Car Accident Settlement Calculator

Калькулятор врегулювання автомобільної аварії оцінює загальну компенсацію за позовом про ДТП, включаючи пошкодження транспортного засобу, медичні витрати, втрачену зарплату, біль і страждання. Автомобільні аварії є найпоширенішим джерелом позовів про отримання тілесних ушкоджень у Сполучених Штатах. Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) повідомляє про приблизно 6,7 мільйона аварій, про які повідомляє поліція, щороку призводять до приблизно 2,5 мільйонів травм і 42 000 смертей. Претензії щодо дорожньо-транспортних пригод регулюються державним страхуванням і деліктним законодавством із двома основними системами: делікт (на підставі вини) і штати без вини. У 38 деліктних штатах страхування відповідальності водія, який винен, покриває збитки потерпілої сторони. У 12 штатах без вини (плюс Пуерто-Ріко) власна страховка кожного водія від особистих травм (PIP) оплачує його медичні рахунки та втрачену зарплату незалежно від провини, і постраждала сторона може подати до суду на винного водія, лише якщо травми перевищують поріг (усний поріг на основі тяжкості травми або грошовий поріг на основі медичних витрат). Рамки недбалості для автомобільних аварій залежать від штату. Чиста порівняльна недбалість (13 станів) дозволяє відшкодування, навіть якщо позивач винен на 99%. Модифікована порівняльна недбалість (33 штати) забороняє відшкодування, якщо провина позивача перевищує 50% або 51%. Чиста недбалість (5 юрисдикцій) забороняє відшкодування, якщо позивач взагалі несе будь-яку провину. Ці правила про помилки різко впливають на вартість розрахунків, особливо у випадках, коли йдеться про спірну відповідальність або спільну провину. Калькулятори дорожньо-транспортних пригод використовуються адвокатами у справах про травми, страховими консультантами та жертвами аварій для оцінки розміру претензій. Розрахунок об’єднує майновий збиток (ремонт транспортного засобу або повна втрата), економічний збиток (рахунки за лікування та втрату заробітної плати) та неекономічний збиток (біль, страждання та незручності), щоб отримати загальну оцінку врегулювання, яка служить основою для переговорів.

Calkulon makes complex calculations simple — built for students and everyday problem-solvers.

