Flight Time
8880 min
Safe Return (80%)
7104 min
คืออะไร Drone Flight Time Calculator?
▾
เครื่องคำนวณเวลาการบินของโดรนจะประมาณระยะเวลาการบินสูงสุดของโดรนหลายใบพัด โดยพิจารณาจากความจุของแบตเตอรี่ การใช้พลังงาน น้ำหนักบรรทุก และสภาพแวดล้อม เวลาบินของโดรนเป็นหนึ่งในตัวแปรที่สำคัญที่สุดสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ การถ่ายวิดีโอ การตรวจสอบ และการส่งมอบ กำหนดโดยอัตราส่วนของพลังงานแบตเตอรี่ที่ใช้ได้ต่อการดึงพลังงานทั้งหมด โดรนสำหรับผู้บริโภคอย่าง DJI Mavic 3 Pro โฆษณาเวลาบินสูงสุด 43 นาที แต่อยู่ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม (ไม่มีลม ไม่มีน้ำหนักบรรทุก แบตเตอรี่เหลือ 75%) โดยทั่วไปเวลาบินในโลกแห่งความเป็นจริงจะสั้นลง 20–35% เนื่องจากแรงต้านลม น้ำหนักบรรทุก (กล้อง ฟิลเตอร์ ไม้กันสั่น) ความแตกต่างของการบินแบบโฮเวอร์เทียบกับการบินไปข้างหน้า ผลกระทบของอุณหภูมิต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่ Li-Po สูญเสียความจุถึง 30% ที่ 0°C) และความจำเป็นในทางปฏิบัติในการลงจอดโดยสำรองแบตเตอรี่ 20–30% เพื่อการกลับบ้านอย่างปลอดภัย แบบจำลองการใช้พลังงานสำหรับมัลติโรเตอร์ผสมผสานกำลังของโฮเวอร์ (รองรับน้ำหนักรวมเทียบกับแรงโน้มถ่วง) และกำลังของการบินไปข้างหน้า (การเอาชนะแรงต้าน) กำลังเลื่อนจะเป็นสัดส่วนกับน้ำหนักบรรทุกทั้งหมด และแปรผกผันกับรากที่สองของพื้นที่ดิสก์ของโรเตอร์ - โรเตอร์ที่ใหญ่กว่าและโรเตอร์ที่มากกว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่า โดรนถ่ายภาพยนตร์มืออาชีพพกพากล้องถ่ายภาพยนตร์หนัก (RED, ARRI, Sony Venice) และต้องการแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และทรงพลัง (DJI Inspire 3, FreeFly Alta X, Shotover F1) โดยมีระยะเวลาการบินสั้นลงตามลำดับ (8–15 นาที) การทำความเข้าใจฟิสิกส์เวลาบินของโดรนช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานวางแผนภารกิจ คำนวณความต้องการแบตเตอรี่สำหรับการถ่ายภาพระยะยาว และปฏิบัติตามกฎระเบียบของหน่วยงานการบิน (FAA ตอนที่ 107 ในสหรัฐอเมริกา กฎ EASA ในยุโรป) ที่ต้องมีการบำรุงรักษาแบตเตอรี่สำรองขั้นต่ำ
Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.
