariabelbeskrivelse
▾
| Symbol | Navn | Enhet | Beskrivelse |
|---|---|---|---|
| P11D | P11D verdi | £ | P11D-parameteren representerer et viktig kvantitativt input i beregningen av avgiftsberegningen for bilfordeler i Storbritannia, målt i standardenheten og direkte påvirker det beregnede resultatet gjennom den matematiske formelen |
| AP | Passende prosentandel | % | AP-parameteren representerer et viktig kvantitativt input i beregningen av avgiftsberegningen for bilfordel i Storbritannia, målt i standardenheten og som direkte påvirker det beregnede resultatet gjennom den matematiske formelen |
| BIK | Fordel i form verdi | £ | P11D × AP — den skattepliktige verdien av bilfordelen |
Slik UK Company Car Benefit-in-Kind Tax
▾
- 1Finn bilens P11D-verdi — produsentens listepris inkludert mva og alt fabrikkmontert tilbehør, men eksklusive førsteårs registreringsavgift og veiavgift
- 2Slå opp den passende prosentandelen fra HMRCs CO2/elektrisk rekkeviddetabell basert på bilens CO2-utslipp i g/km
- 3Beregn BIK: P11D-verdi × passende prosent
- 4Beregn ansattes skatt: BIK × inntektsskatt (20%/40%/45%)
- 5Beregn arbeidsgiverklasse 1A NIC: BIK × 13,8 %
- 6Hvis arbeidsgiveren leverer drivstoff til privat bruk, beregne drivstoff BIK = £27 800 × CO2 passende prosentandel, og bruk inntektsskatt og arbeidsgiver NIC på dette beløpet også
- 7Legg til dieseltillegg på 4 % hvis kjøretøyet ikke oppfyller RDE2-standarden (sjekk med produsenten)
Løste eksempler
▾
£45 000 × 2 % = £900 BIK. Ansattskatt: £900 × 40 % = £360. Arbeidsgiver NIC: £900 × 13,8 % = £124,20.
Den passende prosentandelen på 2 % for elbiler reduserer BIK-avgiften dramatisk sammenlignet med bensinekvivalenter, noe som gjør elbiler svært skatteeffektive firmabiler.
£30 000 × 31 % = £9 300. Skatt: £9300 × 20% = £1860. Arbeidsgiver NIC: £9 300 × 13,8 % = £ 1 283.
En mellomklasse bensinbil gir en betydelig BIK-avgift. Over 3 år ville den ansatte betale £5 580 i skatt sammenlignet med bare £1 080 for en tilsvarende elbil.
Dieseltillegg på 4 % legger til 4 % til prosenten med mindre bilen oppfyller RDE2-standarden.
Dieselbiler som ikke oppfyller RDE2-utslippstesten har en tilleggsavgift på 4 % på riktig prosentandel. Dette gjør mange moderne dieselbiler betydelig dyrere sett i et BIK-perspektiv.
£27 800 × 31 % = £8 618. Skatt: £8 618 × 40 % = £ 3 447.
Gratis arbeidsgiverdrivstoff for privat kjørelengde er sjelden skatteeffektivt med mindre du kjører ekstremt høye kjørelengder. De fleste ansatte har det bedre med å betale for sitt eget private drivstoff.
