என்றால் என்ன Last Mile Delivery Cost Calculator?
▾
கடைசி மைல் டெலிவரி செலவு என்பது ஒரு பிராந்திய விநியோக மையம் அல்லது பூர்த்தி செய்யும் மையத்திலிருந்து இறுதி வாடிக்கையாளரின் வீடு அல்லது வணிகத்திற்கு ஒரு கப்பலைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவாகும் - இது டெலிவரி பயணத்தின் கடைசிப் பிரிவாகும். இது முரண்பாடாக, விநியோகச் சங்கிலியின் மிகக் குறுகிய பகுதி ஆனால் மிகவும் விலை உயர்ந்தது: கடைசி மைல் விநியோகம் மொத்த விநியோகச் சங்கிலி செலவில் 41-53% ஆகும், இருப்பினும் மொத்த தூரத்தில் 1-5% மட்டுமே. கடைசி மைல் வழிகள் இயல்பாகவே திறமையற்றவை என்பதால் இந்த செலவு முரண்பாடு எழுகிறது - டெலிவரி வாகனங்கள் குடியிருப்பு சுற்றுப்புறங்களில் சிதறிக்கிடக்கும் நூற்றுக்கணக்கான தனிப்பட்ட முகவரிகளைப் பார்வையிடுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் நிறுத்தம், பேக்கேஜ் கையாளுதல் மற்றும் பெரும்பாலும் தோல்வியுற்ற டெலிவரி முயற்சி. கடைசி மைல் விநியோகத்தின் பொருளாதாரம் நடுத்தர மைல் அல்லது நீண்ட தூர சரக்குகளில் இருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது. நீண்ட தூர சரக்கு அதிக சொத்து பயன்பாட்டில் பெரிய ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சுமைகளை நகர்த்துகிறது (முழு 53-அடி டிரெய்லர் 40,000 எல்பி கொண்டு செல்ல முடியும்). கடைசி மைல் பாதைகள் குறைந்த அடர்த்தி (சராசரி இ-காமர்ஸ் பேக்கேஜ் எடை 2–5 எல்பி) மற்றும் தீவிர நிறுத்தப் பரவல் (யுபிஎஸ் வழிகள் சராசரியாக 40-80 ரூட் மைல்கள் முழுவதும் ஒரு நாளைக்கு 100+ நிறுத்தங்கள்) கொண்ட பல சிறிய தொகுப்புகளைக் கொண்டு செல்கின்றன. இதன் விளைவாக ஒரு பேக்கேஜின் விலை $1.50 (சரக்கு பைக்குகள் அல்லது லாக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் அடர்த்தியான நகர்ப்புற வழிகள்) முதல் $15+ வரை (குறைந்த நிறுத்த அடர்த்தி கொண்ட கிராமப்புற குடியிருப்பு வழிகள்) வரை இருக்கும். இ-காமர்ஸ் ஊடுருவல் அதிகரித்து வருவதால், கடைசி மைல் செலவு சவால் தீவிரமடைந்து வருகிறது. அமேசானின் 2019 ஆம் ஆண்டு பிரைம் உறுப்பினர்களுக்கான இலவச ஒரு நாள் டெலிவரி அறிவிப்பு, UPS, FedEx, USPS மற்றும் பிராந்திய கேரியர்கள் அனைத்தும் வளர்ந்து வரும் குடியிருப்புப் பார்சல் தொகுதிக்கு போட்டியிடுவதால், முழுத் தொழிலையும் கடைசி மைல் முதலீட்டை விரைவுபடுத்தியது. புதிய டெலிவரி மாடல்கள் - தன்னாட்சி வாகனங்கள், ட்ரோன் டெலிவரி, கூட்டம்-ஆதார விநியோகம் மற்றும் மைக்ரோ ஃபில்மென்ட் சென்டர்கள் - அளவில் கடைசி மைல் செலவைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஈ-காமர்ஸ் வணிகர்களுக்கு, கடைசி மைல் செலவு என்பது தயாரிப்புச் செலவுக்குப் பிறகு பி&எல் இல் பெரும்பாலும் மாறக்கூடிய மிகப்பெரிய விலையாகும் - இலவச ஷிப்பிங் சலுகைகள் நிதி ரீதியாக நிலையானதா என்பதை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது மற்றும் எந்த ஆர்டர் மதிப்பு வரம்பில் அவை மார்ஜின்-அக்ரிட்டிவ் ஆக மாறும்.