สูตร
▾
เวลาบิน (นาที) = (ความจุแบตเตอรี่ (mAh) × แรงดันแบตเตอรี่ (V) × ประสิทธิภาพ × (1 - สำรอง%)) / (การดึงพลังงาน (W) × 1000 / 60)
แบบง่าย: เวลาบิน = (แบตเตอรี่ Wh × ประสิทธิภาพ × ปัจจัยด้านความปลอดภัย) / การดึงพลังงาน (W) × 60
กำลังเลื่อน (W) = (น้ำหนักรวม กก. × กรัม)^1.5 / √(2 × ρ × A_โรเตอร์)
โดยที่: g=9.81 ม./วินาที², ρ=1.225 กก./ลบ.ม. (ความหนาแน่นของอากาศที่ระดับน้ำทะเล), A_rotor = พื้นที่จานโรเตอร์ทั้งหมด (ม.²)คำอธิบายตัวแปร
▾
| สัญลักษณ์ | ชื่อ | หน่วย | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| C | ความจุของแบตเตอรี่ | mAh | ความจุการชาร์จของแบตเตอรี่เป็นมิลลิแอมป์ชั่วโมง ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญในการคำนวณเวลาบินของโดรนซึ่งส่งผลโดยตรงต่อผลลัพธ์การคำนวณขั้นสุดท้าย |
| V | แรงดันแบตเตอรี่ | V | แรงดันแบตเตอรี่ที่กำหนด ทั่วไป: 3.7V (1S Li-Po), 14.8V (4S), 22.2V (6S), 44.4V (12S) |
| P | ดึงพลัง | Watts | พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดที่ใช้โดยมอเตอร์, ESC, ตัวควบคุมการบิน, กล้อง และอุปกรณ์เสริมระหว่างการบิน |
| η | ประสิทธิภาพของระบบ | % | ประสิทธิภาพรวมของมอเตอร์, ESC และใบพัด โดยทั่วไปแล้ว 65–80% สำหรับโดรนผู้บริโภค |
| R | แบตเตอรี่สำรอง | % | เปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ขั้นต่ำคงไว้เพื่อการกลับบ้านอย่างปลอดภัย โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 20–30% ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญในการคำนวณเวลาบินของโดรนที่ส่งผลโดยตรงต่อผลลัพธ์การคำนวณขั้นสุดท้าย |
วิธี Drone Flight Time Calculator
▾
- 1ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาข้อกำหนดแบตเตอรี่ของโดรน: ความจุ (mAh) และแรงดันไฟฟ้า (V) พลังงานแบตเตอรี่ (Wh) = mAh × V / 1,000
- 2ขั้นตอนที่ 2: พิจารณาการดึงพลังงานเฉลี่ย (W) ใช้ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับกำลังไฟฟ้าของผู้ผลิต หรือวัดโดยใช้เครื่องบันทึกกระแสบนเอาท์พุตแบตเตอรี่
- 3ขั้นตอนที่ 3: ใช้ปัจจัยด้านประสิทธิภาพ (โดยทั่วไป 0.70–0.80 สำหรับโดรนผู้บริโภค) และสำรองความปลอดภัย (0.20–0.30)
- 4ขั้นตอนที่ 4: เวลาบิน (นาที) = (แบตเตอรี่ Wh × ประสิทธิภาพ × (1 - สำรอง)) / การใช้พลังงาน (W) × 60
- 5ขั้นตอนที่ 5: ปรับน้ำหนักบรรทุก: โดยทั่วไปทุกๆ 100 กรัมที่เพิ่มเข้ามาจะช่วยลดเวลาบินลง 5–10% ขึ้นอยู่กับขนาดของโดรน
- 6ขั้นตอนที่ 6: ปรับตามลม: ที่ความเร็วลม 20 กม./ชม. คาดว่าเวลาบินจะลดลง 15–25% เนื่องจากความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้น
ตัวอย่างที่มีคำตอบ
▾
พลังงานแบตเตอรี่ = 5,000 × 15.4 / 1,000 = 77 Wh. เวลาบิน = 77 × 0.75 × 0.75 / 60 × 60 = 43.3 นาที ตามทฤษฎี โลกแห่งความเป็นจริงด้วยฟิลเตอร์ ND สายลมอ่อนโยน และอุปกรณ์กันสั่นของกล้อง: 28–35 นาที
แบตเตอรี่ TB51 สองก้อน (รวม 4280 mAh × 22.8V = 97.6 Wh) 97.6 × 0.72 × 0.75 / 180 × 60 = 18.6 นาที ตามทฤษฎี น้ำหนักบรรทุกของกล้องถ่ายภาพยนตร์จำนวนมากลดลงเหลือ ~14 นาที