1. 1Ретельно задокументуйте місце аварії за допомогою фотографій усіх транспортних засобів, дорожніх умов, дорожніх знаків, слідів заносу, уламків і травм. Обмінюйтеся інформацією з усіма залученими сторонами та отримайте номер поліцейського протоколу. У поліцейському звіті міститься офіційний звіт про аварію та часто міститься попередній висновок поліцейського про вину. Неоціненними доказами можуть бути записи відеореєстраторів і камер руху. Телефонуйте 911 навіть у разі незначних аварій, щоб створити офіційний запис.
2. 2Отримайте оцінку пошкодження транспортного засобу у кваліфікованого оцінювача або в автомайстерні. Для транспортних засобів, які підлягають ремонту, вимога про відшкодування майнової шкоди дорівнює вартості ремонту. Для загальних транспортних засобів (вартість ремонту перевищує фактичну грошову вартість транспортного засобу) претензія дорівнює справедливій ринковій вартості до аварії за вирахуванням ліквідаційної вартості плюс будь-які витрати на оренду автомобіля протягом періоду заміни. Позови про зменшення вартості (зменшення вартості при перепродажі після ремонту) доступні в деяких штатах і можуть збільшити відшкодування майнової шкоди на 1000-5000 доларів або більше.
3. 3Розрахуйте загальні медичні витрати, включаючи відвідування відділення невідкладної допомоги, перебування в лікарні, операції, діагностику (рентгенівські промені, МРТ, комп’ютерна томографія), ортопедичне лікування, фізіотерапію, мануальну терапію, лікування болю, ліки, медичні пристрої (брекети, милиці, інвалідний візок) і прогнозовані майбутні медичні витрати. Медичні рахунки мають відображати фактично виставлені суми, а не лише суми, сплачені страховкою (правило джерела застави в більшості штатів дозволяє відшкодувати повну суму, виставлену в рахунок). Майбутні медичні витрати вимагають висновку лікаря щодо поточних потреб у лікуванні.
4. 4Документуйте втрачену заробітну плату за допомогою листів-підтвердження роботодавця, квитанцій про оплату праці та податкових декларацій. Втрачена заробітна плата включає час відсутності на роботі для лікування, відновлення та втрати працездатності. Втрата здатності заробляти (зменшена здатність заробляти в майбутньому через постійне порушення) може потребувати професійного експертного аналізу. Самозайняті особи документують втрачений дохід через податкові декларації, ділові записи та клієнтські контракти, де показано втрачений дохід протягом періоду відновлення.
5. 5Застосуйте відповідний множник для болю та страждань залежно від тяжкості травми, типу лікування та тривалості відновлення. Незначні пошкодження м’яких тканин (хлистова травма усувається консервативним лікуванням) вимагають 1,5-2 разів. Травми середньої тяжкості, що потребують ортопедичного лікування та розширеної фізіотерапії, вимагають 2-3 разів. Хірургічні випадки вимагають 3-4x. Постійне порушення працездатності та травми, що змінюють життя, вимагають 4-5 разів або вище. Страхові консультанти, як правило, застосовують нижчі множники, ніж адвокати-позивачі, і фактичне врегулювання відображає переговори між цими позиціями.
6. 6Оцініть порівняльну несправність і відкоригуйте розрахунок відповідно. До поширених факторів вини в автомобільних аваріях належать перевищення швидкості, непрохідність, відволікання від водіння, занадто щільне слідування, проїзд на червоне світло чи знаки «стоп», порушення смуги руху та керування автомобілем у нетверезому стані. Якщо потерпіла сторона несе певну провину, її відшкодування зменшується пропорційно в умовах порівняльної недбалості. Докази порушення правил дорожнього руху іншого водія, цитування або засудження проти DUI значно підсилюють випадок відповідальності позивача та зменшують порівняльні аргументи провини.
7. 7Розгляньте ліміти страхового покриття та варіанти стекування. Страхування відповідальності водія за вину зазвичай коливається від державного мінімуму (15 000–50 000 доларів США на особу) до 250 000–500 000 доларів США на особу для добре застрахованих водіїв. Якщо винний водій недостатньо застрахований, власне покриття потерпілої сторони для незастрахованого автомобіліста (UIM) доповнює відшкодування. У деяких штатах допускається об’єднання кількох політик UIM. Страхування незастрахованих автомобілістів (UM) застосовується, коли винен водій взагалі не має страховки, що трапляється приблизно в 13% аварій по всій країні.

• !Прийняття першої пропозиції від страхової компанії: страхові компанії регулярно роблять початкові пропозиції з низькою оцінкою, особливо заявникам без представництва. Перша пропозиція зазвичай становить 25-50% від фактичної вартості вимоги. Аджастери навчені швидко та дешево закривати претензії. Прийняття першої пропозиції без розуміння повної вартості претензії може коштувати вам десятки тисяч доларів. Дослідження постійно показують, що позивачі, яких представляють адвокати, отримують у 3-4 рази вищі чисті компенсації (після гонорарів адвокатів), ніж позивачі, яких не представляють.
• !Нерозуміння обмежень страхування без вини: у 12 штатах без провини ваша власна страховка PIP оплачує ваші медичні рахунки та втрачену заробітну плату до ліміту полісу незалежно від вини. Ви можете подати до суду на винного водія за біль і страждання, лише якщо ваші травми перевищують поріг штату (або поріг серйозної травми усно, або грошовий поріг, як-от 2000-5000 доларів США за медичні рахунки). Багато жертв ДТП у державах без вини не розуміють цих обмежень і або не користуються своїм покриттям PIP, або неправильно припускають, що можуть автоматично подати до суду за біль і страждання.
• !Неможливість визначити всі доступні страхові покриття: багато жертв ДТП одужують лише за полісом відповідальності винного водія, не шукаючи додаткових джерел покриття. До них належать: ваше власне покриття UIM/UM, якщо винен водій недостатньо застрахований, покриття медичних виплат (MedPay) за вашим власним полісом, покриття PIP у штатах, де немає вини, поліс парасольки винуватого водія, відповідальність роботодавця, якщо винен водій працював, і відповідальність магазину драм, якщо винуватому водієві подали алкоголь у барі в стані явного сп’яніння.