ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงวัดด้วยวิธีที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงทั่วโลก สหรัฐอเมริกาใช้ไมล์ต่อแกลลอน (MPG) ส่วนใหญ่ของโลกใช้ลิตรต่อ 100 กม. (L/100km) และสหราชอาณาจักรบางครั้งใช้ไมล์ต่อลิตร
สูตรการแปลง
MPG (US) → L/100km:
L/100km = 235.214 / MPG
MPG = 235.214 / L/100km
MPG (UK) → L/100km:
L/100km = 282.481 / MPG (UK)
MPG (UK) = 282.481 / L/100km
MPG (US) → MPG (UK):
MPG (UK) = MPG (US) × 1.20095
MPG (US) = MPG (UK) / 1.20095
ตัวอย่างการคำนวณ
รถได้ 30 MPG (US) ในหน่วย L/100km คือเท่าไร?
L/100km = 235.214 / 30 = 7.84 L/100km
หากรถยุโรปใช้ 5 L/100km:
MPG (US) = 235.214 / 5 = 47 MPG
ทำไมถึงต่างกัน?
การแปลงไม่ใช่ค่าตรงข้ามธรรมดา เพราะ:
- แกลลอนสหรัฐ ≈ 3.785 ลิตร (เล็กกว่าแกลลอนอิมพีเรียล)
- ไมล์ ≈ 1.609 กม.
- L/100km คือการใช้ต่อระยะทาง MPG คือระยะทางต่อปริมาตร
ช่วงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงทั่วไป
| Vehicle Type | MPG (US) | L/100km |
|---|---|---|
| Efficient sedan | 35–45 | 6–7 |
| Average sedan | 25–30 | 8–9 |
| SUV | 20–25 | 9–12 |
| Sports car | 15–20 | 12–16 |
| Hybrid | 45–60 | 4–5 |
| Electric | N/A | 15–20 kWh/100km |
การเปรียบเทียบในทางปฏิบัติ
ผู้ขับชาวอเมริกันที่เห็น 30 MPG ควรรู้ว่าดีพอสมควร (ค่าเฉลี่ยยุโรปประมาณ 7–8 L/100km) ผู้ขับชาวยุโรปที่เห็น 9 L/100km เป็นค่าเฉลี่ย ประสิทธิภาพเท่ากัน ตัวเลขต่างกัน
เคล็ดลับ
เมื่อเปรียบเทียบยานพาหนะจากภูมิภาคต่างๆ ให้แปลงเป็นหน่วยเดียวกันก่อนเสมอ ประสิทธิภาพจริงมักแย่กว่าการประมาณการ EPA อย่างเป็นทางการ 10–20%