Car Accident Settlement Calculator

Tinatantya ng calculator sa pag-aayos ng aksidente sa sasakyan ang kabuuang kabayaran mula sa claim sa aksidente sa sasakyan, kabilang ang pinsala sa sasakyan, mga gastusin sa pagpapagamot, nawalang sahod, at sakit at pagdurusa. Ang mga aksidente sa sasakyang de-motor ay ang pinakakaraniwang pinagmumulan ng mga claim sa personal na pinsala sa Estados Unidos, kung saan ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay nag-uulat ng humigit-kumulang 6.7 milyong mga pag-crash na iniulat ng pulisya taun-taon, na nagreresulta sa humigit-kumulang 2.5 milyong pinsala at 42,000 pagkamatay. Ang mga claim sa aksidente sa sasakyan ay pinamamahalaan ng seguro ng estado at batas ng tort, na may dalawang pangunahing sistema: mga estado ng tort (batay sa kasalanan) at mga estadong walang kasalanan. Sa 38 tort states, binabayaran ng at-fault na driver's liability insurance ang mga pinsala ng napinsalang partido. Sa 12 no-fault states (kasama ang Puerto Rico), ang sariling Personal Injury Protection (PIP) na insurance ng bawat driver ang nagbabayad ng kanilang mga medikal na singil at nawalang sahod anuman ang kasalanan, at ang napinsalang partido ay maaari lamang magdemanda sa may kasalanang driver kung ang mga pinsala ay lumampas sa isang threshold (alinman sa isang verbal threshold batay sa kalubhaan ng pinsala o isang limitasyon sa pananalapi batay sa mga gastos sa medikal). Ang balangkas ng kapabayaan para sa mga aksidente sa sasakyan ay nag-iiba ayon sa estado. Ang purong comparative negligence (13 states) ay nagbibigay-daan sa pagbawi kahit na ang nagsasakdal ay 99% ang may kasalanan. Ang binagong comparative negligence (33 states) ay humahadlang sa pagbawi kung ang kasalanan ng nagsasakdal ay lumampas sa 50% o 51%. Ang purong contributory negligence (5 hurisdiksyon) ay humahadlang sa pagbawi kung ang nagsasakdal ay may anumang kasalanan. Ang mga alituntuning ito ng kasalanan ay lubos na nakakaapekto sa mga halaga ng pag-aayos, lalo na sa mga kaso na kinasasangkutan ng pinagtatalunang pananagutan o ibinahaging kasalanan. Ang mga calculator ng aksidente sa sasakyan ay ginagamit ng mga abogado ng personal na pinsala, tagapag-ayos ng insurance, at mga biktima ng aksidente upang tantyahin ang mga halaga ng claim. Pinagsasama ng kalkulasyon ang pinsala sa ari-arian (pag-aayos ng sasakyan o kabuuang pagkawala), mga pinsala sa ekonomiya (mga singil sa medikal at nawalang sahod), at mga pinsalang hindi pang-ekonomiya (sakit, pagdurusa, at abala) upang makabuo ng kabuuang pagtatantya ng settlement na nagsisilbing balangkas para sa negosasyon.

Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.

1. 1Idokumento nang lubusan ang pinangyarihan ng aksidente na may mga larawan ng lahat ng sasakyan, kundisyon ng kalsada, mga palatandaan ng trapiko, mga skid mark, mga pattern ng debris, at mga pinsala. Makipagpalitan ng impormasyon sa lahat ng kasangkot na partido at kunin ang numero ng ulat ng pulisya. Ang ulat ng pulisya ay nagbibigay ng opisyal na salaysay ng aksidente at kadalasang kasama ang paunang pagtukoy ng kasalanan ng opisyal. Ang dash camera at footage ng traffic camera ay maaaring maging napakahalagang ebidensya. Tumawag sa 911 kahit para sa mga maliliit na aksidente upang lumikha ng isang opisyal na rekord.