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
சூத்திரம்
▾
கடைசி மைல் செலவு கணக்கீடு:
ஒரு டெலிவரிக்கான செலவு (கேரியர் விகிதம் அடிப்படையிலானது):
கடைசி மைல் செலவு = அடிப்படை விகிதம் (மண்டலம், எடை) + எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் + குடியிருப்பு கட்டணம் + பகுதி கூடுதல் கட்டணம்
உள் / கூட்டம் சார்ந்த டெலிவரி மாதிரி:
ஒரு நிறுத்தத்திற்கான செலவு = (ஓட்டுனர் கட்டணம் + வாகன செலவு + எரிபொருள்) ÷ ஒரு வழித்தடத்திற்கு நிறுத்தங்கள்
பாதை திறன் = ஒரு வழித்தடத்திற்கான வருவாய் ÷ ஒரு வழித்தடத்திற்கான செலவு
அடர்த்தி தாக்கத்தை நிறுத்து:
குறைந்த நிறுத்த அடர்த்தி → ஒரு நிறுத்தத்திற்கு அதிக விலை
ஒரு நிறுத்தத்திற்கான செலவு ≈ நிலையான பாதை செலவு ÷ நிறுத்தங்கள் + ஒரு நிறுத்தத்திற்கு மாறக்கூடிய செலவு
தோல்வியடைந்த டெலிவரி செலவு:
மொத்த லாஸ்ட் மைல் செலவு = வெற்றிகரமான டெலிவரிகள் × செலவு/டெலிவரி + தோல்வியுற்ற டெலிவரிகள் × (செலவு/முயற்சி × முயற்சிகள் + திரும்பப்பெறும் செலவு)
வேலை உதாரணம் — மின் வணிகம் குடியிருப்பு பார்சல்:
1 பவுண்டு தொகுப்பு, மண்டலம் 5, UPS மைதானம்:
அடிப்படை விலை: $8.50 | எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் (20%): $1.70 | குடியிருப்பு: $4.95
DAS (டெலிவரி பகுதி கூடுதல் கட்டணம்): $3.30
மொத்த கடைசி மைல்: 1 எல்பி குடியிருப்புப் பொதிக்கு $18.45மாறி விளக்கம்
▾
| குறியீடு | பெயர் | அலகு | விவரிப்பு |
|---|---|---|---|
| LMC | கடைசி மைல் செலவு | $/delivery | இறுதி வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு தொகுப்பை வழங்குவதற்கான மொத்த செலவு: அடிப்படை விலை + எரிபொருள் + கூடுதல் கட்டணம் + ஒதுக்கப்பட்ட தோல்வியுற்ற விநியோக செலவு |
| SD | நிறுத்து அடர்த்தி | stops/route | ஒரு நாளுக்கு ஒரு ஓட்டுநர் பாதையில் முடிந்த டெலிவரிகளின் எண்ணிக்கை - ஒரு டெலிவரிக்கான முக்கிய இயக்கி (அதிக = மலிவானது) |
| FDR | டெலிவரி விகிதம் தோல்வியடைந்தது | % | தோல்வியடைந்த முதல் முயற்சி டெலிவரிகளின் சதவீதம் — மறுபரிசீலனை முயற்சிகள் மற்றும் வருமானம் மூலம் செலவைச் சேர்க்கிறது |
| RES | குடியிருப்பு கூடுதல் கட்டணம் | $/package | குடியிருப்பு முகவரி டெலிவரிக்கு UPS/FedEx ஆல் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது - தற்போது $4.95–$6.30/பேக்கேஜ் |
| DAS | விநியோக பகுதி கூடுதல் கட்டணம் | $/package | குறைந்த கேரியர் நிறுத்த அடர்த்தி உள்ள பகுதிகளுக்கு டெலிவரிக்கான கட்டணம் - நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு $3.30 முதல் $16.15+ வரை இருக்கலாம் |
| AOV | சராசரி ஆர்டர் மதிப்பு | $ | டெலிவரி செய்யப்பட்ட ஆர்டருக்கான வருவாய் - இலவச ஷிப்பிங் த்ரெஷோல்ட் பொருளாதாரத்தை நிர்ணயிக்கும் கடைசி மைல் செலவுடன் ஒப்பிடும்போது |
எப்படி Last Mile Delivery Cost Calculator
▾
- 1டெலிவரி மாடலைக் கண்டறியவும் — கேரியர் பார்சல் (UPS/FedEx/USPS), பிராந்திய கேரியர், தனியுரிமக் கடற்படை, க்ரவுட் சோர்ஸ்டு (டோர்டாஷ், ரோடி) அல்லது தன்னாட்சி/மைக்ரோ-மொபிலிட்டி. ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு செலவு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
- 2கேரியர் அடிப்படையிலான டெலிவரிக்கான பில் செய்யக்கூடிய எடை மற்றும் கப்பல் மண்டலத்தைத் தீர்மானிக்கவும் - கடைசி மைல் செலவு மண்டலம் (தோற்றத்திலிருந்து தூரம்) மற்றும் எடை (DIM vs. உண்மையானது) ஆகியவற்றிற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது.
