କ'ଣ Car Accident Settlement Calculator?
▾
ଏକ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ସମାଧାନ କାଲକୁଲେଟର ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ଏକ ମୋଟର ଯାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାବିରୁ ମୋଟ କ୍ଷତିପୂରଣ, ଯାନର କ୍ଷତି, ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ, ବେତନ ହରାଇବା, ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା | ମୋଟର ଯାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଘାତ ଦାବିର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଉତ୍ସ ଅଟେ, ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଶାସନ (NHTSA) ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 6.7 ନିୟୁତ ପୋଲିସ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ 2.5 ାରା ପ୍ରାୟ 2.5 ମିଲିୟନ୍ ଆହତ ଏବଂ 42,000 ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥାଏ। କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାବିଗୁଡିକ ରାଜ୍ୟ ବୀମା ଏବଂ ନିର୍ଯାତନା ଆଇନ ଦ୍ ed ାରା ପରିଚାଳିତ, ଦୁଇଟି ମ fundamental ଳିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ: ନିର୍ଯାତନା (ଦୋଷ-ଆଧାରିତ) ରାଜ୍ୟ ଏବଂ କ -ଣସି ଦୋଷ ନାହିଁ | 38 ଟି ନିର୍ଯାତନା ରାଜ୍ୟରେ, ଦୋଷୀ ଡ୍ରାଇଭରର ଦାୟିତ୍ insurance ବୀମା ଆହତ ଦଳର କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ | 12 ଟି ଦୋଷହୀନ ରାଜ୍ୟରେ (ପୁଏର୍ତୋ ରିକୋ), ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଘାତ ସୁରକ୍ଷା (ପିପିପି) ବୀମା ସେମାନଙ୍କର ଚିକିତ୍ସା ବିଲ୍ ଏବଂ ଦୋଷକୁ ଖାତିର ନକରି ବେତନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆହତ ଦଳ କେବଳ ଦୋଷ ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ମକଦ୍ଦମା ଦାୟର କରିପାରନ୍ତି ଯଦି ଆଘାତ ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ (ଆଘାତର ଗମ୍ଭୀରତା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ମୁଖ ସୀମା କିମ୍ବା ଚିକିତ୍ସା ସୀମା ଉପରେ ଆଧାରିତ) କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ଅବହେଳା framework ାଞ୍ଚା ରାଜ୍ୟ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଶୁଦ୍ଧ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅବହେଳା (13 ଟି ରାଜ୍ୟ) ଯଦିଓ ଦୋଷୀ 99% ଦୋଷୀ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସଂଶୋଧିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅବହେଳା (states 33 ଟି ରାଜ୍ୟ) ଯଦି ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ଦୋଷ 50% କିମ୍ବା 51% ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଶୁଦ୍ଧ ଅବଦାନ ଅବହେଳା (5 ପ୍ରାଧିକରଣ) ବାର୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଯଦି ଦୋଷୀ ଯଦି କ any ଣସି ଦୋଷ ବହନ କରନ୍ତି | ଏହି ତ୍ରୁଟି ନିୟମଗୁଡିକ ସମାଧାନ ମୂଲ୍ୟକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ବିଶେଷତ disp ବିବାଦୀୟ ଦାୟିତ୍ or କିମ୍ବା ଅଂଶୀଦାରିତ ତ୍ରୁଟି ସହିତ ଜଡିତ କ୍ଷେତ୍ରରେ | ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଦୁର୍ଘଟଣା ଓକିଲ, ବୀମା ଆଡଜଷ୍ଟର ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ପୀଡିତଙ୍କ ଦ୍ claim ାରା ଦାବି ମୂଲ୍ୟ ଆକଳନ କରିବାକୁ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା କାଲକୁଲେଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ଏହି ହିସାବରେ ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି (ଯାନର ମରାମତି କିମ୍ବା ସମୁଦାୟ କ୍ଷତି), ଅର୍ଥନ dam ତିକ କ୍ଷତି (ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍ ଏବଂ ହଜିଯାଇଥିବା ମଜୁରୀ), ଏବଂ ଅଣ-ଅର୍ଥନ dam ତିକ କ୍ଷତି (ଯନ୍ତ୍ରଣା, ଯନ୍ତ୍ରଣା, ଏବଂ ଅସୁବିଧା) ଏକତ୍ରିତ ହୋଇ ସମୁଦାୟ ସମାଧାନ ଆକଳନ ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ ଯାହା ବୁ for ାମଣା ପାଇଁ ଏକ framework ାଞ୍ଚା ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
ସୂତ୍ର
▾
ସମୁଦାୟ ସମାଧାନ = ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି + ମେଡିକାଲ୍ ବିଲ୍ + ହଜିଯାଇଥିବା ବେତନ + ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା - ତୁଳନାତ୍ମକ ତ୍ରୁଟି |
ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା = (ମେଡିକାଲ୍ ବିଲ୍ + ହଜିଯାଇଥିବା ବେତନ) x ମଲ୍ଟିପ୍ଲାଏର୍ (1.5-5x)
କାର୍ଯ୍ୟର ଉଦାହରଣ:
ଯାନର କ୍ଷତି: $ 12,000 (ମୋଟ କ୍ଷତି)
ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍: $ 28,000 (ER, ଅର୍ଥୋପେଡିକ୍, PT)
ହଜିଯାଇଥିବା ମଜୁରୀ: $ 6,500 (6 ସପ୍ତାହ)
ମୋଟ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି: $ 46,500 |
ଗୁଣକର୍ତ୍ତା (ମଧ୍ୟମ ଆଘାତ): 2.5x
ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା: $ 34,500 x 2.5 = $ 86,250 |