1500 × 14.8 / 1000 = 22.2 วัตต์ชั่วโมง 22.2 × 0.68 × 0.80 / 250 × 60 = 3.6 นาที โดรนสำหรับแข่งขันใช้พลังงานมหาศาลตามน้ำหนักของมัน — ความอดทนถูกสละเพื่อความเร็วและความคล่องตัว
การเพิ่มน้ำหนักมากขึ้น 16.7% (0.5/3.0) จะเพิ่มพลังการโฮเวอร์ตามสัดส่วน กำลังลอย ∝ น้ำหนัก^1.5 ดังนั้นกำลังเพิ่มขึ้น 1.167^1.5 data 1.25× ลดเวลาบินลงเหลือ 25/1.25 = 20 นาที
การประยุกต์ใช้จริง
▾
นักถ่ายภาพยนตร์ทางอากาศวางแผนรายการช็อตเด็ดตามเวลาแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในแต่ละสถานที่ แอปพลิเคชันนี้มักใช้โดยมืออาชีพที่ต้องการการวิเคราะห์เชิงปริมาณที่แม่นยำ เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ การจัดทำงบประมาณ และการวางแผนเชิงกลยุทธ์ในสาขาของตน
ผู้ปฏิบัติงานสำรวจและจัดทำแผนที่กำลังคำนวณจำนวนแบตเตอรี่สำหรับภารกิจครอบคลุมพื้นที่ ผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมพึ่งพาการคำนวณนี้เพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพ เปรียบเทียบทางเลือกอื่น และรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่กำหนดไว้
ช่างภาพอสังหาริมทรัพย์ประมาณเวลาต่อสถานที่สำหรับแพ็คเกจภาพถ่ายทางอากาศ นักวิจัยเชิงวิชาการและนักศึกษาใช้การคำนวณนี้เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองทางทฤษฎี มอบหมายงานตามหลักสูตร และพัฒนาความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับหลักการทางคณิตศาสตร์ที่ซ่อนอยู่
ผู้จัดการฝ่ายผลิตกำหนดงบประมาณค่าเช่าแบตเตอรี่สำหรับการถ่ายภาพทางอากาศหลายวัน นักวิเคราะห์ทางการเงินและนักวางแผนรวมการคำนวณนี้เข้ากับขั้นตอนการทำงานเพื่อสร้างการคาดการณ์ที่แม่นยำ ประเมินสถานการณ์ความเสี่ยง และนำเสนอคำแนะนำที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลแก่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
กรณีพิเศษ
▾
โดรนปีกคงที่
{'title': 'โดรนปีกคงที่', 'body': 'UAV ปีกคงที่สร้างแรงยกจากปีกตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่าใบพัด ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการบินในแนวนอน ไม่สามารถบินลอยได้แต่ใช้เวลาบิน 45–120+ นาทีสำหรับภารกิจการทำแผนที่และการสำรวจ การคำนวณเวลาบินสำหรับโดรนปีกคงที่ใช้โมเดลแอโรไดนามิกที่แตกต่างกัน โดยอิงตามอัตราส่วนการยกต่อการลาก มากกว่าการโหลดแผ่นดิสก์ของโรเตอร์'}
โดรนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
{'title': 'โดรนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน', 'body': 'โดรนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (นวัตกรรมการเคลื่อนที่ของ Doosan, H3 Dynamics) ใช้เวลาบิน 2-4 ชั่วโมง ซึ่งนานกว่าระบบ Li-Po อย่างมาก เซลล์เชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้าจากไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยมีน้ำเป็นการปล่อยก๊าซเพียงชนิดเดียว การนำเชิงพาณิชย์ไปใช้ในการตรวจสอบและส่งมอบมีเพิ่มมากขึ้น'}