2. 2Kumuha ng pagtatasa ng pinsala sa sasakyan mula sa isang kwalipikadong appraiser o auto body shop. Para sa mga repairable na sasakyan, ang claim sa pinsala sa ari-arian ay katumbas ng halaga ng pag-aayos. Para sa mga kabuuang sasakyan (ang gastos sa pagkumpuni ay lumampas sa aktwal na halaga ng pera ng sasakyan), ang claim ay katumbas ng pre-aksidente na patas na halaga sa pamilihan na binawasan ang halaga ng pagsagip, kasama ang anumang mga gastos sa pagrenta ng kotse sa panahon ng pagpapalit. Ang mga claim sa pinaliit na halaga (ang pagbawas sa halaga ng muling pagbebenta pagkatapos ng pagkukumpuni) ay makukuha sa ilang estado at maaaring magdagdag ng $1,000-$5,000 o higit pa sa pagbawi ng pinsala sa ari-arian.
3. 3Kalkulahin ang kabuuang gastos sa medikal kabilang ang mga pagbisita sa emergency room, pananatili sa ospital, operasyon, diagnostic imaging (X-ray, MRI, CT scan), paggamot sa orthopedic, physical therapy, pangangalaga sa chiropractic, pamamahala sa pananakit, mga gamot, mga medikal na device (braces, saklay, wheelchair), at inaasahang gastos sa medikal sa hinaharap. Dapat ipakita ng mga medikal na singil ang aktwal na mga halagang sinisingil, hindi lamang ang mga halagang binayaran ng insurance (ang tuntunin ng collateral source sa karamihan ng mga estado ay nagpapahintulot sa pagbawi ng buong halagang sinisingil). Ang mga gastos sa medikal sa hinaharap ay nangangailangan ng opinyon ng isang manggagamot tungkol sa patuloy na mga pangangailangan sa paggamot.
4. 4Idokumento ang mga nawalang sahod na may mga sulat sa pagpapatunay ng employer, mga pay stub, at mga tax return. Kasama sa nawalang sahod ang oras na napalampas sa trabaho para sa medikal na paggamot, pagbawi, at kapansanan. Ang nawalang kapasidad sa kita (nabawasan ang kakayahang kumita sa hinaharap dahil sa permanenteng kapansanan) ay maaaring mangailangan ng pagsusuri sa bokasyonal na eksperto. Ang mga self-employed na indibidwal ay nagdodokumento ng nawalang kita sa pamamagitan ng mga tax return, mga rekord ng negosyo, at mga kontrata ng kliyente na nagpapakita ng kita na nawala sa panahon ng pagbawi.
5. 5Ilapat ang naaangkop na multiplier para sa pananakit at pagdurusa batay sa kalubhaan ng pinsala, uri ng paggamot, at tagal ng paggaling. Ang mga menor de edad na pinsala sa malambot na tissue (nalutas ang whiplash sa konserbatibong paggamot) ay warrant ng 1.5-2x. Ang mga katamtamang pinsala na nangangailangan ng orthopedic na paggamot at pinalawig na physical therapy ay ginagarantiyahan ng 2-3x. Ang mga kaso ng kirurhiko ay ginagarantiyahan ng 3-4x. Ang permanenteng kapansanan at mga pinsalang nagbabago sa buhay ay ginagarantiyahan ng 4-5x o mas mataas. Ang mga tagapag-ayos ng insurance ay may posibilidad na mag-aplay ng mas mababang mga multiplier kaysa sa mga abogado ng nagsasakdal, at ang aktwal na pag-aayos ay nagpapakita ng negosasyon sa pagitan ng mga posisyong ito.