ଦୋଷ ପୂର୍ବରୁ ସମୁଦାୟ: $ 46,500 + $ 86,250 = $ 132,750 |
10% ତୁଳନାତ୍ମକ ତ୍ରୁଟି (ବ୍ରେକ୍ କରିବାରେ ବିଫଳତା): $ 132,750 x 0.90 = $ 119,475 |ଚଳ ବ୍ୟାଖ୍ୟା
▾
| ସଙ୍କେତ | ନାମ | ଏକକ | Description |
|---|---|---|---|
| PD | ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି | | $ | ଗାଡିର ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ, ଭଡା କାର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ସହିତ | |
| MB | ମେଡିକାଲ୍ ବିଲ୍ | | $ | ଦୁର୍ଘଟଣା ଠାରୁ ମୋଟ ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ, ER, ଅସ୍ତ୍ରୋପଚାର, ପୁନର୍ବାସ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ | |
| LW | ହଜିଯାଇଥିବା ବେତନ | $ | ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମୟରେ ଆୟ ହଜିଯାଇଛି, ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଯାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ହୋଇଛି | |
| M | ବହୁଗୁଣକାରୀ | | factor | ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଗଣନା ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଗମ୍ଭୀରତା କାରକ (1.5-5x) ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିଲା | |
| PL | ନୀତି ସୀମା | $ | ସମସ୍ତ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପଲିସିରୁ ସର୍ବାଧିକ ଉପଲବ୍ଧ ବୀମା କଭରେଜ୍ | |
କିପରି Car Accident Settlement Calculator
▾
- 1ସମସ୍ତ ଯାନର ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍, ସଡକ ଅବସ୍ଥା, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ, ସ୍କିଡ୍ ମାର୍କ, ଆବର୍ଜନା s ାଞ୍ଚା ଏବଂ ଆଘାତ ସହିତ ଦୁର୍ଘଟଣା ଦୃଶ୍ୟକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରନ୍ତୁ | ସମସ୍ତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପକ୍ଷଙ୍କ ସହିତ ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପୋଲିସ୍ ରିପୋର୍ଟ ନମ୍ବର ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ | ପୋଲିସ୍ ରିପୋର୍ଟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଏକ ସରକାରୀ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରାୟତ the ଅଧିକାରୀଙ୍କ ପ୍ରାଥମିକ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ | ଡ୍ୟାସ୍ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ କ୍ୟାମେରା ଫୁଟେଜ୍ ଅମୂଲ୍ୟ ପ୍ରମାଣ ହୋଇପାରେ | ଏକ ସରକାରୀ ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଛୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ 911 କୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ |
- 2ଜଣେ ଯୋଗ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକାରୀ କିମ୍ବା ଅଟୋ ବଡି ଦୋକାନରୁ ଏକ ଯାନର କ୍ଷତି ଆକଳନ ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁ | ମରାମତି ଯୋଗ୍ୟ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି ଦାବି ମରାମତି ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ | ସମୁଦାୟ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ (ମରାମତି ମୂଲ୍ୟ ଯାନର ପ୍ରକୃତ ନଗଦ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ), ଦାବି ପୂର୍ବ-ଦୁର୍ଘଟଣା ମେଳା ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ମାଇନସ୍ ସାଲଭେଜ୍ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ବଦଳ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯେକ any ଣସି ଭଡା କାର ମୂଲ୍ୟ | ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଦାବି (ମରାମତି ପରେ ପୁନ ale ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ) କେତେକ ରାଜ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ $ 1,000- $ 5,000 କିମ୍ବା ଅଧିକ ଯୋଗ କରିପାରିବ |
- 3ଜରୁରୀକାଳୀନ କୋଠରୀ ପରିଦର୍ଶନ, ହସ୍ପିଟାଲରେ ରହିବା, ଅସ୍ତ୍ରୋପଚାର, ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଇମେଜିଙ୍ଗ୍ (ଏକ୍ସ-ରେ, ଏମଆରଆଇ, ସିଟି ସ୍କାନ୍), ଅର୍ଥୋପେଡିକ୍ ଚିକିତ୍ସା, ଶାରୀରିକ ଚିକିତ୍ସା, ଚିରୋପ୍ରାକ୍ଟିକ୍ ଯତ୍ନ, ଯନ୍ତ୍ରଣା ପରିଚାଳନା, ications ଷଧ, ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ (ବନ୍ଧନୀ, କ୍ରଚ୍, ହ୍ୱିଲ୍ ଚେୟାର) ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ମୋଟ ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ ଗଣନା କରନ୍ତୁ | ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍ ପ୍ରକୃତ ବିଲ୍ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେବା ଉଚିତ, କେବଳ ବୀମା ଦ୍ paid ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ପରିମାଣ ନୁହେଁ (ଅଧିକାଂଶ ରାଜ୍ୟରେ ବନ୍ଧକ ଉତ୍ସ ନିୟମ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଲ୍ ରାଶି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ) | ଭବିଷ୍ୟତର ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ ଚାଲୁଥିବା ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ଡାକ୍ତରଙ୍କ ମତାମତ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