ค่าอินพุตเชิงลบอาจใช่หรือไม่ถูกต้องสำหรับเวลาบินของโดรน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับบริบทของโดเมน
บางสูตรยอมรับตัวเลขที่เป็นลบ (เช่น อุณหภูมิ อัตราการเปลี่ยนแปลง) ในขณะที่สูตรอื่นๆ กำหนดให้ใส่ค่าบวกอย่างเคร่งครัด ผู้ใช้ควรตรวจสอบว่าสถานการณ์เฉพาะของตนอนุญาตให้มีค่าลบก่อนที่จะอาศัยผลลัพธ์หรือไม่ ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับเวลาบินของโดรนควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสถานการณ์นี้ เนื่องจากอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เข้าใจผิดได้หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม ตรวจสอบเงื่อนไขขอบเขตและตรวจสอบข้ามด้วยวิธีการอิสระเสมอเมื่อเกิดกรณีนี้ในทางปฏิบัติ
เวลาบินโดยทั่วไปโดยโดรนคลาส
▾
| คลาสโดรน | ตัวอย่างโมเดล | แบตเตอรี่ | เวลาบินโดยทั่วไป | ความจุของน้ำหนักบรรทุก |
|---|---|---|---|---|
| คอนซูเมอร์มินิ | ดีไอ มินิ 4 โปร | 2590 มิลลิแอมป์ / 7.38 โวลต์ | 34 นาที | ไม่มี (รวม 249 กรัม) |
| มาตรฐานผู้บริโภค | ดีไอ มาวิค 3 โปร | 5,000 มิลลิแอมป์ / 15.4V | 43 นาที (เรตติ้ง), จริง 28-35 นาที | อุปกรณ์เสริม ~100 กรัม |
| โรงภาพยนตร์มืออาชีพ | ดีไอ อินสไปร์ 3 | 4280 มิลลิแอมป์ / 22.8V (×2) | 28 นาที (เรตติ้ง), 14-18 นาทีจริง | กล้องน้ำหนักสูงสุด 1.35 กก |
| โรงหนังเฮฟวี่ลิฟท์ | ฟรีฟลาย อัลตา เอ็กซ์ | แพ็ค Li-Ion แบบกำหนดเอง | 12-20 นาที | มากถึง 15 กก |
| ปีกคงที่ VTOL | วิงทราวัน เจน 2 | กำหนดเอง | 55 นาที | น้ำหนักบรรทุกแบบสำรวจ 800 กรัม |
| เรซซิ่ง/FPV | รูปสี่เหลี่ยมขนาด 5 นิ้วแบบกำหนดเอง | 1500 มิลลิแอมป์ 4S | 3-5 นาที | GoPro/กล้องขนาดเล็ก |
คำถามที่พบบ่อย
▾
ทำไมอากาศหนาวถึงลดเวลาบินของโดรน?
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Po) สูญเสียความจุที่มีประสิทธิภาพในอุณหภูมิเย็น เนื่องจากความต้านทานภายในเพิ่มขึ้นและปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าช้าลง ที่อุณหภูมิ 0°C Li-Po อาจส่งมอบเพียง 70–75% ของความจุพิกัดที่อุณหภูมิ 25°C ที่อุณหภูมิ -10°C ความจุสามารถลดลงเหลือ 50–60% อุ่นแบตเตอรี่ก่อนเที่ยวบินที่มีอากาศหนาวเย็น (เก็บไว้ในกระเป๋าด้านในจนกว่าจะก่อนใช้งาน) และเพิ่ม 30–40% ให้กับเวลาเที่ยวบินสำรองเพื่อความปลอดภัยในฤดูหนาว
กฎการจัดการแบตเตอรี่ 20/20/20 สำหรับโดรนคืออะไร?
กฎ 20/20/20: (1) ลงจอดเมื่อแบตเตอรี่เหลือถึง 20% เพื่อรักษาเงินสำรองกลับบ้านอย่างปลอดภัย (2) ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ภายใน 20 นาทีหลังจากลงจอดเพื่อป้องกันเซลล์เสียหายจากแรงดันไฟฟ้าในการจัดเก็บที่หมดลง (3) ห้ามเก็บแบตเตอรี่ Li-Po ที่ประจุเกิน 80% หรือต่ำกว่า 20% - เก็บที่ประมาณ 50% (แรงดันไฟในการจัดเก็บ) เพื่อสุขภาพในระยะยาว แบตเตอรี่ DJI ส่วนใหญ่มีฟังก์ชันคายประจุจัดเก็บข้อมูลอัตโนมัติ
ระดับความสูงส่งผลต่อเวลาบินของโดรนอย่างไร?