- 3அடிப்படை கேரியர் விகிதம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய கூடுதல் கட்டணங்களைக் கணக்கிடுங்கள்: எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் (வாராந்திரம் புதுப்பிக்கப்பட்டது), குடியிருப்பு டெலிவரி கூடுதல் கட்டணம், தொலைநிலை முகவரிகளுக்கான டெலிவரி ஏரியா சர்சார்ஜ் (DAS) மற்றும் ஏதேனும் நீட்டிக்கப்பட்ட விநியோகப் பகுதி (EDA) கூடுதல் கட்டணம்.
- 4தோல்வியுற்ற டெலிவரி வீதத்தை மதிப்பிடவும் - முதல் முயற்சியில் 5-15% வீட்டு விநியோகங்கள் தோல்வியடைந்தன (யாரும் வீடு, தவறான முகவரி, அணுகல் சிக்கல்கள்). தோல்வியுற்ற டெலிவரிகளுக்கு 1.5–3 × வெற்றிகரமான டெலிவரி செலவாகும்.
- 5தனியுரிமக் கடற்படைகளுக்கு, ஒரு நிறுத்தத்திற்கான செலவைக் கணக்கிடுங்கள்: (ஓட்டுநர் ஊதியம், வாகனக் குத்தகை/தேய்மானம், எரிபொருள், காப்பீடு உட்பட மொத்த வழிச் செலவு) ÷ (ஒரு நாளுக்கு ஒரு வழித்தடத்திற்கு நிறுத்தங்கள்).
- 6நிறுத்த அடர்த்தியின் தாக்கத்தை மாதிரி - ஒரு பாதைக்கு அதிக நிறுத்தங்கள் ஒரு நிறுத்தத்திற்கான செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. 100+ நிறுத்தங்கள்/நாளுக்கு $3–8/நிறுத்தம் கொண்ட நகர்ப்புற வழிகள்; 40-60 நிறுத்தங்கள்/நாளுக்கு $6-15/நிறுத்தம் கொண்ட புறநகர் வழித்தடங்கள்; 15-25 நிறுத்தங்கள்/நாள் கொண்ட கிராமப்புற வழிகள் $12-25/நிறுத்தம்.
- 7மார்ஜினில் இலவச ஷிப்பிங் வரம்புகளின் நிதி தாக்கத்தைப் புரிந்துகொள்ள, முக்கிய ஆர்டர் மதிப்பு அடுக்குகளுக்கான தயாரிப்பு வருவாயின் சதவீதமாக கடைசி மைல் செலவைக் கணக்கிடுங்கள்.
தீர்க்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள்
▾
கிராமப்புற சூழலில் ஒரே மாதிரியான வழித்தடத்தில் ஒரே ஓட்டுனருக்கு ஒரு டெலிவரிக்கு 4.8× அதிகமாக செலவாகும். கிராமப்புற முகவரிகளுக்கு கேரியர்கள் டெலிவரி ஏரியா சர்சார்ஜ்களை ஏன் வசூலிக்கிறார்கள் மற்றும் அமேசான் ஏன் யுஎஸ்பிஎஸ் (கிராமப்புற முகவரிகளுக்கு உலகளவில் சேவை செய்ய வேண்டும்) அதன் கடைசி மைலுக்கு குறைந்த அடர்த்தி சந்தைகளில் பயன்படுத்துகிறது என்பதை இது விளக்குகிறது.
5% தோல்வி விகிதம், மறுபரிசீலனை மற்றும் திரும்பச் செயலாக்கம் காரணமாக மொத்த கடைசி மைல் செலவில் 3.8% சேர்க்கிறது. உயர்-தோல்வி-விகித வகைகளுக்கு (கையொப்பம் தேவைப்படும் பருமனான பொருட்கள், அலுவலகங்களுக்கு B2B டெலிவரிகள்), இந்த விலை விகிதாச்சாரத்தில் அதிகமாக இருக்கும்.
இலவச ஷிப்பிங் பிரேக்-ஈவன் AOV = $8.50 ÷ 40% = $21.25. சராசரி ஆர்டர் மதிப்பு $21.25ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், இலவச ஷிப்பிங் மார்ஜின் நியூட்ரல் ஆகும். அதிக AOVகளில், ஒவ்வொரு ஷிப்பிங்கிற்கும் வருவாய்-செலவு விகிதம் மேம்படும். இலவச ஷிப்பிங்கிலிருந்து 8% மாற்றும் லிஃப்ட் மாதிரியாகவும் இருக்க வேண்டும்.