- 4ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଯାଞ୍ଚ ପତ୍ର, ପେ ଷ୍ଟବ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସହିତ ମଜୁରୀ ହରାଇଲା | ହଜିଯାଇଥିବା ମଜୁରୀରେ ଚିକିତ୍ସା, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ଅକ୍ଷମତା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟରୁ ବଞ୍ଚିତ ସମୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ହଜିଯାଇଥିବା ରୋଜଗାର କ୍ଷମତା (ସ୍ଥାୟୀ ଅକ୍ଷମତା ଯୋଗୁଁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ରୋଜଗାର କରିବାର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ) ବୃତ୍ତିଗତ ବିଶେଷଜ୍ analysis ବିଶ୍ଳେଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ସ୍ -ୟଂ ନିଯୁକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ଟିକସ ରିଟର୍ଣ୍ଣ, ବ୍ୟବସାୟ ରେକର୍ଡ ଏବଂ କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ଚୁକ୍ତିନାମା ମାଧ୍ୟମରେ ହଜିଯାଇଥିବା ଆୟକୁ ଦଲିଲ କରନ୍ତି ଯାହା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଅବଧିରେ ହଜିଯାଇଛି |
- 5ଆଘାତର ଗମ୍ଭୀରତା, ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକାର ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଅବଧି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗୁଣକର୍ତ୍ତା ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ | ଛୋଟ କୋମଳ ଟିସୁ ଆଘାତ (ହ୍ ip ିପ୍ଲାଶ୍ ରକ୍ଷଣଶୀଳ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ସମାଧାନ) ୱାରେଣ୍ଟ 1.5-2x | ଅର୍ଥୋପେଡିକ୍ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ଶାରୀରିକ ଚିକିତ୍ସା ୱାରେଣ୍ଟ 2-3x ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ମଧ୍ୟମ ଆଘାତ | ସର୍ଜିକାଲ୍ କେସ୍ 3-4x ୱାରେଣ୍ଟ୍ | ସ୍ଥାୟୀ ଦୁର୍ବଳତା ଏବଂ ଜୀବନ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଆଘାତ 4-5x କିମ୍ବା ଅଧିକ | ବୀମା ଆଡଜଷ୍ଟରମାନେ ଅଭିଯୋଗକାରୀ ଓକିଲଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଗୁଣକର୍ତ୍ତା ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ଲାଗନ୍ତି, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ସମାଧାନ ଏହି ପଦବୀ ମଧ୍ୟରେ ବୁ negoti ାମଣାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |
- 6ତୁଳନାତ୍ମକ ତ୍ରୁଟିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କର ଏବଂ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ସମାଧାନକୁ ସଜାଡ | କାର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଗତି, ଅମଳ କରିବାରେ ବିଫଳତା, ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଡ୍ରାଇଭିଂ, ଅତି ନିକଟରୁ ଅନୁସରଣ କରିବା, ଲାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଚଳାଇବା କିମ୍ବା ଷ୍ଟପ୍ ଚିହ୍ନ, ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉଲ୍ଲଂଘନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା | ଯଦି ଆହତ ଦଳ କିଛି ଦୋଷ ବହନ କରେ, ତୁଳନାତ୍ମକ ଅବହେଳା ଅବସ୍ଥାରେ ସେମାନଙ୍କର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ କମିଯାଏ | ଅନ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଉଲ୍ଲଂଘନ, ଉକ୍ତି, କିମ୍ବା DUI ଦୋଷୀ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହେବା ଅଭିଯୋଗକାରୀଙ୍କ ଦାୟିତ୍ case ମାମଲାକୁ ଦୃ strengthen କରିଥାଏ ଏବଂ ତୁଳନାତ୍ମକ ତ୍ରୁଟି ଯୁକ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
- 7ବୀମା କଭରେଜ୍ ସୀମା ଏବଂ ଷ୍ଟାକିଂ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ | ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭରର ଦାୟିତ୍ insurance ବୀମା ସାଧାରଣତ state ରାଜ୍ୟ ବୀମାଭୁକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ $ 15,000- $ 50,000 ରୁ $ 250,000- $ 500,000 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ତ୍ରୁଟିଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭର ବୀମାଭୁକ୍ତ ହୁଏ, ଆହତ ଦଳର ନିଜସ୍ୱ ଅଣ୍ଡରସୁରାନ୍ସ ମୋଟର ଚାଳକ (UIM) କଭରେଜ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରେ | କେତେକ ରାଜ୍ୟ ଏକାଧିକ UIM ନୀତିର ଷ୍ଟାକିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି | ଅସୁରକ୍ଷିତ ମୋଟର ଚାଳକ (UM) କଭରେଜ୍ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯେତେବେଳେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କର କ insurance ଣସି ବୀମା ନଥାଏ, ଯାହା ଦେଶବ୍ୟାପୀ ପ୍ରାୟ 13% ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଘଟିଥାଏ |
ସମାଧାନ ହୋଇଥିବା ଉଦାହରଣ
▾
ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ଷତି: $ 4,500 | ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି: $ 7,500 1.5x ରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା: $ 11,250 | ସମୁଦାୟ: $ 4,500 + $ 7,500 + $ 11,250 = $ 23,250 | ବୀମା କମ୍ପାନୀ ସମ୍ଭବତ 85 85% ହିସାବରେ ସମାଧାନ କରେ: ପ୍ରାୟ $ 19,750 | ରିଅର-ଏଣ୍ଡ ଧକ୍କା ଟ୍ରେଲିଂ ଡ୍ରାଇଭର ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦୋଷର ଏକ ଅନୁମାନ ବହନ କରେ, ଦାୟିତ୍ straight କୁ ସିଧା କରିଦିଏ |
ମୋଟ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି: $ 128,000 | 3.5x ମେଡିକାଲ ଏବଂ ବେତନ ($ 90,000 x 3.5) ରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା: $ 315,000 | ମୋଟ: $ 128,000 + $ 315,000 = $ 443,000 | 15% ତୁଳନାତ୍ମକ ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ: $ 376,550 | ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭରର ନୀତି ସୀମା ଅନୁଯାୟୀ | ଏକାଧିକ ଅସ୍ତ୍ରୋପଚାର ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର 3.5x ଗୁଣକର୍ତ୍ତାକୁ ଦୃ strongly ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରେ |
ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥିବା ଏକ ବହୁ-ଯାନବାହାନରେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଘାତ | ମୋଟ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି: $ 855,000 | 4.5x ରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା: $ 3,847,500 | ମୋଟ: $ 4,702,500 ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍ ବୀମା ସାଧାରଣତ 1-5 1-5 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ପଲିସି ସୀମା ଥାଏ | ମାମଲା ସମ୍ଭବତ policy ନୀତି ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସମାଧାନ ହୁଏ କିମ୍ବା ପରୀକ୍ଷାକୁ ଅଗ୍ରସର ହୁଏ | ଏକାଧିକ ଅଭିଯୁକ୍ତ (ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର, ଟ୍ରକ୍ କମ୍ପାନୀ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ) ସମୁଦାୟ ଉପଲବ୍ଧ ବୀମା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି |
ବ୍ୟାବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗ
▾
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଘାତ ଓକିଲମାନେ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା କାଲକୁଲେଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରାମର୍ଶ ସମୟରେ ଆଶା ସ୍ଥିର କରନ୍ତି | ଓକିଲ ଦାୟିତ୍ ((ପୋଲିସ୍ ରିପୋର୍ଟ, ସାକ୍ଷୀ ବିବୃତ୍ତି, ଉକ୍ତି), ଆଘାତର ଗମ୍ଭୀରତା (ଡାକ୍ତରୀ ରେକର୍ଡ, ନିରାକରଣ), ଉପଲବ୍ଧ ବୀମା (ଦାୟିତ୍ ,, UIM, ମେଡପେ) ଏବଂ ଆନୁମାନିକ ସମାଧାନ ମୂଲ୍ୟ ଆକଳନ କରେ ଯାହା ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ମାମଲା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ କି ନାହିଁ। ସ୍ୱଚ୍ଛ ଦାୟିତ୍ with, ଦସ୍ତାବିଜିତ ଆଘାତ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବୀମା କଭରେଜ୍ ସହିତ ମାମଲାଗୁଡିକ ହେଉଛି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରାର୍ଥୀ |
ଇନସୁରାନ୍ସ ଆଡଜଷ୍ଟରମାନେ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାବି ପାଇଁ ସମାଧାନ ପରିସର ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ମାଲିକାନା ଦାବି ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଧାରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ (କଲସସ୍, ଦାବି ଫଳାଫଳ ପରାମର୍ଶଦାତା, ମିଚେଲ) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଏହି ପ୍ରୋଗ୍ରାମଗୁଡିକ ଏକ ଆଲଗୋରିଦମ-ଚାଳିତ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଧାରଣ ପାଇଁ ନିରାକରଣ ସଂକେତ, ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକାର, ଏବଂ ସମୟ ପାଇଁ ଓଜନଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ନ୍ୟସ୍ତ କରେ | ଆଡଜଷ୍ଟରମାନେ ଏହି ରେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ବୁ ation ାମଣା ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଏଣ୍ଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଅନୁମୋଦିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସମାଧାନ କରିବାର ଅଧିକାର ଅଛି | ବୀମା କମ୍ପାନୀର ମୂଲ୍ୟବୋଧ ପଦ୍ଧତି ବୁ standing ିବା ଅଭିଯୋଗକାରୀଙ୍କୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବୁ negoti ାମଣା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଆଇନ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଧିକାରୀମାନେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପୁନ struction ନିର୍ମାଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ସମୟରେ ସମାଧାନ ମୂଲ୍ୟ ବିଚାରକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଅଧିକାରୀମାନେ ଅପରାଧୀ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଥିବାବେଳେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ନାଗରିକ ଦାବିରେ ସେମାନଙ୍କର ରିପୋର୍ଟ ଏବଂ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣ ହୋଇଯାଏ | ବିସ୍ତୃତ ପୋଲିସ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ସଡକ ଅବସ୍ଥା, ସାକ୍ଷୀ ବିବୃତ୍ତି, ଯାନର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଦାବି ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |
ପ୍ରିମିୟମ ହାର ସ୍ଥିର କରିବା, କ୍ଷତି ଭଣ୍ଡାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା, ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ପଲିସି ଅଫର୍ ପାଇଁ ଅଟୋ ଇନସୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସମୁଦାୟ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମାଧାନ ତଥ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ବୀମା ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଦାବି ଅଭିଜ୍ଞତା ତଥ୍ୟ ଆକ୍ଟୁଆରିଆଲ୍ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ସୂଚିତ କରେ ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ଯାନ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଭ ographic ଗଳିକ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ପ୍ରିମିୟମ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ | ବସ୍ତିବାସିନ୍ଦା କିପରି ଗଣନା କରାଯାଏ ତାହା ବୁ consumers ିବା ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ପତ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ବୀମା କଭରେଜ୍ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କି ନୁହେଁ ତାହା ଆକଳନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ବିଶେଷ ଘଟଣା
▾
ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍ (18 ଚକିଆ ଯାନ, ବିତରଣ ଯାନ, ବସ୍) ସହିତ ଜଡିତ ଦୁର୍ଘଟଣା |
ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍ (18 ଚକିଆ ଯାନ, ବିତରଣ ଯାନ, ବସ୍) ସହିତ ଜଡିତ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ କ୍ଷତି ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଦାୟିତ୍ analysis ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ କାର୍ଗୋ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 750,000 ରୁ 5,000,000 $ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫେଡେରାଲ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ବୀମା ବହନ କରନ୍ତି, ଯାହାକି ବହୁ ବଡ଼ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପୁଲ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭର, ଟ୍ରକିଂ କମ୍ପାନୀ (ରେସପଣ୍ଡେଟ୍ ସୁପ୍ରିଅର୍ ଅଧୀନରେ), ଗାଡି ମାଲିକ (ଯଦି କମ୍ପାନୀଠାରୁ ଭିନ୍ନ), ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଦାନକାରୀ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ଲୋଡିଂ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଏକାଧିକ ପକ୍ଷ ଦାୟୀ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଫେଡେରାଲ୍ ମୋଟର କ୍ୟାରିଅର୍ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀ ଡ୍ରାଇଭର ଘଣ୍ଟା, ଯାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ଆବଶ୍ୟକତା ଧାରଣ କରେ ଯାହା ଅବହେଳା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିପାରିବ |
ରାଇଡସେୟାର ଦୁର୍ଘଟଣା (ଉବର, ଲିଫ୍ଟ) ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସ୍ତରୀୟ ବୀମା କଭରେଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ରାଇଡସେୟାର ଦୁର୍ଘଟଣା (ଉବର, ଲିଫ୍ଟ) ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭରର ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସ୍ତରୀୟ ବୀମା କଭରେଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଆପ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବୀମା ଲାଗୁ ହୁଏ | ଯେତେବେଳେ ଆପ୍ ଚାଲିଥାଏ କିନ୍ତୁ କ ride ଣସି ରାଇଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଏକ ସୀମିତ ଦାୟିତ୍ policy ନୀତି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହୁଏ (ପ୍ରତି ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ $ 50,000) | ଯେତେବେଳେ ଏକ ରଥ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ କିମ୍ବା ଅଗ୍ରଗତି ହୁଏ, ରାଇଡସେୟାର କମ୍ପାନୀର ବାଣିଜ୍ୟିକ ନୀତି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହୁଏ (ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ 1 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍) | ଉପଲବ୍ଧ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ କେଉଁ କଭରେଜ୍ ସ୍ତର ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ ତାହା ବୁ critical ିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ହିଟ୍ ଏବଂ ରନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା, ଯେଉଁଠାରେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭର ଘଟଣାସ୍ଥଳରୁ ପଳାୟନ କରନ୍ତି |
ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭର ଘଟଣାସ୍ଥଳରୁ ପଳାୟନ କରୁଥିବା ହିଟ୍ ଏବଂ ରନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା, ଆହତ ଦଳର ନିଜସ୍ୱ ବୀମାଭୁକ୍ତ ମୋଟର ଚାଳକ କଭରେଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇଥାଏ | ଅଧିକାଂଶ ରାଜ୍ୟ ଯାନବାହାନ ମଧ୍ୟରେ ଶାରୀରିକ ସମ୍ପର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯଦିଓ କିଛି ସ୍ independent ାଧୀନ ସାକ୍ଷୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଥିଲେ ଏହି ଆବଶ୍ୟକତା ଛାଡିଦିଅନ୍ତି | ହିଟ୍-ରନ୍ ପୀଡିତମାନେ ତୁରନ୍ତ 911 କୁ ଫୋନ୍ କରିବା, ପଳାୟନ କରୁଥିବା ଯାନ (ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍, ତିଆରି, ମଡେଲ୍, ରଙ୍ଗ, ଯାତ୍ରା ଦିଗ) ବିଷୟରେ କ information ଣସି ସୂଚନା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରିବା ଏବଂ ସାକ୍ଷୀମାନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ରାଜ୍ୟ ପ୍ରକାର ଅନୁଯାୟୀ ଅଟୋ ଇନସୁରାନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ |
▾
| ସିଷ୍ଟମ୍ | ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ | | ଏହା କିପରି କାମ କରେ | | ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ପୁନରୁଦ୍ଧାର | |
|---|---|---|---|
| ନିର୍ଯାତନା (ଦୋଷ) | 38 ରାଜ୍ୟ + DC | ଦୋଷ ଡ୍ରାଇଭର ବୀମା ପ୍ରଦାନ କରେ | | ତ୍ରୁଟି ସ୍ଥାପିତ ହେଲେ ଉପଲବ୍ଧ | |
| କ fa ଣସି ଦୋଷ ନାହିଁ (ମ bal ଖିକ ସୀମା) | FL, MI, NJ, NY, PA (ପସନ୍ଦ) | ନିଜର PIP ପ୍ରଥମେ ଦେୟ ପ୍ରଦାନ କରେ | | କେବଳ ଗୁରୁତର ଆଘାତ ପାଇଁ (ଆଇନ ଦ୍ defined ାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି) |
| କ No ଣସି ଦୋଷ ନାହିଁ (ମୁଦ୍ରା ସୀମା) | HI, KS, KY, MA, MN, ND, UT | ନିଜର PIP ପ୍ରଥମେ ଦେୟ ପ୍ରଦାନ କରେ | | କେବଳ ଯଦି ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ | |
| କ no ଣସି ଦୋଷ ନାହିଁ | | KY, NJ, PA | ନୀତି କ୍ରୟରେ ଡ୍ରାଇଭର ନିର୍ଯାତନା କିମ୍ବା କ -ଣସି ଦୋଷ ବାଛିଥାଏ | | ନିର୍ବାଚନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | |
ବାରମ୍ବାର ଜିଜ୍ଞାସା
▾
ମୁଁ ବୀମା କମ୍ପାନୀର ସମାଧାନ ଅଫର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ କି?
ତୁମର ଦାବିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ବୁ understanding ି ନ ପାରି ପ୍ରଥମ ଅଫରକୁ କଦାପି ଗ୍ରହଣ କର ନାହିଁ | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅଫରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ 25 ଦାବିର ମୂଲ୍ୟ 25-50% ଅଟେ | ଆପଣଙ୍କର ଚିକିତ୍ସା ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ, ଭବିଷ୍ୟତର ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକତା, ବେତନ ହରାଇବା, ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ବିଷୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୁ understanding ାମଣା ପାଆନ୍ତୁ | ଥରେ ଆପଣ ଏକ ପ୍ରକାଶନରେ ଦସ୍ତଖତ କଲେ, ତୁମର ଆଘାତ ଅଧିକ ହେଲେ ବି ତୁମେ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ମାଗିବାର ଅଧିକାର ଛାଡିଦିଅ |
ମୋତେ କେତେ ଦିନ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାବି ଦାଖଲ କରିବାକୁ ପଡିବ?
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଘାତ ପାଇଁ 2-3-years ବର୍ଷ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି ନଷ୍ଟ ପାଇଁ -6-years ବର୍ଷ ରାଜ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ତଥାପି, ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ତୁମେ ଯଥା ଶୀଘ୍ର ବୀମା କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ଅବଗତ କରାଇବା ଉଚିତ୍ | କେତେକ ରାଜ୍ୟରେ ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥା ବିରୋଧରେ ଦାବି ପାଇଁ କମ୍ ସମୟସୀମା ରହିଛି | ସମୟସୀମା ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ପ୍ରମାଣ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ସାକ୍ଷୀମାନେ ସମୟ ସହିତ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡନ୍ତି |
ଯଦି ଅନ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରର ବୀମା ନାହିଁ ତେବେ କଣ ହେବ?
