Car Accident Settlement Calculator

Bir araba kazası uzlaşma hesaplayıcısı, araç hasarı, tıbbi harcamalar, kayıp ücretler ve acı ve ıstırap da dahil olmak üzere, bir motorlu taşıt kazası iddiasından kaynaklanan toplam tazminatı tahmin eder. Motorlu araç kazaları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kişisel yaralanma iddialarının en yaygın kaynağıdır; Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yılda yaklaşık 6,7 milyon polis tarafından bildirilen kazayı rapor etmekte, bu da yaklaşık 2,5 milyon yaralanma ve 42.000 ölümle sonuçlanmaktadır. Araba kazası talepleri, iki temel sistemle devlet sigortası ve haksız fiil hukukuna tabidir: haksız fiil (kusur temelli) durumları ve kusurun bulunmadığı durumlar. 38 haksız fiil eyaletinde kusurlu sürücünün sorumluluk sigortası, yaralanan tarafın zararlarını karşılar. Arızanın bulunmadığı 12 eyalette (artı Porto Riko), her sürücünün kendi Kişisel Yaralanma Koruması (PIP) sigortası, arızaya bakılmaksızın sağlık faturalarını ve kayıp ücretlerini öder ve yaralanan taraf, yalnızca yaralanmaların bir eşiği (ya yaralanma ciddiyetine dayalı sözlü bir eşik ya da tıbbi maliyetlere dayalı bir parasal eşik) aşması durumunda hatalı sürücüyü dava edebilir. Araba kazalarına ilişkin ihmal çerçevesi eyaletlere göre değişir. Saf karşılaştırmalı ihmal (13 durum), davacı %99 hatalı olsa bile tazminatın karşılanmasına olanak sağlar. Davacının kusuru %50 veya %51'i aşarsa, değiştirilmiş karşılaştırmalı ihmal (33 durum) kurtarmayı engeller. Davacının herhangi bir kusuru varsa, saf katkı ihmali (5 yargı bölgesi) telafiyi engeller. Bu kusur kuralları, özellikle ihtilaflı sorumluluk veya ortak kusur içeren durumlarda, uzlaşma değerlerini önemli ölçüde etkiler. Araba kazası hesaplayıcıları, kişisel yaralanma avukatları, sigorta eksperleri ve kaza mağdurları tarafından talep değerlerini tahmin etmek için kullanılır. Hesaplama, müzakere için bir çerçeve görevi gören toplam bir uzlaşma tahmini üretmek için maddi hasarı (araç onarımı veya toplam kayıp), ekonomik zararları (sağlık faturaları ve ücret kaybı) ve ekonomik olmayan zararları (acı, ıstırap ve rahatsızlık) birleştirir.

Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.