6. 6Suriin ang comparative fault at ayusin ang settlement nang naaayon. Ang mga karaniwang fault factor sa mga aksidente sa sasakyan ay kinabibilangan ng pagmamabilis, pagkabigo sa pagbigay, pagkagambala sa pagmamaneho, pagsunod nang masyadong malapit, pagpapatakbo ng mga pulang ilaw o stop sign, mga paglabag sa pagbabago ng lane, at pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya. Kung ang napinsalang partido ay may kasalanan, ang kanilang pagbawi ay nababawasan nang proporsyonal sa paghahambing na mga estado ng kapabayaan. Ang katibayan ng paglabag sa trapiko, pagsipi, o paghatol ng DUI ng ibang driver ay makabuluhang nagpapatibay sa kaso ng pananagutan ng nagsasakdal at binabawasan ang mga paghahambing na argumento ng kasalanan.
7. 7Isaalang-alang ang mga limitasyon sa saklaw ng seguro at mga pagpipilian sa pagsasalansan. Ang in-fault na seguro sa pananagutan ng driver ay karaniwang mula sa pinakamababa ng estado ($15,000-$50,000 bawat tao) hanggang $250,000-$500,000 bawat tao para sa mga driver na well-insured. Kapag ang driver na may kasalanan ay kulang sa insurance, ang sariling Underinsured Motorist (UIM) na coverage ng napinsalang partido ay nagdaragdag sa pagbawi. Pinapayagan ng ilang estado ang pagsasalansan ng maraming patakaran ng UIM. Nalalapat ang pagkakasakop ng Uninsured Motorist (UM) kapag ang driver na may kasalanan ay walang insurance, na nangyayari sa humigit-kumulang 13% ng mga aksidente sa buong bansa.

• !Pagtanggap sa Unang Alok mula sa Insurance Company: Ang mga kompanya ng seguro ay karaniwang gumagawa ng mga lowball na paunang alok, lalo na sa mga hindi kinakatawan na naghahabol. Ang unang alok ay karaniwang 25-50% ng aktwal na halaga ng claim. Sinanay ang mga adjuster na isara ang mga claim nang mabilis at mura. Ang pagtanggap sa unang alok nang hindi nauunawaan ang buong halaga ng iyong claim ay maaaring magastos sa iyo ng sampu-sampung libong dolyar. Patuloy na ipinapakita ng mga pag-aaral na ang mga naghahabol na kinakatawan ng mga abogado ay tumatanggap ng 3-4x na mas mataas na mga net settlement (pagkatapos ng mga bayarin sa abogado) kaysa sa mga hindi kinatawan na naghahabol.
• !Hindi Pag-unawa sa Mga Limitasyon sa Seguro na Walang Kasalanan: Sa 12 estadong walang kasalanan, binabayaran ng sarili mong PIP insurance ang iyong mga medikal na singil at nawalang sahod hanggang sa limitasyon ng patakaran anuman ang kasalanan. Maaari mo lamang idemanda ang driver na may kasalanan para sa sakit at pagdurusa kung ang iyong mga pinsala ay lumampas sa limitasyon ng estado (alinman sa isang malubhang pinsala sa pandiwang threshold o isang limitasyon sa pananalapi tulad ng $2,000-$5,000 sa mga medikal na bayarin). Maraming mga biktima ng aksidente sa mga estadong walang kasalanan ang hindi nauunawaan ang mga limitasyong ito at maaaring nabigo na gamitin ang kanilang saklaw ng PIP o maling ipinapalagay na maaari silang awtomatikong magdemanda para sa sakit at pagdurusa.
• !Nabigong Tukuyin ang Lahat ng Magagamit na Saklaw ng Seguro: Maraming biktima ng aksidente ang bumabawi lamang mula sa patakaran sa pananagutan ng driver na may kasalanan nang hindi nag-e-explore ng mga karagdagang mapagkukunan ng saklaw. Kabilang dito ang: sarili mong coverage ng UIM/UM kung kulang ang insurance ng at-fault driver, medical payments coverage (MedPay) sa sarili mong polisiya, PIP coverage sa mga estadong walang kasalanan, payong policy ng at-fault na driver, pananagutan ng employer kung nagtatrabaho ang at-fault na driver, at pananagutan sa dram shop kung ang at-fault na driver ay binisita ng lasing habang lasing.b.