ଯଦି ତ୍ରୁଟିଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭର ବୀମାଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ (ଦେଶବ୍ୟାପୀ ପ୍ରାୟ 13% ଡ୍ରାଇଭର), ଆପଣଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ବୀମାଭୁକ୍ତ ମୋଟର ଚାଳକ (UM) କଭରେଜ୍ ଆପଣଙ୍କର ପଲିସି ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣଙ୍କର ଦାବି ପ୍ରଦାନ କରେ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର UM କଭରେଜ୍ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ସିଧାସଳଖ ଦୋଷ ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ମକଦ୍ଦମା ଦାୟର କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ବୀମାଭୁକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କଠାରୁ ଏକ ବିଚାର ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପ୍ରାୟତ difficult କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ କିମ୍ବା ଅସମ୍ଭବ ଯଦି ସେମାନଙ୍କର ସୀମିତ ସମ୍ପତ୍ତି ଅଛି | ୟୁଏମ୍ କଭରେଜ୍ ହେଉଛି ଅଟୋ ଇନସୁରାନ୍ସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକାର |
କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାବି ପାଇଁ ମୋର ଓକିଲ ଦରକାର କି?
କ injuries ଣସି ଆଘାତ ଏବଂ କେବଳ ସମ୍ପତ୍ତି ନଷ୍ଟ ନଥିବା ଛୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ, ଆପଣ ସାଧାରଣତ the ଏହି ଦାବିକୁ ନିଜେ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ | ଆଘାତ ସହ ଜଡିତ ଯେକ case ଣସି ମାମଲା ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ଯେଉଁମାନେ ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଜଣେ ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଫଳାଫଳକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି | ଅଧ୍ୟୟନଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ claim କରୁଥିବା ଦାବିଦାରମାନେ ନେଟ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି (ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଫି ପରେ) ଯାହା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇନଥିବା ଦାବିଦାରଙ୍କଠାରୁ 2-3x ଅଧିକ | ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଘାତ ଓକିଲମାନେ ମାଗଣା ପରାମର୍ଶ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ କଣ୍ଟିଜେନ୍ସି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି (ଯଦି ଆପଣ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ନକରନ୍ତି ତେବେ କ fee ଣସି ଶୁଳ୍କ ନାହିଁ) |
କ no ଣସି ଦୋଷହୀନ ଅବସ୍ଥା କ’ଣ ଏବଂ ଏହା ମୋର ଦାବିକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
12 ଟି ଦୋଷହୀନ ରାଜ୍ୟରେ (FL, HI, KS, KY, MA, MI, MN, NJ, NY, ND, PA, UT), ଆପଣଙ୍କର PIP ବୀମା ଆପଣଙ୍କର ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଦରମା ହରାଇଲା | ଯଦି ତୁମର ଆଘାତ ରାଜ୍ୟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ ତେବେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ପାଇଁ ତୁମେ କେବଳ ଦୋଷୀ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ନିକଟରେ ମକଦ୍ଦମା ଦାୟର କରିପାରିବ | ସୀମା ମ bal ଖିକ ହୋଇପାରେ (ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାରର ଗୁରୁତର ଆଘାତ ଆବଶ୍ୟକ କରେ) କିମ୍ବା ମୁଦ୍ରା (ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣଠାରୁ ଚିକିତ୍ସା ଖର୍ଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ) | କ No ଣସି ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଣାଳୀ ସାଧାରଣତ medical ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍ ଶୀଘ୍ର ଦେୟ ପ୍ରଦାନ କରେ କିନ୍ତୁ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ କ୍ଷତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର କ୍ଷମତାକୁ ସୀମିତ କରିପାରେ |
ଏଡ଼ାଇବା ଯୋଗ୍ୟ ସାଧାରଣ ଭୁଲ
▾