1. 1Kaza mahallini tüm araçların, yol koşullarının, trafik işaretlerinin, savrulma izlerinin, enkaz şekillerinin ve yaralanmaların fotoğraflarıyla ayrıntılı bir şekilde belgeleyin. İlgili tüm taraflarla bilgi alışverişinde bulunun ve polis rapor numarasını alın. Polis raporu kazaya ilişkin resmi bir açıklama sağlar ve sıklıkla memurun ön kusur tespitini içerir. Araç kamerası ve trafik kamerası görüntüleri çok değerli kanıtlar olabilir. Küçük kazalarda bile resmi kayıt oluşturmak için 911'i arayın.
2. 2Nitelikli bir ekspertiz veya kaportacıdan araç hasar değerlendirmesi alın. Onarılabilir araçlar için maddi hasar talebi, onarım maliyetine eşittir. Toplam araçlar için (onarım maliyeti aracın gerçek nakit değerini aşar), talep, kaza öncesi adil piyasa değeri eksi kurtarma değeri artı değiştirme dönemindeki kiralık araç maliyetlerine eşittir. Azalan değer talepleri (onarımlardan sonra yeniden satış değerindeki azalma) bazı eyaletlerde mevcuttur ve mülk hasarının telafisine 1.000-5.000 ABD Doları veya daha fazla katkı sağlayabilir.
3. 3Acil servis ziyaretleri, hastanede kalışlar, ameliyatlar, tanısal görüntüleme (röntgen, MRI, CT taramaları), ortopedik tedavi, fizik tedavi, kayropraktik bakımı, ağrı yönetimi, ilaçlar, tıbbi cihazlar (diş teli, koltuk değneği, tekerlekli sandalye) ve öngörülen gelecekteki tıbbi maliyetler dahil olmak üzere toplam tıbbi harcamaları hesaplayın. Tıbbi faturalar, yalnızca sigorta tarafından ödenen tutarları değil, faturalanan gerçek tutarları da yansıtmalıdır (çoğu eyaletteki teminat kaynağı kuralı, faturalanan tutarın tamamının geri alınmasına izin verir). Gelecekteki tıbbi maliyetler, devam eden tedavi ihtiyaçları hakkında doktorun görüşünü gerektirir.
4. 4Kayıp maaşlarınızı işveren doğrulama mektupları, maaş makbuzları ve vergi beyannameleriyle belgeleyin. Kayıp ücretler arasında tıbbi tedavi, iyileşme ve sakatlık nedeniyle işten kaçırılan süreler de yer alıyor. Kazanma kapasitesinin kaybı (kalıcı sakatlık nedeniyle gelecekte kazanma yeteneğinin azalması) mesleki uzman analizi gerektirebilir. Serbest meslek sahibi bireyler, kayıp gelirlerini vergi beyannameleri, iş kayıtları ve iyileşme dönemindeki gelir kaybını gösteren müşteri sözleşmeleri yoluyla belgelemektedir.
5. 5Yaralanmanın ciddiyetine, tedavi türüne ve iyileşme süresine göre ağrı ve ıstırap için uygun çarpanı uygulayın. Küçük yumuşak doku yaralanmaları (konservatif tedaviyle çözülen darbe) 1,5-2 kat garanti eder. Ortopedik tedavi ve uzatılmış fizik tedavi gerektiren orta dereceli yaralanmalar 2-3 kat daha fazlasını gerektirir. Cerrahi vakalar 3-4x gerektirir. Kalıcı sakatlık ve yaşamı değiştiren yaralanmalar 4-5 kat veya daha fazlasını garanti eder. Sigorta eksperleri, davacı avukatlara göre daha düşük çarpanlar uygulama eğilimindedir ve fiili uzlaşma, bu pozisyonlar arasındaki müzakereyi yansıtır.
6. 6Karşılaştırmalı arızayı değerlendirin ve yerleşimi buna göre ayarlayın. Araba kazalarındaki yaygın hata faktörleri arasında hız yapma, yol vermeme, dikkatin dağılması, çok yakından takip etme, kırmızı ışıkta veya dur işaretlerinde geçme, şerit değiştirme ihlalleri ve alkollü araç kullanma sayılabilir. Zarar gören tarafın bir kusuru varsa, karşılaştırmalı ihmal durumlarında iyileşmeleri orantılı olarak azalır. Diğer sürücünün trafik ihlali, cezai ehliyeti veya DUI mahkumiyetine ilişkin kanıtlar, davacının sorumluluk davasını önemli ölçüde güçlendirir ve karşılaştırmalı kusur iddialarını azaltır.
7. 7Sigorta kapsamı limitlerini ve istifleme seçeneklerini göz önünde bulundurun. Arızalı sürücünün sorumluluk sigortası, iyi sigortalı sürücüler için genellikle eyaletin minimum seviyesinden (kişi başına 15.000-50.000 ABD Doları) kişi başına 250.000-500.000 ABD Doları arasında değişmektedir. Arızalı sürücü eksik sigortalı olduğunda, yaralanan tarafın kendi Eksik Sigortalı Sürücü (UIM) teminatı iyileşmeyi tamamlar. Bazı eyaletler birden fazla UIM politikasının istiflenmesine izin verir. Sigortasız Sürücü (UM) kapsamı, kusurlu sürücünün hiçbir sigortası olmadığı durumlarda geçerlidir ve bu, ülke çapındaki kazaların yaklaşık %13'ünde meydana gelir.

• !Sigorta Şirketinden İlk Teklifin Kabul Edilmesi: Sigorta şirketleri, özellikle temsil edilmeyen talep sahiplerine rutin olarak düşük maliyetli ilk teklifler sunar. İlk teklif genellikle talebin gerçek değerinin %25-50'sidir. Eksperler, talepleri hızlı ve ucuz bir şekilde kapatmak için eğitilmiştir. Talebinizin tam değerini anlamadan ilk teklifi kabul etmek size onbinlerce dolara mal olabilir. Araştırmalar sürekli olarak, avukatlar tarafından temsil edilen davacıların, temsil edilmeyen davacılara göre 3-4 kat daha yüksek net ödeme (avukatlık ücretlerinden sonra) aldığını göstermektedir.
• !Arızasızlık Sigortası Sınırlamalarını Anlamamak: Arızanın olmadığı 12 eyalette, kendi PIP sigortanız, arızadan bağımsız olarak poliçe limitine kadar sağlık faturalarınızı ve kayıp maaşlarınızı öder. Arızalı sürücüyü yalnızca yaralanmalarınızın eyalet eşiğini (ciddi yaralanma sözlü eşiği veya sağlık faturalarında 2.000-5.000 ABD Doları gibi parasal eşik) aşması durumunda acı ve ıstırap nedeniyle dava açabilirsiniz. Arızasız eyaletlerdeki birçok kaza mağduru bu sınırlamaları anlamıyor ve ya PIP kapsamını kullanmıyor ya da yanlış bir şekilde acı ve ıstırap için otomatik olarak dava açabileceklerini varsayıyor.
• !Mevcut Tüm Sigorta Kapsamının Belirlenmemesi: Birçok kaza mağduru, ek teminat kaynaklarını araştırmadan yalnızca kusurlu sürücünün sorumluluk poliçesinden kurtulur. Bunlar şunları içermektedir: kusurlu sürücünün eksik sigortası varsa kendi UIM/UM teminatınız, kendi poliçenizdeki tıbbi ödeme teminatı (MedPay), arızanın olmadığı durumlarda PIP teminatı, kusurlu sürücünün şemsiye poliçesi, kusurlu sürücü çalışıyorsa işveren sorumluluğu ve kusurlu sürücüye görünür şekilde sarhoşken bir barda alkol servisi yapılması durumunda drama shop sorumluluğu.