யுஎஸ்பிஎஸ் முன்னுரிமை அஞ்சல் என்பது 1–5 மண்டலங்களில் 1–5 எல்பி பேக்கேஜ்களுக்கான மலிவான விருப்பமாகும். பிராந்திய கேரியர்கள் (OnTrac, LSO, Spee-Dee) தங்கள் கவரேஜ் பகுதிகளில் போட்டி விலைகளை வழங்குகின்றன. மல்டி-கேரியர் ஆப்டிமைசேஷன் ஒவ்வொரு கப்பலையும் மலிவான தகுதியுள்ள கேரியருக்கு அனுப்புகிறது.
நடைமுறை பயன்பாடுகள்
▾
ஈ-காமர்ஸ் வணிகர்கள் கடைசி மைல் செலவு கால்குலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஆர்டர் மதிப்பில் இலவச ஷிப்பிங் வரம்புகளை அமைக்கிறார்கள், அங்கு ஷிப்பிங் செலவு முழுவதுமாக தயாரிப்பு வரம்பால் உறிஞ்சப்பட்டு, இலவச ஷிப்பிங் வேலைக்கான பொருளாதாரத்தை அவர்களுக்குச் சாதகமாக உறுதி செய்கிறது.
இரண்டாம் அல்லது மூன்றாவது பூர்த்தி செய்யும் மையத்தைச் சேர்ப்பது சராசரி ஷிப்பிங் மண்டலத்தையும் ஒரு ஆர்டருக்கான கடைசி மைல் செலவையும் எப்படிக் குறைக்கிறது - மூலதன முதலீட்டை அளவிடப்பட்ட ஷிப்பிங் சேமிப்புடன் நியாயப்படுத்துவதன் மூலம் சப்ளை செயின் மேலாளர்கள் பல-கிடங்கு நிரப்புதல் நெட்வொர்க் உத்திகளை மதிப்பிடுகின்றனர்.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் (Shippo, EasyPost, Freightos) ஆயிரக்கணக்கான ஏற்றுமதிகளில் கடைசி மைல் கட்டணத் தரவைப் பயன்படுத்தி உண்மையான நேரத்தில் கேரியர் தேர்வை மேம்படுத்தி, ஒவ்வொரு பேக்கேஜையும் அதன் குறிப்பிட்ட மண்டலம், எடை மற்றும் முகவரியின் சிறப்பியல்புகளுக்குக் குறைந்த விலை கேரியருக்கு அனுப்புகிறது.
சில்லறைச் சங்கிலிகள் ஷிப்பிங்-ஃப்ரம்-ஸ்டோர் மாடல்கள், லோக்கல் ஸ்டோரிலிருந்து அருகிலுள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஷிப்பிங் செய்வதிலிருந்து கடைசி மைல் செலவுக் குறைப்பைக் கணக்கிடுகிறது.
சிறப்பு நிகழ்வுகள்
▾
அலுவலக முகவரிகள், கிடங்குகள் மற்றும் வணிகத்திற்கு B2B கடைசி மைல் டெலிவரி
அலுவலக முகவரிகள், கிடங்குகள் மற்றும் வணிக இடங்களுக்கு B2B கடைசி மைல் டெலிவரியானது, குடியிருப்பு விநியோகத்திலிருந்து வேறுபட்ட பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது: வணிக முகவரிகள் பொதுவாக ஏற்றுதல் கப்பல்துறைகள் (வேகமாக இறக்குதல்), திட்டமிடப்பட்ட விநியோகத்தை அனுமதிக்கும் வணிக நேர அணுகல், குறைந்த டெலிவரி விகிதங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு கூடுதல் கட்டணம் இல்லை. இருப்பினும், B2B கடைசி மைல் பெரும்பாலும் பெரிய, கனமான ஏற்றுமதிகளை உள்ளடக்கியது, சிறப்பு உபகரணங்கள் (லிஃப்ட்கேட், உள்ளே டெலிவரி, வெள்ளை கையுறை) தேவைப்படுகின்றன, அவை அடிப்படை சரக்கு செலவில் குறிப்பிடத்தக்க துணைக் கட்டணங்களைச் சேர்க்கின்றன.
ஒரே நாள் மற்றும் தேவைக்கேற்ப டெலிவரி செய்வது, அடுத்த நாள் அல்லது 2 நாள் டெலிவரியிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்ட பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
வழிகளை மேம்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் இலக்குகள் பல மணிநேரங்களுக்கு முன்பே தெரியவில்லை, வாகனங்கள் ஒரு பயணத்திற்கு ஒற்றை அல்லது இரட்டை டெலிவரிகளை அடிக்கடி செய்கின்றன, மேலும் அதிவேக நிறைவேற்றத்திற்கு மைக்ரோ-வேர்ஹவுஸ் பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது. ஒரே நாளில் க்ரூவ்சோர்ஸ் செய்யப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஒரு டெலிவரிக்கான விலை ($15–35) அடுத்த நாள் ஸ்டாண்டர்ட் டெலிவரியை விட 3–5× அதிகமாக உள்ளது, ஒரே நாளில் அதிக மார்ஜின் பொருட்கள் அல்லது டெலிவரி கட்டணத்தைச் செலுத்த விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டுமே.