Praktiske anvendelser
▾
Ansatte som velger mellom firmabil, elbil eller kontantbilgodtgjørelse ved lønnsgjennomgang, som representerer et viktig anvendelsesområde for Uk Car Benefit Tax i profesjonelle og analytiske sammenhenger der nøyaktige beregninger for britisk bilfordel direkte støtter informert beslutningstaking, strategisk planlegging og ytelsesoptimalisering
Flåteforvaltere beregner den totale BIK-skattekostnaden for en foreslått flåte for å informere kjøretøypolitikken, og representerer et viktig bruksområde for den britiske bilfordelsskatten i profesjonelle og analytiske sammenhenger der nøyaktige beregninger av avgiftsberegninger for britiske bilfordeler direkte støtter informert beslutningstaking, strategisk planlegging og ytelsesoptimalisering
HR-team som rådgiver ansatte om skatteimplikasjonene av ulike kjøretøyer i firmabilordningen, og representerer et viktig bruksområde for Uk Car Benefit Tax i profesjonelle og analytiske sammenhenger der nøyaktige beregninger for britiske bilfordelskatt direkte støtter informert beslutningstaking, strategisk planlegging og ytelsesoptimalisering
Firmabilsjåfører bestemmer seg for om de skal velge bort drivstofffordelen, og representerer et viktig bruksområde for den britiske bilfordelerskatten i profesjonelle og analytiske sammenhenger der nøyaktige beregninger av avgiftsberegninger for britiske bilfordeler direkte støtter informert beslutningstaking, strategisk planlegging og ytelsesoptimalisering
Finansielle rådgivere som hjelper kunder med flere alternativer med å vurdere den mest skatteeffektive firmabilstrategien, og representerer et viktig bruksområde for den britiske bilfordelsskatten i profesjonelle og analytiske sammenhenger der nøyaktige beregninger for britiske bilfordeler direkte støtter informert beslutningstaking, strategisk planlegging og ytelsesoptimalisering
Spesielle tilfeller
▾
Å gjøre det bra (ansattes bidrag)
Hvis den ansatte gir et kapitalinnskudd til kostnaden for bilen i utgangspunktet (opptil £5 000 maksimum), reduserer dette P11D-verdien som brukes til BIK-beregning. Dersom arbeidstaker betaler arbeidsgiver for privat bruk i løpet av året, reduserer dette den skattepliktige BIK med det innbetalte beløpet.
Pool biler
Pool-biler er biler som oppbevares av arbeidsgiver for forretningsbruk av flere ansatte, ikke tildelt en ansatt, og ikke tatt med hjem over natten. Pool-biler er fritatt for BIK-beskatning forutsatt at strenge vilkår er oppfylt. Bilen skal normalt ikke oppbevares hjemme hos ansatte.
Lønnsoffer for elektriske kjøretøy
Lønnofferordninger for elbiler er spesielt skatteeffektive fordi den lave BIK-en på 2 % er mye billigere enn inntektsskatt og NI på tilsvarende lønnsofferbeløp. HMRC fritar elbiler fra de 'relevante' motorkjøringsreglene som begrenser høye lønnskostnader. biler.
Firmabil BIK Passende prosenter 2024-25 (valgt)
▾
| CO2 (g/km) / Type | Passende prosentandel |
|---|---|
| 0g/km (elektrisk) | 2% |
| 1–50 g/km (elektrisk rekkevidde 130+ miles) | 2% |
| 1–50 g/km (elektrisk rekkevidde 70–129 miles) | 5% |
| 1–50 g/km (elektrisk rekkevidde 40–69 miles) | 8% |
| 51-75g/km | 17% |
| 76-100g/km | 23% |
| 101-125g/km | 28% |
| 126-150g/km | 33% |
| 151-175g/km | 36% |
| 176g/km+ | 37% |
Ofte stilte spørsmål
▾
Hva er passende prosentandel for et elektrisk kjøretøy?
Nullutslipp og helelektriske kjøretøy har en passende prosentandel på 2 % for 2024-25. Denne satsen ble satt for å oppmuntre til bruk av elbiler og er betydelig lavere enn bensin- eller dieselbiler. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Hva er dieseltillegget?
Dieselbiler som ikke oppfyller RDE2-standarden (Real Driving Emissions 2) har en tilleggsavgift på 4 % til CO2-andelen. De fleste biler registrert før september 2018 får denne tilleggsavgiften. Sjekk med produsenten for samsvarsstatus. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Hvordan beregnes P11D-verdien?
P11D-verdien er produsentens listepris inkludert mva og tilbehør, men eksklusiv første registreringsavgift og årlig veiavgift. Rabatter gitt til arbeidsgiver reduserer ikke P11D-verdien - den er alltid basert på utsalgslisteprisen. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Hva er drivstofffordel og er det verdt å ha?