ที่ระดับความสูงที่สูงขึ้น ความหนาแน่นของอากาศจะลดลง อากาศที่บางลงต้องใช้โรเตอร์ในการหมุนเร็วขึ้น และดึงพลังงานมากขึ้นเพื่อสร้างแรงยกแบบเดียวกัน ที่ระดับความสูง 3,000 ม. (ความหนาแน่นของอากาศ ~0.91 กก./ลบ.ม. เทียบกับ 1.225 ที่ระดับน้ำทะเล) คุณต้องมีกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 16% สำหรับการบินแบบเดิม ส่งผลให้เวลาบินลดลงในเปอร์เซ็นต์ที่ใกล้เคียงกัน โดรน DJI บางรุ่นแสดงเวลาบินสูงสุดที่ระดับความสูงลดลงในการตรวจสอบก่อนการบิน
ข้อกำหนดของ FAA สำหรับการสำรองแบตเตอรี่โดรนคืออะไร?
FAA ไม่ได้ระบุเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ขั้นต่ำสำหรับเที่ยวบินสันทนาการส่วนที่ 107 แต่แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและคำแนะนำคู่มือเที่ยวบินมักกำหนดให้ลงจอดโดยที่แบตเตอรี่เหลือ 20–30% การดำเนินงานเชิงพาณิชย์หลายแห่งจำเป็นต้องรักษาแบตเตอรี่ให้เพียงพอสำหรับการกลับบ้าน บวกกับเงินสำรองฉุกเฉินเพิ่มเติมอีก 5 นาที ภารกิจจุดอ้างอิงอัตโนมัติควรตั้งโปรแกรมให้กลับมาพร้อมแบตเตอรี่อย่างน้อย 25%
ฉันจะขยายเวลาการบินด้วยโดรนเพื่อการถ่ายภาพทางอากาศได้อย่างไร
วิธีปฏิบัติจริงเพื่อยืดเวลาการบิน: (1) ใช้แบตเตอรี่เที่ยวบินอัจฉริยะในระดับประจุที่เหมาะสมที่สุด (2) ถอดน้ำหนักบรรทุกที่ไม่จำเป็นออก (ตัวยึดฟิลเตอร์ ND, สายเคเบิล, อุปกรณ์เสริมที่ไม่ได้ใช้) (3) บินในสภาวะสงบ — แม้แต่ลมปะทะที่ความเร็ว 10 กม./ชม. ก็ช่วยเพิ่มการดึงพลังได้อย่างมาก (4) ใช้โหมดการบินไปข้างหน้าเทียบกับการบินโฉบ - โดรนหลายตัวมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบินไปข้างหน้า 20–30% (5) บินด้วยความเร็วปานกลาง — การบินด้วยความเร็วสูงมากมีประสิทธิภาพน้อยกว่าความเร็วล่องเรือ (6) อุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าในสภาพอากาศหนาวเย็น (7) ใช้โดรนที่เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุกของคุณ
อะไรคือความแตกต่างระหว่างเวลาบินที่กำหนดและเวลาบินจริง?