- !ବୀମା କମ୍ପାନୀରୁ ପ୍ରଥମ ଅଫର ଗ୍ରହଣ କରିବା: ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଲୋବଲ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅଫର୍ କରନ୍ତି, ବିଶେଷକରି ଅଣ-ଉପସ୍ଥାପିତ ଦାବିଦାରଙ୍କ ପାଇଁ | ପ୍ରଥମ ଅଫର୍ ସାଧାରଣତ the ଦାବିର ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟର 25-50% ଅଟେ | ଦାବିକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶସ୍ତା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦିଆଯାଇଛି | ତୁମର ଦାବିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ବୁ understanding ି ନପାରି ପ୍ରଥମ ଅଫର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ତୁମର ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ | ଅଧ୍ୟୟନଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଆଟର୍ଣ୍ଣିଙ୍କ ଦ୍ represented ାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଦାବିକାରୀମାନେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇନଥିବା ଦାବିଦାରଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା 3-4x ଅଧିକ ନେଟ୍ ବସ୍ତି (ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଫି ପରେ) ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |
- !ନୋ-ଫଲ୍ଟ ଇନସୁରାନ୍ସ ସୀମାକୁ ବୁ Not ିବା ନାହିଁ: 12 ଟି ଦୋଷହୀନ ରାଜ୍ୟରେ, ଆପଣଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ PIP ବୀମା ଆପଣଙ୍କର ଡାକ୍ତରୀ ବିଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଦୋଷକୁ ଖାତିର ନକରି ପଲିସି ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବେତନ ହରାଇଲା | ଯଦି ତୁମର ଆଘାତ ରାଜ୍ୟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ (ଏକ ଗୁରୁତର ଆଘାତ ମ bal ଖିକ ସୀମା କିମ୍ବା ମେଡିକାଲ ବିଲରେ $ 2,000- $ 5,000 ପରି ମୁଦ୍ରା ସୀମା) ତୁମେ କେବଳ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ମକଦ୍ଦମା ଦାୟର କରିପାରିବ | କ fault ଣସି ଦୋଷହୀନ ରାଜ୍ୟରେ ଅନେକ ଦୁର୍ଘଟଣା ପୀଡ଼ିତମାନେ ଏହି ସୀମାକୁ ବୁ understand ନ୍ତି ନାହିଁ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କର PIP କଭରେଜ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି କିମ୍ବା ଭୁଲ ଭାବରେ ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣା ପାଇଁ ଅଭିଯୋଗ କରିପାରିବେ |
- !ସମସ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ବୀମା କଭରେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ବିଫଳତା: ଅନେକ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଅତିରିକ୍ତ କଭରେଜ୍ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ନକରି କେବଳ ଦୋଷ ଡ୍ରାଇଭର ଦାୟିତ୍ policy ନୀତିରୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରନ୍ତି | ଏଥିମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଅଛି: ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭର ବୀମାଭୁକ୍ତ ହୁଏ, ମେଡିକାଲ୍ ପେମେଣ୍ଟ କଭରେଜ୍ (ମେଡପେ), ଆପଣଙ୍କର କ policy ଣସି ଦୋଷ ନଥିବା ରାଜ୍ୟରେ PIP କଭରେଜ୍, ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଛତା ନୀତି, ଯଦି ଦୋଷୀ ଡ୍ରାଇଭର କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ତେବେ ଚାକିରୀ ଦାୟିତ୍ ,, ଏବଂ ଡ୍ରାମ ଦୋକାନର ଦାୟୀତ୍ vis ଯଦି ମଦ୍ୟପାନ କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ବାର୍ ଦ୍ୱାରା ମଦ୍ୟପାନ କରାଯାଇଥାଏ |
ବିଶେଷ ଟିପ
ଏକ କାର ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ, ଆପଣଙ୍କର ଦାବିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଅନ୍ତୁ: ଯେକ any ଣସି ସମାଧାନ ଅଫର |
ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି?
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପ୍ରଥମ ରେକର୍ଡ ହୋଇଥିବା ଅଟୋମୋବାଇଲ ଦୁର୍ଘଟଣା 1891 ମସିହାରେ ଘଟିଥିଲା ଯେତେବେଳେ ଓହିଓର ଓହିଓ ସିଟିର ଜେମ୍ସ ଲାମବର୍ଟ ତାଙ୍କ ସିଙ୍ଗଲ ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ଏକ ପୋଷ୍ଟରେ ଖସିପଡିଥିଲେ। ଆମେରିକାରେ ପ୍ରଥମ ସାଂଘାତିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା 1899 ମସିହାରେ ଘଟିଥିଲା ଯେତେବେଳେ ହେନେରୀ ବ୍ଲିସ୍ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସିବ୍ ଦ୍ୱାରା ଧକ୍କା ହୋଇଥିଲା | ଆଜି 1-54 ବର୍ଷ ବୟସ୍କ ଆମେରିକୀୟଙ୍କ ପାଇଁ ଅଟୋ ଦୁର୍ଘଟଣା ମୃତ୍ୟୁର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅଟେ ଏବଂ ମୋଟର ଯାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୋଟ ଅର୍ଥନ cost ତିକ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ଷକୁ 340 ବିଲିୟନ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ |
Regional Guides
▾
Michigan▾
California▾
Texas▾
ସନ୍ଦର୍ଭ
Ratings & comments
ସାପ୍ତାହିକ ଗଣିତ ଟିପ୍ସ ପାଆନ୍ତୁ |
12,000 + ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେଉଁମାନେ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ କାଲକୁଲେଟର ଟିପ୍ସ ପାଆନ୍ତି |