Drivstoffytelse gjelder når arbeidsgiver betaler for eventuelt privat drivstoff. Skattekostnaden er basert på £27 800 (2024-25) × den passende CO2-prosenten. For de fleste sjåfører er det ikke skatteeffektivt med mindre de kjører svært høye private kjørelengder - en personlig beregning er nødvendig. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Kan jeg redusere firmabilen min BIK i løpet av året?
BIK kan reduseres pro-rata hvis du gir fra deg bilen midt på året, eller hvis bilen er utilgjengelig i 30+ dager på rad (f.eks. under en større reparasjon). HMRC tillater en tidsfordelt reduksjon i disse tilfellene. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Hva er klasse 1A folketrygd?
Klasse 1A NIC betales av arbeidsgiveren (ikke den ansatte) på naturalytelser som firmabiler. Satsen er 13,8 % på BIK-verdien. Dette er en ekstra arbeidsgiverkostnad utover den ansattes inntektsskatt på ytelsen. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Får en hybridbil samme lave BIK som en elbil?
Nei. Plug-in hybridbiler (PHEV) har BIK-priser basert på deres CO2-utslipp og den elektriske rekkevidden. Biler med null CO2-utslipp på WLTP-testing kvalifiserer for 2 %. PHEV-er med elektrisk rekkevidde under 130 miles har vanligvis passende prosentandeler på 5-12%. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Er det bedre å ha firmabil eller bilgodtgjørelse?
Dette avhenger av bilens BIK-takst og godtgjørelsesbeløpet. En elbil firmabil på 2% BIK kan være mer skatteeffektiv enn kontantgodtgjørelse, som er skattepliktig og NI i sin helhet. Høy-BIK bensinbiler gjør ofte kontantgodtgjørelse mer attraktivt. Dette er spesielt viktig i sammenheng med beregninger av avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia, hvor nøyaktighet direkte påvirker beslutningstaking. Fagfolk på tvers av flere bransjer er avhengige av nøyaktige beregninger for avgiftsberegninger for bilfordeler i Storbritannia for å validere forutsetninger, optimalisere prosesser og sikre samsvar med gjeldende standarder. Å forstå den underliggende metodikken hjelper brukere med å tolke resultatene riktig og identifisere når ytterligere analyse kan være nødvendig.
Vanlige feil å unngå
▾
- !Bruk av kjøpsprisen i stedet for produsentens listepris når du beregner P11D-verdi - rabatter reduserer ikke P11D-verdien
- !Glemte dieseltillegget for kjøretøy som ikke oppfyller RDE2-standarden
- !Forutsatt at drivstofffordelen er verdt uten å kjøre tallene - det koster ofte mer i skatt enn drivstoffet er verdt
- !Ikke varsle HMRC når en firmabil returneres — BIK fortsetter å påløpe inntil HMRC er informert
- !Forvirrende PHEV-er med fulle EV-er når du bruker den passende prosentandelen på 2 %
- !Å glemme at arbeidsgiver klasse 1A NIC er en egen kostnad for arbeidsgiveren på toppen av den ansattes inntektsskatt
Pro Tips
Har du valget mellom firmabil og bilgodtgjørelse, beregn først BIK på bilen. For elbiler med 2 % BIK er skatten minimal - en elbil på £50 000 koster en skattyter med høyere rater bare £400/år i skatt. For høyutslippsbiler kan bilgodtgjørelsen være vesentlig mer avgiftseffektiv.
Visste du?
Regjeringens satsing på å presse firmabilsjåfører mot elbiler gjennom 2% BIK-satsen fungerer – flåtesalget av elbiler har vokst dramatisk siden insentivet ble introdusert, med flåteregistreringer som konsekvent overgår salget av private elbiler. Flåtekanaler står nå for over 60 % av alle nye EV-registreringer i Storbritannia.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Referanser
Read the full guide on how to use this calculator effectively
Les mer →Ratings & comments
Få ukentlige mattetips
Bli med 12 000+-abonnenter som får kalkulatortips hver uke.