เวลาบินที่ผู้ผลิตกำหนดได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะที่เหมาะสม: ลมเป็นศูนย์ อุณหภูมิห้อง (25°C) ไม่มีน้ำหนักบรรทุก แบตเตอรี่เหลือ 75% เลื่อนระดับความสูงคงที่ สภาพในโลกแห่งความเป็นจริงแทบทุกครั้งจะแตกต่างออกไป ลมพัดเบาๆ ลดเวลาลง 10–15% กิมบอลของกล้องเพิ่มน้ำหนักบรรทุก 100–300 กรัม (ลดลง 5–15%) สภาพอากาศหนาวเย็นลดความจุของแบตเตอรี่ลง 15–30% และการควบคุมคันเร่งเต็มกำลังใช้พลังงานมากกว่าการโฮเวอร์ วางแผนภารกิจเสมอโดยสมมติว่า 60–70% ของเวลาบินที่กำหนด
ฉันต้องใช้แบตเตอรี่จำนวนเท่าใดในการถ่ายภาพทางอากาศเต็มวัน
สำหรับการถ่ายภาพทางอากาศทั่วไปที่ต้องใช้เวลาบินเป็นระยะๆ 4 ชั่วโมง: สมมติว่าใช้เวลาบินที่มีประโยชน์ 20 นาทีต่อแบตเตอรี่ (หลังสำรอง) และใช้เวลาชาร์จ 45–60 นาทีต่อแบตเตอรี่ คุณต้องมีแบตเตอรี่อย่างน้อย 8–10 ก้อนเพื่อรักษาความสามารถในการถ่ายภาพต่อเนื่องด้วย Hot-swap โดยทั่วไปแล้วผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพจะพกแบตเตอรี่ 10–15 ก้อนเพื่อการถ่ายภาพเต็มวัน การชาร์จนอกสถานที่ต้องใช้พลังงานเพียงพอ — เครื่องชาร์จ DJI 6 พอร์ตที่ใช้พลังงาน 300W ต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 400W+ หรือพลังงานชายฝั่งที่แข็งแกร่ง
ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยง
▾
- !การวางแผนภารกิจตามเวลาบินที่ผู้ผลิตกำหนดแทนเวลาบินในโลกแห่งความเป็นจริง
- !ไม่สนใจผลกระทบของอุณหภูมิต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในฤดูหนาวหรือในสภาวะที่มีความร้อนจัด
- !ไม่สามารถรักษาปริมาณแบตเตอรี่สำรองขั้นต่ำได้ เสี่ยงต่อการลงจอดไกลจากจุดเริ่มต้น
- !การบรรทุกโดรนมากเกินไปโดยมีน้ำหนักบรรทุกเกินความจุที่กำหนด ส่งผลให้เสถียรภาพและเวลาบินลดลงอย่างมาก
- !ไม่คำนึงถึงระยะทางกลับบ้านในงบประมาณเวลาบิน — โดรนจำเป็นต้องบินกลับ ไม่ใช่แค่ไปถึงจุดที่ไกลที่สุด
เคล็ดลับโปร
ใช้โหมดการวางแผนการบินของแอพ DJI FlightHub หรือ Litchi เพื่อตั้งค่าทริกเกอร์เปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ 'กลับบ้าน' สิ่งนี้จะเริ่มต้นการกลับบ้านโดยอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ถึงเกณฑ์ที่คุณเลือก (โดยทั่วไปคือ 30%) เพื่อป้องกันการถูกบังคับให้ลงจอดโดยไม่คาดคิด
คุณรู้ไหม?
สถิติโลกสำหรับเวลาบินด้วยโดรน (ปีกคงที่ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน) อยู่ที่มากกว่า 12 ชั่วโมง กำหนดโดยโดรนวิจัยจากมหาวิทยาลัยเดลฟต์ สถิติโลกสำหรับการบินแบบหลายใบพัดอยู่ที่ประมาณ 11.5 ชั่วโมง ซึ่งทำได้ด้วยเครื่องบินเฮกซาคอปเตอร์ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเองโดยใช้เซลล์ลิเธียมไอออนความจุสูง ไม่ใช่แบตเตอรี่ Li-Po ทั่วไปในโดรนเชิงพาณิชย์
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
เอกสารอ้างอิง
รับเคล็ดลับคณิตศาสตร์รายสัปดาห์
เข้าร่วมกับสมาชิก 12,000+ รายที่ได้รับเคล็ดลับเครื่องคิดเลขทุกสัปดาห์