சர்வதேச கடைசி மைல் (எல்லை தாண்டிய இ-காமர்ஸ்) கூடுதல் உள்ளடக்கியது
சர்வதேச கடைசி மைல் (எல்லை தாண்டிய மின்-வணிகம்) கூடுதல் சிக்கலை உள்ளடக்கியது: சுங்க அனுமதி தாமதங்கள், டெலிவரியில் சாத்தியமான வரி வசூல், பல கேரியர் ஹேண்ட்ஆஃப்கள் (சர்வதேச கேரியர் → தேசிய அஞ்சல் சேவை → உள்ளூர் கேரியர்), மற்றும் வியத்தகு முறையில் அதிக தோல்வியடைந்த டெலிவரி விகிதங்கள் (10–25% வீதம், உள்நாட்டில் குறிப்பிட்ட நேர வித்தியாசம், முகவரிக்கு வரம்புக்குட்பட்ட நேர வேறுபாடு) 5–10% வைத்திருக்கிறது. சர்வதேச கடைசி மைல் செலவுகள் பொதுவாக ஒப்பிடக்கூடிய தூரங்களுக்கு 2-4× உள்நாட்டு சமமானவை.
டெலிவரி மாடலின் லாஸ்ட் மைல் செலவு (US, 2024 மதிப்பீடுகள்)
▾
| விநியோக மாதிரி | ஒரு தொகுப்புக்கான செலவு | நிறுத்து அடர்த்தி | வேகம் | சிறந்தது |
|---|---|---|---|---|
| UPS/FedEx மைதானம் (மண்டலம் 4–5) | $8–18 | 50-80 நிறுத்தங்கள்/வழி | 1-5 நாட்கள் | நிலையான மின் வணிகம் |
| யுஎஸ்பிஎஸ் முன்னுரிமை அஞ்சல் | $5–12 | 100-150 நிறுத்தங்கள்/வழி | 1-3 நாட்கள் | லைட் பார்சல்கள், கிராமப்புறம் |
| பிராந்திய கேரியர் (OnTrac) | $5–10 | 80-120 நிறுத்தங்கள்/வழி | 1-2 நாட்கள் | மேற்கு கடற்கரை அடர்த்தி |
| அமேசான் லாஜிஸ்டிக்ஸ் (AMZL) | $3–8 (உள்) | 100-200 நிறுத்தங்கள்/வழி | அதே/அடுத்த நாள் | அமேசான் பிரைம் |
| கூட்டமாக (சாலை/கப்பல்) | $8–25 | மாறி | அதே நாள் | நேரம் உணர்திறன், பருமனான |
| சரக்கு பைக் (நகர்ப்புறம்) | $1.50–4 | 200-300 நிறுத்தங்கள்/வழி | அதே நாள் | அடர்ந்த நகர்ப்புற மையங்கள் |
| பார்சல் லாக்கர் பிக்அப் | $0.50–2 | N/A (மொத்த வீழ்ச்சி) | அடுத்த நாள் + | தொடர்பு இல்லாத, அடர்த்தியான |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
▾
கடைசி மைல் டெலிவரி ஏன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது?
லாஸ்ட்-மைல் டெலிவரி விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் அது இயல்பாகவே திறமையற்றது: வாகனங்கள் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சிதறி இருக்கும் நூற்றுக்கணக்கான தனிப்பட்ட முகவரிகளைப் பார்வையிடுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் நிறுத்தம், பேக்கேஜ் கையாளுதல், சாத்தியமான அணுகல் வழிசெலுத்தல் (கேட்கள், பஸ்ஸர்கள், படிக்கட்டுகள்) மற்றும் டெலிவரி மறு முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தை விட உற்பத்தித்திறன் கொண்ட ஓட்டும் நேரமும் உற்பத்தி செய்யாத ஸ்டாப்-டு-ஸ்டாப் பயண நேரத்தின் விகிதம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது. கூடுதலாக, குடியிருப்பு டெலிவரிகள் முன் திட்டமிடப்பட்ட அணுகலை அரிதாகவே அனுமதிக்கின்றன (ஏற்றுதல் கப்பல்துறைகள் இல்லை), எரிபொருள் செலவுகள் குறுகிய அடிக்கடி பயணங்களுக்கு விகிதாசாரமாக அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன (ஓட்டுனர் ஊதியங்கள் பொதுவாக கடைசி மைல் செலவில் 60-70% ஆகும்).
டெலிவரி ஏரியா சர்சார்ஜ் (DAS) என்றால் என்ன?
டெலிவரி ஏரியா சர்சார்ஜ் (DAS) என்பது UPS, FedEx மற்றும் பிற கேரியர்களால் டெலிவரிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கூடுதல் கட்டணமாகும், இது தொலைதூர, கிராமப்புற அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட-சேவை மண்டலங்களாக வரையறுக்கப்படுகிறது - நிறுத்த அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும் மற்றும் பாதை பொருளாதாரம் மோசமாக உள்ளது. DAS ஆனது முகவரி தொலைநிலை அடுக்கைப் பொறுத்து ஒரு தொகுப்பிற்கு $3.30 முதல் $16.15+ வரை சேர்க்கலாம். விரிவாக்கப்பட்ட டெலிவரி ஏரியா (EDA) கூடுதல் கட்டணங்கள் இன்னும் தொலைதூர முகவரிகளுக்கு பொருந்தும். இந்த கூடுதல் கட்டணங்கள் ஜிப் குறியீட்டிலிருந்து கணிப்பது மிகவும் கடினமானது மற்றும் பெரும்பாலும் கேரியர் இன்வாய்ஸ்களில் ஆச்சரியமாகத் தோன்றும்.
அமேசான் கடைசி மைல் செலவுகளை எவ்வாறு குறைக்கிறது?
அமேசான் கடைசி மைல் செலவைக் குறைக்க பல உத்திகளைப் பயன்படுத்துகிறது: அமேசான் லாஜிஸ்டிக்ஸ் (AMZL) தனியுரிம விநியோகச் சேவையானது டெலிவரி சர்வீஸ் பார்ட்னர்களை (டிஎஸ்பி) பயன்படுத்துகிறது - அமேசான் பிராண்டின் கீழ் டிரைவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தும் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனங்கள் - யுபிஎஸ்/ஃபெடெக்ஸை விட குறைந்த விலையில்; அமேசான் லாக்கர்ஸ் மற்றும் ஹப் கவுண்டர்கள் பல பேக்கேஜ்களை ஒரு டெலிவரி பாயிண்டிற்கு ஒருங்கிணைக்கிறது; Amazon Fresh மளிகை மற்றும் பேக்கேஜ் டெலிவரி வழிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது; அமேசான் ஃப்ளெக்ஸ் உச்ச தேவைக்காக கூட்டத்தை சார்ந்த சுயாதீன ஒப்பந்ததாரர்களைப் பயன்படுத்துகிறது; மற்றும் அமேசான் ரோபோட்டிக்ஸின் ஸ்கவுட் தன்னாட்சி டெலிவரி ரோபோ பைலட் செய்யப்பட்டது (பின்னர் இடைநிறுத்தப்பட்டது). இவை அனைத்தும் சேர்ந்து அமேசானுக்கு அதன் கடைசி மைல் தளவாடங்களின் வளர்ந்து வரும் பங்கின் மீது நேரடி கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
இ-காமர்ஸ் கடைசி மைலில் USPS இன் பங்கு என்ன?
யுஎஸ்பிஎஸ் அதன் பார்சல் செலக்ட் மற்றும் யுஎஸ்பிஎஸ் கிரவுண்ட் அட்வாண்டேஜ் சேவைகள் மூலம் ஆண்டுதோறும் பில்லியன் கணக்கான பேக்கேஜ்களுக்கான கடைசி மைல் டெலிவரி கேரியராக செயல்படுகிறது — கேரியர்களான ஃபெடெக்ஸ் ஸ்மார்ட்போஸ்ட், யுபிஎஸ் மெயில் இன்னோவேஷன்ஸ் மற்றும் அமேசானின் ஷிப்பிங் சர்வீசஸ் போன்ற கேரியர்கள் இறுதி விநியோகத்திற்காக யுஎஸ்பிஎஸ்-க்கு பேக்கேஜ்களை வழங்குகின்றன. தனியார் கேரியர்களுக்கு பொருளாதாரமற்றது. கிராமப்புறங்களில் ஒரு டெலிவரிக்கான யுஎஸ்பிஎஸ் செலவு அதன் பரந்த அஞ்சல் வலையமைப்பால் திறம்பட மானியமாக வழங்கப்படுகிறது, இது கிராமப்புற குடியிருப்பு விநியோகத்திற்கான குறைந்த கட்டண விருப்பமாக அமைகிறது.
பாரம்பரிய கேரியர் கடைசி மைலுக்கு மாற்று என்ன?
வெளிவரும் கடைசி மைல் மாற்றுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: கிக் எகானமி இயக்கிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரே நாள் மற்றும் உடனடி டெலிவரிக்கான கிரவுட் சோர்ஸ் டெலிவரி (ரோடி, ஷிப்ட், டோர் டாஷ் டிரைவ்); டெலிவரி தூரத்தைக் குறைப்பதற்காக வாடிக்கையாளர்களுக்கு நெருக்கமாக வைக்கப்பட்டுள்ள மைக்ரோ ஃபுல்ஃபில்மென்ட் சென்டர்கள் (MFCகள்); பார்சல் லாக்கர்கள் மற்றும் PUDO (பிக்-அப்/டிராப்-ஆஃப்) புள்ளிகள் டெலிவரிகளை ஒருங்கிணைக்கும்; அடர்ந்த நகர்ப்புற மையங்களில் சரக்கு பைக்குகள் மற்றும் மின் சரக்கு வாகனங்கள்; மிகக் குறுகிய நகர்ப்புற விநியோகங்களுக்கான தன்னாட்சி தரை ரோபோக்கள் (ஸ்டார்ஷிப் டெக்னாலஜிஸ், நியூரோ); மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்கு ட்ரோன் டெலிவரி (விங், அமேசான் பிரைம் ஏர்). ஒவ்வொரு மாற்றீடும் குறிப்பிட்ட நகர்ப்புற/புறநகர்/கிராமப்புறம் மற்றும் வேகம்/செலவுக் காட்சிகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
எனது வணிகத்தின் கடைசி மைல் செலவுகளை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
கடைசி மைல் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான உத்திகள்: (1) கேரியர் பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் விகிதத்தை மேம்படுத்துதல் - பல கேரியர்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் ஒவ்வொரு கப்பலையும் அந்த மண்டலம்/எடை/முகவரி வகைக்கான மலிவான தகுதியுள்ள கேரியருக்கு அனுப்புதல்; (2) சராசரி ஷிப்பிங் மண்டலத்தைக் குறைக்க அதிக அடர்த்தி கொண்ட வாடிக்கையாளர் புவியியலில் பூர்த்தி செய்யும் மையத்தைச் சேர்க்கவும்; (3) செக் அவுட்டின் போது பேக்கேஜ் லாக்கர்கள் அல்லது PUDO பிக்கப்பை ஒரு விருப்பமாக ஊக்குவிக்கவும் (தள்ளுபடி வழங்கவும்); (4) பிராந்திய கேரியர்களை அவற்றின் கவரேஜ் பகுதிகளுக்குள் ஏற்றுமதி செய்ய பயன்படுத்தவும்; (5) முதன்மை கேரியர்களுடன் தொகுதி தள்ளுபடிகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும்; (6) பில் செய்யக்கூடிய எடையைக் குறைக்க பேக்கேஜ் எடை மற்றும் DIM எடையைக் குறைக்கவும்; (7) டெலிவரி உறுதிப்படுத்தல், லாக்கர் பார்ட்னர்ஷிப்கள் மற்றும் டெலிவரி அறிவிப்புகள் மூலம் டெலிவரி விகிதத்தை குறைக்கவும்.
கிராமப்புறங்களில் 'கடைசி மைல் பிரச்சனை' என்ன?
கிராமப்புறங்களில் உள்ள கடைசி மைல் பிரச்சனையானது, சில வாடிக்கையாளர்கள் பெரிய புவியியல் பகுதிகளில் பரவியிருக்கும் போது, டெலிவரியை லாபகரமாக மாற்றுவதற்கான பொருளாதார சவாலைக் குறிக்கிறது. கிராமப்புற வழிகள் 80 மைல்களுக்குள் 15-25 நிறுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஒரு டெலிவரிக்கு $15-30+ செலவாகும் - பெரும்பாலும் டெலிவரி செய்யப்பட்ட தயாரிப்பின் மதிப்பை விட அதிகமாகும். தனியார் கேரியர்கள் டெலிவரி ஏரியா சர்சார்ஜ்களை (டிஏஎஸ்) பயன்படுத்துவதன் மூலம் அல்லது சில பகுதிகளில் சேவையை மறுப்பதன் மூலம் பதிலளிக்கின்றனர், யுஎஸ்பிஎஸ்ஐ உலகளாவிய வழங்குநராக விட்டுவிடுகிறார்கள். இந்த புவியியல் செலவு ஏற்றத்தாழ்வு காரணமாக பல கிராமப்புற வாடிக்கையாளர்கள் ஷிப்பிங் கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள், அதே நேரத்தில் நகர்ப்புற வாடிக்கையாளர்கள் இலவச ஷிப்பிங்கைப் பெறுகிறார்கள் - பொருளாதாரம் உண்மையாகவே வேறுபடுகிறது.
தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்
▾
- !எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம், குடியிருப்பு டெலிவரி கட்டணம் மற்றும் டெலிவரி ஏரியா கூடுதல் கட்டணம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்காமல் கேரியர் அடிப்படை விகிதத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தி கடைசி மைல் செலவைக் கணக்கிடுதல் - ஒரு பொதுவான புறநகர் குடியிருப்புப் பார்சலுக்கு, இந்த ஆட்-ஆன்கள் மொத்த கடைசி மைல் செலவில் 40-70% ஆகும், இது பெரும்பாலும் 'அடிப்படை வீதத்தை' செலவு மதிப்பீட்டாக முற்றிலும் தவறாக வழிநடத்துகிறது.
- !புவியியல் மண்டல விநியோகத்தைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஒரே சராசரி கடைசி மைல் செலவைப் பயன்படுத்துதல் - ஒரு மத்திய மேற்குக் கிடங்கிலிருந்து அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு வணிக ஷிப்பிங், மண்டலம் 1–2 வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் மண்டலம் 7–8 வாடிக்கையாளர்களுக்கு வியத்தகு வித்தியாசமான கடைசி மைல் செலவுகளைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு சராசரியைப் பயன்படுத்துவது, இரண்டாவது கிடங்கு இருப்பிடம் ஷிப்பிங் செலவைக் குறைப்பதில் பணம் செலுத்துமா என்பதை மறைக்கிறது.
- !தோல்வியுற்ற டெலிவரிகளின் விலையை மாதிரியாக்கவில்லை - மறு டெலிவரி முயற்சிகள், வாடிக்கையாளர் சேவை தொடர்புகள் மற்றும் திரும்பச் செயலாக்கம் தேவைப்படும் 5-15% ஏற்றுமதிகளில் காரணிகள் இல்லாமல் வணிகர்கள் வெற்றிகரமான டெலிவரிக்கான கடைசி மைல் செலவைக் கணக்கிடுகின்றனர். மொத்தத்தில், தோல்வியுற்ற டெலிவரிகள் மொத்த கடைசி மைல் செலவில் 5-15% சேர்க்கலாம்.
நிபுணர் குறிப்பு
அதிக விலையுள்ள டெலிவரி பிரிவுகளை அடையாளம் காண, கேரியர், மண்டலம், எடை மற்றும் முகவரி வகை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உங்கள் ஏற்றுமதிகளின் காலாண்டு பகுப்பாய்வை இயக்கவும். ஒவ்வொரு வகையிலும் மொத்த வருடாந்திர செலவினங்களின்படி வரிசைப்படுத்தவும் - பொதுவாக உங்கள் ஏற்றுமதிகளில் 20% (கனமான, தொலைதூர, கிராமப்புற அல்லது DAS-பாதிக்கப்பட்ட பேக்கேஜ்கள்) உங்களின் மொத்த கடைசி மைல் செலவில் 50%+ ஆகும். இந்த உயர்-செலவு பிரிவுகளில் இலக்கு தீர்வுகள் (பிராந்திய கேரியர் ரூட்டிங், பேக்கேஜிங் தேர்வுமுறை, லாக்கர் பார்ட்னர்ஷிப்கள்) அதிக சேமிப்பை வழங்குகின்றன.
உங்களுக்கு தெரியுமா?
UPS இன் புகழ்பெற்ற ORION (ஆன்-ரோடு ஒருங்கிணைந்த உகப்பாக்கம் மற்றும் ஊடுருவல்) ரூட்டிங் அல்காரிதம், 2012 இல் தொடங்கப்பட்டது, வலது திருப்பங்கள் மற்றும் லூப் வழிகளுக்கு ஆதரவாக இடது திருப்பங்களை (எதிர்வரும் போக்குவரத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியம்) குறைக்க டெலிவரி வழிகளை உகந்ததாக்கியது. இடது திருப்பங்களைக் குறைப்பதன் மூலம், ORION ஆண்டுக்கு சுமார் 100 மில்லியன் மைல்கள் UPS-ஐச் சேமிக்கிறது - 10 மில்லியன் கேலன் எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது, 100,000 மெட்ரிக் டன் CO₂ தவிர்க்கப்பட்டது, மற்றும் வருடாந்திர செலவுக் குறைப்பில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள். லாஸ்ட் மைல் ரூட்டிங்கிற்கான இந்த ஒற்றை அல்காரிதம் மேம்பாடு, தளவாடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு ஆராய்ச்சியின் மிகவும் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
குறிப்புகள்
வாராந்திர கணித உதவிக்குறிப்புகளைப் பெறுங்கள்
ஒவ்வொரு வாரமும் கால்குலேட்டர் உதவிக்குறிப்புகளைப் பெறும் 12,000+ சந்தாதாரர்களுடன் சேரவும்.